高通引領5G之路：2018年之前完成第一個5G工作項目版本

　　作為行業領導者，高通目前不僅在為全球消費者提供3G、4G網絡技術和芯片，而且已經開啟了下一代無線技術5G網絡的進程。近日，高通就在北京召開了“引領全球5G之路”的科技沙龍，高通高級研發總監、中國區研發中心負責人侯紀磊博士詳細介紹了公司在5G網絡方面的技術布局。?

　　本次會議上，侯紀磊博士透露，高通第一個版本的5G工作項目階段應該會在2018年之前完成。

　　高通的5G愿景是什么??

　　回顧過去幾十年的通訊歷史，最早在80年代模擬制式，90年代數字制式，到2000年以后，3G網絡技術開始興起，直到現在4G網絡，移動互聯網的爆發。這些過程我們看到移動網絡的實本質是讓我們的連接變得更便捷。不過，在這些技術演進過程中，依然還有它的局限性。

　　侯紀磊博士表示，高通認為5G應該是具有統一連接架構、統一設計的平臺。統一性主要表現在幾個重要的方面：一是表現在跨頻段和跨頻譜類型的統一性，從頻段上，會利用到從1GHz 以下到毫米波;二是多元化的服務和部署，體現在宏基站、小基站、終端和終端之間的直連、多波和廣播等各種模式;三是針對多樣化的服務，我們列舉出三種重要的服務范圍：增強型移動寬帶、關鍵業務型服務和海量物聯網。

　　從增強型移動寬帶的角度來講，有幾個重要的特征：一是極致吞吐量，在5G時代，每個小區的容量可達到幾十千兆或幾百千兆，每個用戶本身就可以達到數千兆級別，而且可多用戶共享，所以它的吞吐量比4G有了進一步的躍升。二是超低時延，5G比4G不僅是更快連接和更高速率，而且在這些提升的基礎上，如何去推動新的服務和概念，這是5G非常關鍵的一點。三是具備一致體驗，具有更大容量。

　　關鍵業務型服務方面體現在三個方面：高可靠性、超低延時、普及易用。比如自動駕駛汽車。車和車之間的通信，需要具備的快速的反應能力，甚至比人駕車時需要的反應能力的時延還要低，這對低時延和高可靠性提出了非常高的要求。

　　海量物聯網方面則要求達到：節能、低復雜性、遠程等。因為海量物聯網的特性，會有大量的終端需要接入，這就對能量的消耗，對于芯片和終端復雜度的要求，以及對于距離覆蓋或鏈路覆蓋，提出了的非常重要的需求。這里為大家提供一下例子，比如智慧城市、智能家居、公共設施流量的監控和計量、可穿戴設備、遠程傳感器驅動等。

　　高通將如何引領產業界發展5G技術??

　　高通對5G網絡有了自己的理解，那么高通有何優勢可以做到引領產業界發展5G技術?侯紀磊博士從三方面做了介紹：

　　一是高通在無線技術，包括OFDM技術和芯片方面長期引領地位將支持高通在5G領域，無論從標準化還是商業的角度，都可以起到很好的產業領導者的作用。

　　二是高通作為半導體公司尤其是終端半導體公司，業務范圍和技術不只是關注無線芯片。在推動整個產業的發展和標準化的過程中，高通從終端到基站再到核心網，高通都能實現端到端的原型機。這將推動系統性能和功能的驗證，促進標準化進程，支持與制造商和運營商進行聯合演示，從而驅動產業的發展。

　　三是高通對全球網絡的深厚經驗和規模化。高通有兩個重要的團隊開展相應工作，一個是著眼于早期標準和技術的研發團隊，另一個是開發芯片的產品團隊。此外，高通還有另外一個重要的工程服務團隊，他們和研發團隊、芯片團隊緊密合作，在芯片與制造商的基站、核心網對接以后，從端到端的角度支持運營商優化性能，從而最大化整個網絡的價值。

　　“基于以上可以看到從芯片、技術、原型機到工程網絡的各個方面，高通都非常全面地引領5G發展。在過去多年來，高通把這種模式比較成功地應用到3G和4G發展上，在5G時代有信心能夠做得更好。”侯紀磊博士說道。

　　從整個行業看，5G將分為兩個重要的階段，一是研究項目階段(study item)，二是工作項目階段(work item)。

　　侯紀磊博士表示，目前，高通仍屬于5G NR R14的研究項目階段。從研究項目階段到正式成為標準之前，要經過工作項目階段，包括把所選的技術落地，把參數都規范好，讓廠家間統一意見等，可見工作階段是非常重要的階段。而工作項目階段侯紀磊博士認為，將會從2017年開始，高通第一個版本的5G工作項目階段應該會在2018年之前完成。

　　對于為何是2018年之前完成第一個版本，侯紀磊博士表示，主要是因為高通發現全球很多運營商對于5G早期的部署都提出了一些非常積極時間點，如北美、日本和韓國等國家對此都有比較突出的需求。他們甚至提出在2019年商用5G、2018年預商用5G的概念。所以這樣一個標準化的時間表，也是為了從標準化和技術準備階段出發，能為2019年下半年加速商用做最好的準備。