- 以攝像頭采集的視頻圖像為輸入，以ADSP-BF609微處理器為運算處理核心，詳細描述了汽車前向防撞主動安全輔助系統的硬件平臺架構和各個模塊電路設計，并研制了樣機。實驗表明，電路設計可靠穩定，為汽車高級駕駛輔助系統(ADAS)的研究和開發提供了硬件平臺。
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ADSP-BF609 汽車前向防撞 主動安全 硬件設計 ADAS 201806
- 為什么需要主動安全？1.主動安全能夠提高車輛的安全性；2.被動安全的作用已接近極限。
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汽車電子 主動安全
- 在一個多世紀的發展歷程中，“安全”成為了汽車越來越受到人們重視的一環。BIP(Buick Intelligent Performance system)智慧行車科技系統則是別克品牌在
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ADAS 主動安全
- 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
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- 1.前言汽車誕生和發展的百余年來，汽車安全一直受到汽車制造企業、汽車消費者以及各國政府的普遍重視和關注。...
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主動安全 ASV 智能制動
- 汽車作為高速交通工具一直伴隨著較高的危險性，汽車的安全性也一度是人們關注的重點。用戶在購買汽車時，安全性...
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汽車電子系統 主動安全 傳感器
- 盤式制動器盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動，
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汽車安全 制動 設備 主動安全
- 在日常行車過程中，汽車的被動安全技術作用不可忽視，而近些年來汽車主動安全技術被越來越多的提及。什么是...
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汽車 主動安全 車道偏離預警
- 核心提示：對于TPMS路線選擇之爭，李爾公司亞太區總裁唐慶豐認為這是歐美十幾年前就已經爭論過的話題，直接式是唯...
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李爾 直接式TPMS 主動安全
- 未來完善的汽車安全系統還得充分結合陀螺儀、加速度計、方向盤與剎車踏板位置探測器，以及輪胎轉速檢測系統，對車體配件做出精確的監控及警示。
汽車安全系統已從被動形式發展到主動形式，被動式安全系統追求的是在意外發生時能降低對個人的傷害，但主動式安全系統則強調要避免意外事件的發生。這種事先的預防能力，需依靠在車子內外所設置的各種感測裝置，如雷達、紅外線、 CMOS/CCD影像傳感器、胎壓監測系統(TPMS)等。基于不同的安全訴求，這些監測到的數據會經由特定的控制器來加以計算，分析其代表的意義，并以最快的
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- 在汽車安全領域，我們應該加強對主動安全技術的重視。國內外眾多企業及行業組織正在致力于提升汽車主動安全性能。
隨著中國汽車行業的飛速發展，人們對汽車的認識已經不僅僅停留在單純從A點到達B點的交通工具那么簡單。由于汽車總量的增加，全國范圍內的交通事故和人員傷亡的數量也在不斷增加，汽車的安全性因此逐漸成為人們關注的焦點，各大汽車廠商同時也將汽車的安全性能作為其銷售賣點。事實上，汽車廠商也在資源有限的情況下，不斷增加投入以提高汽車的安全性能。
安全理念兼顧被動與主動
什么樣的汽車才是安全的?
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