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        電動汽車智能充電樁的設(shè)計與實現(xiàn)

        作者: 時間:2017-10-20 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          為了推動我國產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和提高環(huán)境保護的水平,我國在十二五期間共計建成了換電站約2350個,22萬個,初步覆蓋了全國區(qū)域。然而,由于規(guī)范標準出臺較晚,導(dǎo)致不同的規(guī)格、質(zhì)量存在明顯的差異,且智能充電樁常在惡劣的自然環(huán)境和強電磁環(huán)境中運行。因此,如何有效保障充電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和工作效率,已成為困擾電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要問題。

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/201710/366469.htm

          一、智能充電樁的總體設(shè)計要求

          我國幅員遼闊,跨越了多個溫度帶,自然環(huán)境較為復(fù)雜,加之充電樁常工作在強電磁的環(huán)境下,這些都對電動汽車智能充電樁的設(shè)計提出了更高的要求。

          1.1可經(jīng)受多種極端天氣的考驗

          隨著全球氣候不斷變暖,極端自然天氣事件出現(xiàn)的概率越來越高,對社會的各個行業(yè)均造成了嚴重的影響。對于智能充電樁而言,其外部結(jié)構(gòu)必須具備良好的封閉性,使水珠、雨雪等無法進入樁內(nèi),從而避免電路短路或系統(tǒng)故障;內(nèi)部還需要形成良好要的空氣流動,從而及時散發(fā)元器件產(chǎn)生的熱量。

          1.2應(yīng)具備較強的抗電磁干擾能力

          電磁環(huán)境主要是由各種電磁感應(yīng)所造成的信號傳輸干擾現(xiàn)象。在無線移動通信技術(shù)快速發(fā)展的今天,電磁干擾已經(jīng)成為比較常見的現(xiàn)象之一。針對有強電磁干擾的工作環(huán)境,在設(shè)計電動汽車智能充電樁時,需要著重考慮電氣布局,從而降低各種電磁干擾造成的不良影響,確保電動汽車智能充電樁能正常運轉(zhuǎn)。

          二、智能充電樁的設(shè)計和實現(xiàn)

          2.1外部整體結(jié)構(gòu)和總控單元器件

          電動汽車智能充電樁采用交叉覆蓋工藝設(shè)計,整個樁體結(jié)構(gòu)的強度符合IP65防護級別的要求,可有效防止水的滲入,在主體設(shè)計方面,電動汽車智能充電樁采用鍍鋅鋼板作為系統(tǒng)硬件材料,且為了保證其可以在潮濕、鹽、霧等環(huán)境中正常運轉(zhuǎn),采用了汽車烤漆工藝,在其表面涂上了一層保護漆膜;在元器件選型方面,考慮到不同地區(qū)的溫差,采用了意法半導(dǎo)體公司生產(chǎn)的STM32F107VCT6微控制器,其包含高性能的ARMCortex-M332位RISC內(nèi)核(工作頻率為72MHz)、以太網(wǎng)接口、6個與各個控制單元對接的串口、16個IO接口,可初步滿足使用、監(jiān)測工作的需求。此外,該設(shè)備能在工業(yè)級溫度范圍內(nèi)正常工作,大幅提高了總控單元的運行效率。

          2.2顯示和監(jiān)控單元的設(shè)計和實現(xiàn)

          顯示單元由LCD顯示器、觸摸屏、指示燈和按鍵構(gòu)成,用戶可通過LCD顯示器,并根據(jù)自身電動汽車的充電需求,觸摸屏幕上相應(yīng)的按鍵來選擇合適的服務(wù)方案。當服務(wù)完成后,指示燈會立即提醒用戶充電樁正處于工作狀態(tài)。當充電完成后,指示燈由紅變綠,提示用戶充電完成。該系統(tǒng)的工作電壓為3.3VDC,邏輯電平為0~3.3V,顯示屏驅(qū)動電壓為5VDC,工作溫度在0~50℃,寬溫在-25~75℃。監(jiān)控單元用來主要監(jiān)督智能充電樁的工作狀態(tài),包括模擬量的采集、開關(guān)量的采集和開出拉制。系統(tǒng)采集到模擬量后,會將相應(yīng)信息傳輸至開關(guān)量采集單元,從而為用戶提供與之充電需求相匹配的充電量;開出控制是在完成充電后指引用戶將電動汽車開出充電樁,以方便其他用戶使用。

          2.3智能充電樁軟件系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)

          2.3.1主控模塊

          主控模塊可根據(jù)用戶的充電消費需求自動匹配最佳服務(wù)方案,在客戶確認服務(wù)后會將相應(yīng)的信息傳遞至各個硬件模塊,進而開始充電。同時,該模塊還能收集用戶的各種消費信息,比如智能充電樁的實施運行數(shù)據(jù)、充電記錄等。

          2.3.2安全模塊

          安全模塊是指系統(tǒng)的安全存儲單元,由密鑰管理單元、數(shù)據(jù)加密單元、解密單元構(gòu)成。電動汽車用戶在使用IC卡付費的過程中,用戶的個人信息將會得到加密處理。此外,系統(tǒng)軟件采用了密鑰管理,可防止黑客入侵系統(tǒng),提高了用戶信息的安全性。值得注意的是,解密單元可在用戶刷卡結(jié)賬時自動識別用戶身份,從而完成交易工作。

          2.3.3電氣設(shè)計

          電路的防靜電設(shè)計主要以雙向瞬態(tài)抑制二極管接地來實現(xiàn)通信線路的防靜電保護。在內(nèi)部控制板與外部各個功能模塊的連接中采用了電能計量、觸摸顯示屏、無線通信傳輸模塊和總控單元等。

          三、結(jié)束語

          綜上所述,電動汽車智能充電樁能滿足我國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展所需,具有充電操作便捷、實用性高的特點,值得推廣使用。



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