首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 動力總成與電驅
過去15到20年間,汽車用功率MOSFET已從最初的技術話題發展成為蓬勃的商業領域。選用功率MOSFET是因為其能夠耐受汽車電子系統中常遇到的掉載和系統能量突變等引起的瞬態高壓現象。且封裝很簡單,主要采用TO220 ......
德國英飛凌科技將憑借車載半導體進軍日本市場。計劃在今后5年內將2007年僅為3.2%的日本市場份額提高3倍,從而“在車載半導體領域奪取全球第一”(日本英飛凌科技汽車業務總部業務總部長土屋和久)......
引言 汽車行業對于基于攝像頭的駕駛員輔助系統的需求在不斷增長。交通標志識別是一個正在受到人們高度重視的應用領域,因為它可望改善駕駛員和乘客在公路行駛過程中的安全性。交通標志識別目前仍是一種高端選項,需要政府和領......
目前由爆胎導致的車禍事故居高速公路意外事故榜首,爆胎已經成為道路交通殺手之一。作為爆胎的“克星”,TPMS(輪胎壓力監測系統)可通過對行駛中車輛輪胎壓力的實時自動監測,及時準確地對氣壓異常的輪......
安全性是汽車不斷追求的目標,并日益成為衡量汽車優越性的重要指標之一,圍繞提升汽車安全性的競爭也在不斷升級。而隨著汽車排放法規的不斷嚴格,車載自診斷系統也將進入發動機、變速箱、ABS等系統電子控制單元(ECU)中,以讀......
人機界面 (HMI) 通常包括讓司機與車輛互動的多個系統。在目前的汽車設計中,HMI 還可向司機顯示車輛反饋信息。 只要我們打開車門,這種人機互動就開始了,而且在駕駛過程中一直持續運行,直至司機下車鎖上車門為止......
日本NEC電子集團力爭在短期內將在華汽車銷售提高20%,其部分舉措是開拓低端微控制器領域。 目前,在NEC電子15億美元(104億元人民幣)的全球汽車總銷售中,中國所占比例不到10%。但NEC希望與中國第一汽車......
為了改善車輛的操縱穩定性和行駛平順性,提高汽車底盤控制的集成度,本文對底盤部分的半主動懸架SASS(Semi-Active Suspension System......
內地在港上市企業株洲南車時代電氣股份有限公司(下稱“時代電氣”)昨天確認,將收購全球知名的大功率半導體公司英國Dynex。 時代電氣主要從事城軌系統列車電傳動變流器、控制系統的開發、制造與銷售,是目前中國本土軌......
三洋電機株式會社、德國大眾集團日前就共同開發混合動力機車(以下簡稱HEV)用新一代鋰電池系統簽署了合作協議。 早在2006年1月,三洋電機集團就已經與德國大眾集團共同簽署了開發新一代鎳氫電池系統的協議,這項合作......
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