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        EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> xbox series x 芯片

        驍龍 X 芯片發(fā)力,高通聲稱已占領(lǐng)美國(guó)高端 Windows PC 市場(chǎng) 10%

        • 2 月 6 日消息,盡管高通計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)拿下超過(guò) 50% 的 Windows 市場(chǎng)份額,但最新數(shù)據(jù)顯示,其首代驍龍 X 系列芯片未能獲得消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。高通今天發(fā)布了 2025 財(cái)年第一季度(2024 年 10 月至 12 月)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。高通在回答分析師提問(wèn)時(shí)表示,在美國(guó) 800 美元(IT之家備注:當(dāng)前約 5823 元人民幣)及以上的高端 Windows PC 零售市場(chǎng)中,其市場(chǎng)份額占比高達(dá)10%。這一說(shuō)法可謂相當(dāng)驚人,因?yàn)樵摴驹?2024 年第三季度僅占有 0.8% 的市場(chǎng)份額,銷量?jī)H為 7
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        不止英偉達(dá) DeepSeek“沖擊波”還影響了哪些行業(yè)

        • 美股科技股并不是美股“黑色星期一”中的唯一輸家,受益于人工智能繁榮的公用事業(yè)和能源公司股也大幅下跌。中國(guó)人工智能大模型DeepSeek的崛起是周一(1月27日)美股拋售潮背后的主要原因,不僅大型科技股被重挫,許多過(guò)去一年在人工智能熱潮中不廣為人知的贏家也出現(xiàn)了暴跌。在杭州深度求索初創(chuàng)企業(yè)推出了一款據(jù)稱更便宜、更強(qiáng)大的人工智能工具DeepSeek R1模型后,恐慌情緒席卷了美國(guó)投資者。這個(gè)聊天機(jī)器人挑戰(zhàn)了人工智能項(xiàng)目需要大量投資和精力的觀點(diǎn),而這個(gè)觀點(diǎn)曾在過(guò)去兩年間幫助推動(dòng)美國(guó)股市大幅上漲。截至周一收盤,英
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        Arm擬提高授權(quán)費(fèi)用300%:三星Exynos芯片發(fā)展面臨新挑戰(zhàn)

        • 1月22日消息,據(jù)報(bào)道,Arm計(jì)劃大幅提高授權(quán)許可費(fèi)用,漲幅最高可達(dá)300%。這一舉措預(yù)計(jì)將對(duì)三星的Exynos芯片未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生重大影響。Arm架構(gòu)設(shè)計(jì)在智能手機(jī)、平板電腦及服務(wù)器等設(shè)備芯片中扮演著至關(guān)重要的角色,其應(yīng)用范圍廣泛。作為Arm架構(gòu)的重要客戶,三星一直以來(lái)都深度依賴其技術(shù)。三星的Exynos芯片系列,作為其核心組件,被廣泛應(yīng)用于自家的智能手機(jī)和平板電腦中。然而,近年來(lái)三星在芯片研發(fā)和制造領(lǐng)域遭遇了多重挑戰(zhàn)。2019年,三星做出了一個(gè)戰(zhàn)略調(diào)整,解散了其定制CPU內(nèi)核研發(fā)團(tuán)隊(duì),轉(zhuǎn)而全面采用Arm的
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        GPU芯片,巨變前夜

        • 曾經(jīng),GPU 在 AI 領(lǐng)域炙手可熱,但步入 2025 年,它迅速遭遇了多重嚴(yán)峻考驗(yàn)。在過(guò)去半個(gè)月的時(shí)間里,GPU 領(lǐng)域遭遇了兩大主要挑戰(zhàn)。首先,美國(guó)政府出臺(tái)了新的禁令措施,對(duì) GPU 的發(fā)展構(gòu)成了直接限制。其次,ASIC 等定制芯片的迅速崛起,給 GPU 市場(chǎng)帶來(lái)了顯著的沖擊與競(jìng)爭(zhēng)壓力。接下來(lái),半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫將深入探討這兩大因素如何具體影響著 GPU 市場(chǎng)。挑戰(zhàn)一:美國(guó)進(jìn)一步收緊 AI 芯片出口首先來(lái)看 GPU 面臨的第一個(gè)挑戰(zhàn)。1 月 13 日晚,拜登政府正式宣布加碼對(duì) AI 芯片及相關(guān)關(guān)鍵
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        臺(tái)積電美國(guó)廠4nm芯片生產(chǎn)進(jìn)入最后階段

        • 知情人士稱,蘋果在臺(tái)積電美國(guó)亞利桑那州工廠(Fab 21)生產(chǎn)的4nm芯片已進(jìn)入最后的質(zhì)量驗(yàn)證階段,英偉達(dá)和AMD也在該廠進(jìn)行芯片試產(chǎn)。不過(guò),臺(tái)積電美國(guó)廠尚不具備先進(jìn)封裝能力,因此芯片仍需運(yùn)回臺(tái)灣封裝。有外媒在最新的報(bào)道中提到,去年9月份就已開(kāi)始為蘋果小批量代工A16仿生芯片的臺(tái)積電亞利桑那州工廠,目前正在對(duì)芯片進(jìn)行認(rèn)證和驗(yàn)證。一旦達(dá)到質(zhì)量保證階段,預(yù)計(jì)很快就能交付大批量代工的芯片,甚至有可能在本季度開(kāi)始向蘋果設(shè)備供貨?!?臺(tái)積電亞利桑那州晶圓廠項(xiàng)目工地,圖源臺(tái)積電官方臺(tái)積電位于亞利桑那州的在美晶圓廠項(xiàng)目
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        汽車硬件設(shè)計(jì)要求高在哪里?拆解瞧瞧電路板

        • 拆解一汽奔騰汽車空調(diào)控制面板找了車上的一個(gè)開(kāi)關(guān)面板,進(jìn)行拆解分析。看看這里面的電子電路是怎么設(shè)計(jì)的,用了那些關(guān)鍵電子器件,可以參考參考。汽車的要求還是很高的,器件一般都要滿足AECQ100。溫度都是要105攝氏度起步。還要經(jīng)過(guò)WCCA分析,電路仿真,各種驗(yàn)證試驗(yàn)。滿足量產(chǎn)所需。相比一些工業(yè)和消費(fèi)產(chǎn)品。嚴(yán)苛很多。第一步:外觀查看上面是一個(gè)汽車空調(diào)控制器的開(kāi)關(guān)面板,我們可以看到它帶有一個(gè)LCD屏,顯示功能和溫度信息,兩邊帶各有一個(gè)旋鈕,實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)和風(fēng)量大小調(diào)節(jié)。剩余的就是4個(gè)push按鍵和5個(gè)撥件。現(xiàn)在的車
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        新一輪芯片管制或?qū)⒎譃槿?jí)

        • 據(jù)彭博社報(bào)道,拜登政府計(jì)劃在離任前幾天推出《人工智能擴(kuò)散出口管制框架》(Export Control Framework for Artificial Intelligence Diffusion),建立三級(jí)芯片出口限制以實(shí)現(xiàn)對(duì)全球范圍內(nèi)AI芯片出貨量的管控,希望通過(guò)收緊美國(guó)芯片的出口管控,將人工智能開(kāi)發(fā)集中在“友好國(guó)家和地區(qū)”。美國(guó)信息和監(jiān)管事務(wù)辦公室(OIRA)網(wǎng)站上有關(guān)《AI擴(kuò)散出口管制框架》的頁(yè)面截圖具體來(lái)看,美國(guó)計(jì)劃將全球不同地區(qū)分為三個(gè)級(jí)別:· 第一梯隊(duì)(Tier-1)包含了美國(guó)及其18個(gè)主要
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        4納米芯片在美量產(chǎn),臺(tái)媒:臺(tái)積電正“去臺(tái)化”,許多決定已非臺(tái)灣所能左右

        • 【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】繼臺(tái)積電日本首座晶圓廠2024年年底開(kāi)始量產(chǎn)后,臺(tái)積電美國(guó)廠也正式加入投產(chǎn)行列。據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》1月12日?qǐng)?bào)道,美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)雷蒙多近日對(duì)英國(guó)路透社透露,臺(tái)積電最近幾周已開(kāi)始在美國(guó)亞利桑那州廠為美國(guó)客戶生產(chǎn)先進(jìn)的4納米芯片。她還說(shuō),這是美國(guó)史上首度在本土由美國(guó)勞工制造先進(jìn)的4納米芯片,良率和質(zhì)量可媲美臺(tái)灣。路透社稱,臺(tái)積電去年4月同意將原先計(jì)劃的投資金額增加250億美元至650億美元,并于2030年前在亞利桑那州興建第三座晶圓廠。去年11月,美國(guó)商務(wù)部敲定66億美元補(bǔ)助款,資助臺(tái)積電美國(guó)
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        曝iPad 11升級(jí)A17 Pro芯片:支持蘋果AI

        • 1月13日消息,知名蘋果記者M(jìn)ark Gurman稱,蘋果今年要推出的iPad 11將搭載A17 Pro芯片,支持Apple Intelligence。截至目前,iPad mini、iPad Air和iPad Pro產(chǎn)品線都已支持Apple Intelligence,iPad 11亮相后,蘋果全系平板都將支持AI。值得注意的是,iPad 11搭載的A17 Pro并非滿血版本,可能會(huì)跟iPad mini使用的版本相同。據(jù)悉,iPad mini使用的A17 Pro芯片內(nèi)置6核中央處理器,具有2個(gè)性能核心和4個(gè)
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        臺(tái)積電亞利桑那廠再添產(chǎn)品線,蘋果Apple Watch芯片首次在美制造

        • 1 月 9 日消息,消息源蒂姆?卡爾潘(Tim Culpan)昨日(1 月 8 日)發(fā)布博文,報(bào)道稱臺(tái)積電美國(guó)亞利桑那工廠(Fab 21)獲得了蘋果公司新的產(chǎn)品訂單,除了生產(chǎn)適用于 iPhone 的 A16 芯片外,還在為 Apple Watch 生產(chǎn) SiP 芯片(系統(tǒng)級(jí)封裝,Systems-in-Package),據(jù)信為 S9 SiP 芯片。該工廠于 2024 年 9 月開(kāi)始為 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus 生產(chǎn) A16 Bionic 芯片,而本次爆料的 S9 SiP
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        德國(guó)芯片大國(guó)夢(mèng)碎?外媒嘆錯(cuò)信英特爾 臺(tái)積電救不了

        • 德國(guó)總理Olaf Scholz去年8月與歐盟執(zhí)委會(huì)主席范德萊恩(Ursula von der Leyen)一同出席臺(tái)積電歐洲廠動(dòng)土典禮,沒(méi)想到不到1個(gè)月,英特爾就宣布延后在德國(guó)的建廠計(jì)劃,美國(guó)財(cái)經(jīng)媒體報(bào)導(dǎo),這對(duì)想將德國(guó)打造成歐洲芯片大國(guó)的Scholz政府來(lái)說(shuō),是一大打擊。報(bào)導(dǎo)指出,蕭茲政府想將德國(guó)打造成歐洲芯片大國(guó),在臺(tái)積電德國(guó)廠動(dòng)土?xí)r,這份野心一度勢(shì)不可擋,但不到一個(gè)月后就產(chǎn)生變量,德國(guó)積極拉攏英特爾建廠,英特爾卻因先進(jìn)芯片計(jì)劃出現(xiàn)問(wèn)題而延后,使德國(guó)對(duì)芯片的熱情遭到毀滅性打擊。雖然英特爾一再掛保證繼續(xù)在
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        行業(yè)首顆 Chiplet 異構(gòu)集成范式自動(dòng)駕駛芯片,北極雄芯啟明 935A 系列宣布點(diǎn)亮

        • 12 月 25 日消息,清華大學(xué)交叉信息研究院長(zhǎng)聘副教授、北極雄芯創(chuàng)始人馬愷聲今日宣布,“啟明 935A”芯片成功點(diǎn)亮并完成各項(xiàng)功能性測(cè)試,達(dá)到車規(guī)級(jí)量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)介紹,“啟明 935A”并不是一顆芯片,而是一個(gè)家族系列。通過(guò)啟明 935 HUB Chiplet 和不同數(shù)量的大熊星座 AI Chiplet 配置,結(jié)合靈活的封裝方式,可快速集成不同性能等級(jí)的 SoC 芯片;并可通過(guò)高帶寬 PBLink 實(shí)現(xiàn)多芯互連,雙芯方案可支持 128GB/s 雙向帶寬,四芯方案下支持 64GB/s 雙向帶寬。對(duì)應(yīng)在下游應(yīng)
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        誰(shuí)是英偉達(dá)AI芯片的最大買家?

        • 市場(chǎng)研究咨詢機(jī)構(gòu)Omdia的最新數(shù)據(jù)顯示,微軟已成為英偉達(dá)旗艦產(chǎn)品Hopper芯片的最大買家,其購(gòu)買的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他科技領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。分析師估計(jì),微軟今年購(gòu)買了48.5萬(wàn)顆英偉達(dá)「Hopper」架構(gòu)芯片,是英偉達(dá)在美國(guó)第二大客戶Meta的兩倍多,后者購(gòu)買了22.4萬(wàn)顆。此外,微軟也領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手亞馬遜和谷歌,亞馬遜和谷歌分別購(gòu)買了19.6萬(wàn)顆和16.9萬(wàn)顆Hopper芯片。數(shù)據(jù)還顯示,特斯拉和xAI總共采購(gòu)的芯片數(shù)量要比亞馬遜略高一些。自兩年前聊天機(jī)器人ChatGPT首次亮相以來(lái),大型科技公司相繼斥資
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        車企造芯,水有多深?

        • 最近這兩三年,車圈一直有一股激動(dòng)人心的暗流涌動(dòng)。和或主動(dòng)或被動(dòng)躺平、安心做系統(tǒng)集成商的本土智能手機(jī)廠商不一樣,本土車企和方案供應(yīng)商們拿出了更大的勇氣,紛紛將自研的大手伸向了芯片領(lǐng)域。蔚來(lái)、小鵬、理想、比亞迪、長(zhǎng)城、吉利、Momenta、四維圖新、地平線、黑芝麻、芯馳、輝羲智能。。。做汽車芯片的廠商的名字能列出一大串。應(yīng)該說(shuō),膽氣非常雄壯,不過(guò),這個(gè)世界沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的愛(ài),也沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的恨,這些企業(yè)也不會(huì)無(wú)緣無(wú)故地冒著把錢花到刀把上的風(fēng)險(xiǎn)做失敗風(fēng)險(xiǎn)極高的芯片。它們到底為何如此癡迷自己做芯片?更重要的,做芯片
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