兩用燃料汽車高能點火控制器的研究與設計
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由于汽車提供的電壓為直流12V，而單片機工作需要5V直流電壓，所以設計了相應的電源電路，采用三端穩壓器件78M05將12V轉換成5V，為單片機及其他部分電路供電。
本文引用地址：http://www.104case.com/article/98859.htm在控制器上設置了4個撥碼開關，分別代表2，4，8，16，通過不同的編碼組合可以實現對點火提前角的調整。控制器上引出5條線用于與汽車進行連線，分別為12V電源線、地線、分電器信號輸入線、控制器信號輸出線、分電器電源線。
點火控制器軟件設計
單片機輸入信號頻率范圍為0-200Hz，占空比一般為2:3，輸入信號的下降沿為點火正時點，脈沖寬度為點火線圈充電時間。單片機程序完成對點火時間的提前和占空比的調整。
系統主程序及外中斷程序流程圖如圖2(a)、(d)所示。單片機首先完成定時器、外中斷、CCP1和CCP2比較中斷的初始化，利用外部中斷檢測相鄰兩個下降沿的時間間隔，在外中斷服務程序中對TMR1值進行存儲和清零，存儲的值即為周期T。
當T≥12ms時，汽車在中速和低速下行駛，點火信號能滿足10ms的充電時間和2ms的放電時間，將T-10ms-Dt的值存入CCPR1寄存器;當T<12ms時，點火信號不滿足12ms的充電時間和2ms的放電時間時，保證2ms放電時間前提下，其余時間全部導通，將2ms-Dt的值存入CCPR1寄存器。
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