進軍智能汽車 PC芯片霸主英特爾是否還有機會？

　　近日，英特爾公司首席執行官布萊恩 科茲安尼克在《財富》雜志的 Brainstorm Tech 大會上，再次強調了進軍智能汽車以及物聯網領域的發展方向。同時，他也坦誠表示隨著智能手機業務的逐漸成熟，英特爾如今再想向前追趕已經為時已晚。

　　錯失的智能手機市場

　　這些原因都不是。早在2003年英特爾就建立了一個手機處理器部門，并在同一時段推出了一種基于ARM v5TE 的Xscale處理器，XScale是ARM體系結構的一種內核，在架構擴展的基礎上同時保留了對于以往產品的向下兼容，因此在功耗與系統的伸縮性都比較不錯。但遺憾的是，因為當時不盈利并且與當時PC主業內的X86方向不同，所以英特爾在2006年將這個部門出售給了另外一家公司。

　　2010智能手機市場爆發的時候，英特爾重新從這家企業的手中拿回了這項業務，并且放棄了ARM架構，將X86架構的ATOM處理器融合在了與其相關的手機擴展業務內。不過，正如大眾熟知的，X86架構的處理器在性能上雖然非常不錯，但其增加了處理器本身復雜度，而ARM架構的處理器則是將復雜度交給了編譯器，犧牲了程序大小和指令帶寬，換取了簡單和低功耗的硬件實現。

　　2011年9月，Intel和Google共同發表聲明，兩者將一同最佳化未來Android版本在x86系統上的表現，英特爾在降低處理器功耗的同時也制作了Binary Translation轉體中介轉議層，用以相容ARM最佳化的程式。因為當時ARM已是市場主流，市場上已經有許多應用程式針對ARM最佳化，而軟件開發者們所有的一整套體系都是用以兼容和解決ARM架構內的問題。

　　然而，遺憾的是，ARM處理器跟x86處理器本質上不同的識別編碼，所以X86架構的處理器即便有了這個轉接層，但對于軟件的運行和兼容仍然存在可多可少的未知BUG。比如你可能正在允許運行一個軟件，但可能突然就會因為兼容性的問題導致它無法運行，開發者們不會耗費精力來完善小眾體系內的軟件問題，甚至都不會為它們開發出新的應用。一來二去，因此就造成了X86結構的處理器在智能手機領域無法給予用戶一個比ARM架構基礎上的完善用戶體驗。最后，英特爾也只能放棄智能手機領域，重新規劃自己的市場戰略。

　　不過需要知道的是，英特爾并不是沒有在手機領域內做過嘗試，相反，搭載它處理器的智能手機也在市場上出現過(比如ZenFone)，只是因為ARM的先來一步，以及英特爾在適時情況下錯誤的以為X86可以如PC上一樣風生水起，所以才丟掉了智能手機這個市場。

　　近日，有新聞爆出英特爾將可能會通過LTE調制解調器在iphone7上拿下自己于手機領域的一筆較大的市場收益，不過，英特爾能否借助這個切入點重新煥發生機就只能等時間來告訴我們答案了。值得探討的是下文一個問題。