SM6841在汽車壓力傳感器領域的應用
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汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎和關鍵。在汽車傳感器上使用最多，發展最快的是壓力傳
本文引用地址：http://www.104case.com/article/201610/309832.htm感器。汽車壓力傳感器有很多種，比如空氣壓力傳感器主要用于測量進氣、增壓渦輪后端以及進氣歧管內空氣壓力;胎壓傳感器主要測量輪胎內氣壓;缸壓傳感器主
要測量氣缸內壓力;差壓傳感器主要測量尾氣顆粒捕捉器兩端壓力差;剎車壓力傳感器主要測量剎車液壓或氣壓壓力。這些壓力傳感器均可以通過以SMI壓力傳感器為核心設計研發而成。本文闡述了SM6841特點、參數、電氣連接、應用范圍等。
1、SM6841壓力傳感器介紹
SM6841壓力傳感器的適用壓強范圍為103、207、414和690kPa。包括引線的小型封裝SOIC-8尺寸為5*6平方毫米，可為受到挑戰的空間設計提供靈活性。該儀器為模擬或數字界面的信號調節提供100mV輸出典型值。
SM6841傳感器被設計具有多種用途，如使用到汽車的胎壓監測系統(TPMS)中、或使用到空間受限的負壓創傷治療(NPWT)應用(醫療方面)。SM6841傳感器將可用于汽車、醫療和工業市場，為用戶提供設計的靈活性和高可靠性。
2、SM6841壓力傳感器特點
? 絕壓傳感器,量程分為30psi、100psi
? 寬工作儲存溫度范圍(-55至+150℃)
? 適用于自動化流水線裝配
? 小外型封裝(SOP8)
? 恒定電壓供電,適用于10V以下供電產品
? 優良的線性度,僅是0.07%FS
3、SM6841壓力傳感器性能參數
所有參數在室溫25℃，5V直流恒壓源供電的條件下測量而得，除非另外規定。
| 最小值 | 典型值 | 最大值 | 單位 | |
| 激勵電壓源 DC | 0 | 5.0 | 10 | V |
| 激勵電流源 DC | 0 | 1.0 | 1.6 | mA |
| 滿量程輸出 PSI （kPa） 30（207） 100（689） | 65 | 100 | 135 | mV |
| 零點輸出 | -35 | 0 | 35 | mV |
| 滿量程溫度系數 | -24 | -19 | -15.5 | %FS/100℃ |
| 零點溫度系數 | -7 | -1 | +7 | %FS/100℃ |
| 電阻溫度系數 | +24 | +27.5 | +33 | %/100℃ |
| 壓力線性度（非線性誤差） | -0.20 | -0.07 | +0.20 | %FS |
| 橋臂阻抗 | 4 | 5 | 6 | kΩ |
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