- 氣體燃料與汽油燃燒特性有諸多不同，因而導致由汽油機改裝的兩用燃料汽車出現動力性下降及排放偏高問題。本文采用改變原汽油機點火基準信號的方法，設計一種點火控制器，對點火提前角進行適當調整的基礎上采用高能點火技術。發動機臺架試驗結果表明，該控制器能有效提升兩用燃料汽車的動力性和排放性。
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汽車電子 點火 兩用燃料汽車 點火提前角 點火能量 200910
兩用燃料汽車介紹
具有兩套相互獨立的燃料供給系統，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給其他燃料，兩套燃料供給系統可分別但不可同時向燃燒室供給燃料的汽車，如汽油/壓縮天然氣兩用燃料汽車、汽油/液化石油氣兩用燃料汽車等。 [
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