株式會社村田制作所完成了1608尺寸車載PoC電感器LQW18FT_0H系列的商品化。該產品已從2024年12月起開始批量生產。近年來，隨著高級駕駛輔助系統（ADAS）的普及，高清車載攝像頭的安裝數量不斷增加。在差動數據傳輸的常用標準LVDS(Low Voltage Differential Signal)傳輸的車載攝像系統中，大多采用將信號和電源重疊到1根同軸電纜的高速接口PoC(Power Over Coax)。PoC電路中，除了電路處理部處理寬帶信號外，還需要在寬帶中維持高阻抗用以分離信號和電源，因
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PoC 電感器 車載
車載用LiB的新潮流還是“LMP”作為以電動汽車（EV）為首的車載用鋰離子電池（LiB），廣泛采用正極（活性物質）使用磷酸鐵鋰（LFP）的LFP LiB、NMC（鎳：錳：鈷）的NMC LiB以及NCA（鎳：鈷：鋁）的NCA LiB等三元系LiB。LFP LiB的特點是低成本、高安全、長壽命，但另一方面在能量密度方面不及三元LiB。因此被認為不適合長距離EV。其中，使用在LFP中加入錳的磷酸錳鐵鋰（LMFP）的LMFP LiB受到關注。因為與LFP LiB一樣，在應對低成本、高安全、長壽命的同時，也具有與三
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LiB，LMP 車載
隨著近年來手機無線充電技術的進步, WPC 不斷優化的無線充電標準（從Qi v1.2.4 到 Qi v1.3），加上5G 網絡的普及，支持無線充電的智能手機出貨量持續拉高。根據 Strategy Analytics 發布的最新研究報告，到 2021 年底，具備無線充電功能的智能手機市場存量將達到創紀錄的 10 億部，由圖一我們看到配備無線充電智能手機的銷量在亞太地區最為強勁 —— 市場存量約占全球的 49%，其中中國占了大半份額。與此同時，北美的市場存量占 21%，西歐僅占 16%。受手機終端市場的推動，
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Micrpchip 無線充電 車載 Wireless Charging qi dspic33ck 快充
隨著近年來手機無線充電技術的進步, WPC 不斷優化的無線充電標準（從Qi v1.2.4 到 Qi v1.3），加上5G 網絡的普及，支持無線充電的智能手機出貨量持續拉高。根據 Strategy Analytics 發布的最新研究報告，到 2021 年底，具備無線充電功能的智能手機市場存量將達到創紀錄的 10 億部，由圖一我們看到配備無線充電智能手機的銷量在亞太地區最為強勁 —— 市場存量約占全球的 49%，其中中國占了大半份額。與此同時，北美的市場存量占 21%，西歐僅占 16%。受手機終端市場的推動，
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一、前言近幾年，依托5G和車聯網的發展，智慧車艙的概念有越來越猛之趨勢，汽車的中控開始普遍搭載觸摸大屏，因為座艙是讓用戶形成第一印象的地方，是用戶感知智能化最直接的媒介;也是最容易讓車企發散思維，大膽創造的溫床，是用戶最能感受到品牌性格的地方。那么作為初入行的設計師，我們可以把車載類比成大Pad來設計嗎？設計這兩者之間有什么需要注意的點嗎？本文讓你快速上手車載設計。首先，這里有幾個常用詞，先科普一下。【詞條內容：百度百科】HMI是Human Machine Interface的縮寫，“人機接口”，也叫人機
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車載 HMI
全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）面向在ADAS（高級駕駛輔助系統）等產品中應用日益廣泛的車載攝像頭模塊（以下簡稱“車載攝像頭”），開發出符合ISO 26262*1及其ASIL-B*1標準的PMIC*2 BD868xxMUF-C（BD868C0MUF-C、BD868D0MUF-C）。能安全要求，使配備ADAS的下一代汽車所需的安全設計更加容易。此外，在僅為3.5mm×3.5mm的封裝中，還內置有車載攝像頭所需的4個電源系統（DC/DC*3：3個系統，LDO*3：1個系統），并配備了異常狀態
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車載 攝像頭 電源管理
2021年11月25日，日本尼吉康株式會社召開了線上新品發布會。此次發布會上，日本尼吉康株式會社不僅表示要繼續重視中國市場，并重點介紹了新型小型鋰離子可充電電池、新型電容器CEATEC2021以及車載定制薄膜電容器在宿遷工廠的情況。 出席本次會議的嘉賓有日本尼吉康株式會社電容器事業本部事業戰略室山本俊哉室長、尼吉康電子貿易上海有限公司董事兼副總經理毛繼東先生、尼吉康電子貿易上海有限公司營業技術課陳博杰老師。 日本尼吉康株式會社于1950年創立，總部在日本京都市中京區鳥丸通御池上，主要從事電子元件電
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尼吉康 電容器 車載
汽車工業電氣化進程步伐加快。尾氣減排以及各種補貼計劃推動了這一趨勢的快速發展。這些車輛的核心部件是電池充電系統，也稱車載充電器 (OBC)。有了這些系統，電池可通過標準家用連接器或商用充電樁充電。根據車輛類型，安裝的充電系統負載功率最高可達22 kW。需要這種大功率充電來滿足可以接受的充電時間的要求。車載充電器的使用對電子元件供應商提出非常高的質量要求。憑借這一領域積累的豐富經驗，Vishay提供成套適用元件系列組合。由于功率密度高，22 kW OBC (400 VAC輸入，500 VDC輸出) 依賴于半
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車載 充電器
近期充電頭網拿到一款車載無線充電套裝，包括數據線、支架、固定夾和車載無線充電器。產品符合Qi標準，支持15W、10W、7.5W和5W無線充輸出，適用于大多數車型。此外還設有感應功能，觸摸感應按鍵，夾臂便會自動張開和收縮，讓放置手機變得更加方便。支架可伸長和調整角度，提高用戶體驗感。下面充電頭網就為大家帶來這款產品的詳細拆解，看看其內部如何設計。 一、車載15W無線充電器外觀 包裝盒正面印有產品外觀圖，上方是產品名稱，下方有qi認證標識。 背面是產品使用場景圖以及參數和認證信息。 包裝盒內是塑料
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車載 無線充電 拆解
“道路千萬條，安全第一條”，電影“流浪地球”中主人公開車啟動時的這段語音提示令人印象深刻。實際上，越來越多的汽車有車內語音提示音，來代替了簡單枯燥的報警聲。尤其近來，車啟動時的歡迎詞等人性化設計很暖心，預計增長會較快。不過，由于車載MCU/SoC本身已經負擔了很多工作，而且語音提示需要在短時間之內做出響應，這時可快速啟動的語音芯片登場。1 語音芯片的設計考慮關于語音功能本身，汽車在行駛中有各種噪音干擾，尤其在儀表盤旁邊的AM頻率干擾會影響到D類功放。因此，在語音芯片中最好避免放D類功放，可以放AB類功放。
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車載 語音
朱? 琳，蔣美琪，楊? 興，曾? 誠摘? 要：本設計是一種基于STM32單片機和GSM通訊模塊的車載兒童安全報警系統，主要是由信號采集模塊、 單片機STM32F103為核心的控制模塊、SIM900A為核心的GSM/GPRS通訊定位模塊和客戶端組成。能夠實現對 私家車內是否滯留兒童進行監控，由控制器控制GSM模塊向車主或駕駛員發出短信報警，提醒車主或駕駛員及 時關注和發現兒童的生存環境狀態，避免安全事故的發生。 關鍵詞：車載；兒童安全；全球移動通信系統；短信報警0 引言 根據
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202004 車載 兒童安全 全球移動通信系統 短信報警
近日，全球知名半導體制造商羅姆和意法半導體（以下簡稱“ST”）宣布，雙方就碳化硅（以下簡稱“SiC”）晶圓由羅姆集團旗下的SiCrystal GmbH （以下簡稱“SiCrystal”）供應事宜達成長期供貨協議。在SiC功率元器件快速發展及其需求高速增長的大背景下，雙方達成超1.2億美元的協議，由SiCrystal（SiC晶圓生產量歐洲第一）向ST（面向眾多電子設備提供半導體的全球性半導體制造商）供應先進的150mm SiC晶圓。ST 總經理 兼 首席執行官（CEO） Jean-Marc Chery 說：
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SiC 車載
東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，推出兩款面向車載48V電氣系統應用的新型100V N溝道功率MOSFET。該系列包括具備低導通電阻的“XPH4R10ANB”-其漏極電流為70A，以及“XPH6R30ANB”-其漏極電流為45A。批量生產和出貨計劃于今天開始。MOSFET產品圖新產品是東芝首款[1]采用緊湊型SOP Advance（WF）封裝的車用100V N溝道功率MOSFET。封裝采用可焊錫側翼端子結構，安裝在電路板上時能夠進行自動目視檢查，從而有助于提高可靠性。新型MOSFET的低
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電氣系統 車載
超堅固的M9技術平臺適用于要求嚴苛的汽車和高階車載資通訊系統定位與無線通信技術的全球領導廠商u-blox (SIX:UBXN) 宣布，推出專為高端要求的汽車、車載資通訊系統和無人機應用所設計的新款超堅固公尺級M9全球定位技術平臺。憑借其高效能UBX-M9140 GNSS芯片，M9技術平臺和基于該平臺的首款模塊NEO-M9N最多可同時接收四個GNSS星系（GPS、Glonass，北斗和伽利略）的訊號，即使在都會區大樓林立的嚴苛條件下也能實現優異的定位精度。u-blox M9提供高達25 Hz的位置更新速率，
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無人機 定位技術 GNSS 車載
CMOS圖像傳感器供應商思特威(SmartSens)10月8日通過官微宣布了自主研發的LED閃爍抑制技術。CMOS圖像傳感器能夠通過該技術提供的有效抑制能力，解決LED閃爍問題帶來的車用安全隱患，進一步提升人工智能輔助駕駛系統及自動駕駛應用的安全性。
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思特威 LED 無人駕駛 車載
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