主動安全領域汽車電子的應用

　　為什么需要主動安全？

　　1.主動安全能夠提高車輛的安全性

　　2.被動安全的作用已接近極限

　　主動安全的市場和業界發展趨勢

　　_ 全球范圍內由于車輛碰撞所引起的傷亡的統計數據是驚人的

　　– 車輛碰撞事故對個人造成悲劇和經濟上極大的打擊

　　– 大多數國家的政府都有非常強有力的減少碰撞事故發生的措施

　　– 主動安全技術是非常有效的技術

　　_ 主動安全的市場前景非常樂觀

　　– 市場預測高增長率

　　– 很多整機廠和供應商正在加大對主動安全產品的投入

　　– 消費者希望能買到安全的汽車產品

　　– 技術的不斷成熟和成本的不斷下降使得主動安全產品有更強的市場競爭力

　　主動安全技術的未來趨勢

　　– 集成性; 從單獨功能的產品向主/被動集成產品的過渡

　　– 系統的功能范圍更廣，功能更強大

　　德爾福開發汽車產品的理念

　　未來的汽車是:

　　安全: 采用主動安全技術來減少和避免碰撞

　　綠色: 高效率和低排放的動力總成

　　互聯: 采用無線和有線通訊技術提供先進的娛樂和通訊手段

　　世界上很多國家的政府都對減少交通死亡率設定了目標:減少30%-50% 的死亡率

　　汽車整機廠對主動安全產品的趨勢

　　倒車影像系統RVC正在快速地被消費者接受

　　–有些整機廠提供不需要DVD/導航系統配套的RVC系統

　　_ 自適應巡航ACC的市場規模正在逐步擴大，有些整機廠加入了碰撞預警和碰撞緩解(Crash Mitigation)系統功能

　　–碰撞緩解系統應用剎車輔助或自動剎車，以及其它的應對措施來緩解和避免碰撞

　　–主要整機廠:Mercedes, Toyota, Honda, Nissan, Volvo， BMW .

　　_ 車道偏離預警系統LDW以及側扁盲區報警系統已經在多個車輛平臺上量產

　　_ 基于視頻和圖像處理技術的系統已經被很多整機廠采納

　　–車道偏離預警LDW, 前大燈控制, 倒車影像系統RVC/全景俯視系統以及基于視頻和圖像處理技術的前向碰撞預警系統

　　–對交通標志的識別，行人檢測等的研究正在進行

　　主動安全系統

　　_ 具備起停功能的自適應巡航系統ACC

　　_ 碰撞緩解系統Collision Mitigation

　　– 采用雷達傳感器來控制剎車輔助制動

　　_ 具備自動剎車功能的碰撞緩解系統

　　– 雷達和視頻數據的融合

　　– 車輛和行人的檢測和分類

　　– 剎車輔助和自動剎車

　　_ 集成的前視智能視頻系統IFV

　　– 車道偏離預警系統LDW

　　– 主動夜視系統

　　– 基于視頻的前向碰撞預警系統FCW

　　_ 側邊告警系統

　　– 盲區檢測

　　– 換道/并道輔助

　　_ 倒車/泊車輔助系統

　　– 倒車攝像頭RVC

　　– 基于RVC的倒車/泊車輔助

　　主要主動安全技術和產品介紹

　　_ 德爾福作為全球領先的汽車安全系統供應商，開發和應用了很多主動安全的技術和產品

　　_ 德爾福非常重視主動安全產品在中國市場上的推廣

　　_ 從2005年開始至今，投入了大量的人力和物力，培養了一大批主動安全產品的開發和應用團隊

　　_ 在主動安全技術和產品本地化開發和應用方面獨樹一幟

　　_ 通過和本地整機廠的合作，推動了主動安全在中國的產品化應用

　　_ 德爾福希望通過自身的努力和與國內整機廠的合作，把中國的汽車安全性能提高一個臺階.
（發布者：chiying）