- TE Connectivity 宣布推出一種新的連接器觸點電鍍解決方案,旨在在不犧牲性能的情況下減少 CO? 排放。新的 ECONIDUR 電鍍使用鎳磷 (NiP) 層堆棧,該公司聲稱該層具有與傳統貴金屬表面處理相當的耐用性和信號完整性。ECONIDUR 的優勢ECONIDUR 這個名字反映了這種鎳磷基電鍍的主要優勢:它提供更環保的接觸表面處理和更低的碳足跡,同時保留了傳統電鍍解決方案的高耐用性。據 TE 稱,ECONIDUR 減少了貴金屬的使用,同時改善了連接器制造對環境的影響。該公
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TE Connectivity ECONIDUR 電鍍
- 安富利旗下全球電子元器件產品與解決方案分銷商e絡盟通過引入TE Connectivity (TE) 的全新產品,進一步擴展了工業自動化解決方案產品組合。作為全球連接和傳感器解決方案的領導者,TE為工程師們提供了廣泛的先進產品,旨在提升現代自動化系統的智能性、可靠性和效率。隨著工業環境催生對更快、更智能、更互聯的解決方案的需求,TE 的先進產品為高性能工廠自動化提供了關鍵支撐。該產品系列主要涵蓋工業自動化系統的中樞神經系統。從幫助實現 25 Gbit/s 數據傳輸的高速連接器,到可在切換前進行思考的精密繼電
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e絡盟 TE Connectivity 自動化解決方案
- 專注于引入新品的全球電子元器件和工業自動化產品授權代理商貿澤電子(Mouser Electronics)即日起開售TE Connectivity的全新QSFP 112G?SMT連接器與殼體。QSFP 112G SMT連接器可實現每端口高達400Gbps的高速數據傳輸,適用于電信、網絡、數據中心以及測試和測量等應用。TE Connectivity?QSFP 112G?SMT連接器支持112G-PAM4調制,具備出色的散熱性能和向后兼容性,能輕松升級現有的解決方案。QSFP 11
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貿澤 TE Connectivity 連接器
- 村田車規級噪聲對策鐵氧體磁珠?株式會社村田制作所(以下簡稱“村田”)宣布,針對5.9GHz頻段車聯網(C-V2X)(1)通信的噪聲抑制需求,成功開發并商品化其首款(2)片狀鐵氧體磁珠——BLM15VM系列。該系列產品計劃于2025年7月啟動量產。?近年來,隨著汽車市場對高頻無線通信應用的日益普及,其用途正從信息傳輸向自動駕駛、先進駕駛輔助系統(ADAS)及V2X(3)等安全關鍵領域擴展。為確保設備穩定運行,高頻通信的靈敏度要求不斷提高,噪聲對策的重要性愈發凸顯。?傳統GHz頻
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村田 車聯網 C-V2X 鐵氧體磁珠
- 汽車線束在各種車輛組件之間路由電力和信號。在該系統中,PCB 到線束接口使用連接器將分立線束與板安裝電子設備連接起來。本文研究了 PCB 轉線束接口的基本原理,并概述了各種車輛平臺上連接器的電氣性能要求。它還強調了連接器選擇中機械穩定性、環境彈性和標準合規性的重要性。PCB 到線束接口的構建塊如圖 1 所示,汽車制造商將 PCB 到線束集成到各種電子控制單元 (ECU) 中,包括發動機和變速箱控制器、安全氣囊系統、信息娛樂平臺、遠程信息處理模塊和車身電子設備。圖 1.帶有密封多針連接器的汽車線束專為跨車輛
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汽車 PCB 線束連接器 TE Connectivity NanoMQS
- 富昌電子榮獲TE Connectivity頒發的“亞太區2024年度客戶數量增長獎”,以表彰其出色的市場拓展和客戶服務能力。全球知名的電子元器件授權代理商富昌電子(Future Electronics),近日憑借其在擴大客戶基數和提供優質服務等方面的出色表現,榮獲由TE Connectivity授予的“亞太區 2024 年度客戶數量增長獎”。該獎項由TE Connectivity全球渠道銷售副總裁 Sean Miller 頒出,富昌電子中國區總裁Ting Li,富昌電子中國區產品市場部高級總監Kelvin
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富昌電子 TE Connectivity
- TE Connectivity近日發布了截至2025年3月28日的2025財年第二季度財報。第二財季亮點TE Connectivity 2025財年第二季度的業績亮點:●? ?凈銷售額為41億美元,同比增長4%,自然增長5%,這得益于工業解決方案兩位數增長的推動。●? ?持續經營業務產生的GAAP稀釋后每股收益為0.04美元,其中包含2025年第二季度稅法調整帶來的一次性非現金稅費影響。調整后每股收益為2.10美元,創公司歷史新高,同比增長約13%。●?
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TE Connectivity
- 作為全球電子產品領導者和連接技術創新者,Molex莫仕在汽車領域的發展基于其全球專業技術和本地創新,產品組合涵蓋高速網絡、車載天線系統、互聯交通、電氣化、先進駕駛輔助系統(ADAS)和車對萬物通信(V2X),展示了其應對電動化、智能化與網聯化趨勢的前沿解決方案。模塊化架構應對電氣化復雜挑戰汽車電子系統的復雜度呈指數級增長,傳統線束架構因體積龐大、成本高昂逐漸難以滿足需求。工程師需要更加緊湊的設計,以便集成到日益狹窄的汽車空間,同時容納更多的功能和連接。而這些系統需要在極端溫度、振動和潮濕等惡劣環境中可靠運
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molex 莫仕 V2X ADAS 連接器
- 連接和傳感解決方案提供商泰科電子(TE Connectivity,以下簡稱 TE)工業事業部隆重推出INMORO 系列,致力于滿足中國市場需求而打造的電機連接和機器人互聯解決方案,幫助客戶在市場競爭中取得優勢。INMORO 系列名稱源于 “in Motor Connectivity” 和 “in Robotics Connectivity” ,代表著其專業致力于為電機制造和機器人技術企業提供專業互聯解決方案的使命。該系列產品能夠將伺服電機與伺服驅動器、控制裝置以及機器人和機械設備緊密連接,確保可靠運行,同
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電機連接 機器人互聯 TE Connectivity
- 連接和傳感領域的全球行業技術企業TE Connectivity(以下簡稱“TE”)在2020年9月至2024年10月期間,成功將范圍1和范圍2溫室氣體排放量減少了80%,超出預期目標(減排70%)。TE在最新的“同一個互聯的世界”(One Connected World)年度企業責任報告中報告了公司在實現長期可持續發展目標方面取得的諸多顯著進展,這一里程碑便是其中的一個例子。TE首席執行官Terrence Curtin先生表示:“我們的企業責任目標與全球客戶的期望相一致,并指導TE在減排,創新和包容性方面
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TE Connectivity 可持續發展
- 隨著全球城市化繼續呈上升趨勢,交通擁堵、車禍頻發、車用碳排放高已成為現代社會交通部門的三大問題。雖然電動汽車 (EV) 可以減少碳排放,并使未來移動出行的概念成為人們關注的焦點,但“電氣化”并不是解決交通問題的唯一方法。所謂的“未來移動出行”涉及重新思考我們的出行方式,而不僅僅是改變我們使用的電力類型。如果我們的日常生活和習慣從未真正改變,那么一種交通方式就足夠了。然而,人類總是作為個體和社區進化和適應。無論是外出吃點快餐、送孩子上學、在酒吧社交,還是帶全家人去機場,我們的生活都充滿了多樣化的出行需求。在
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V2X 智能駕駛 車聯網 MaaS
- S32G-VNP-RDB3是一款緊湊型、高度優化的集成板,適用于汽車服務型網關(SoG)、域控制應用、高性能處理、功能安全和信息安全應用。S32G-VNP-RDB3基于八核Arm?Cortex?-A53內核(具有可選的鎖步內核對)和四核、雙核Arm Cortex-M7鎖步內核,提供高性能計算能力和豐富的輸入/輸出(I/O),具有較高的計算、實時網絡性能、多千兆數據包加速功能和安全性,適用于各種典型的和新的汽車應用。框圖S32G3汽車網絡參考設計3支持的器件接口汽車以太網交換機SJA1110:?集
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OrangeBox 恩智浦 V2X
- OrangeBox是一個綜合性開發平臺,提供廣泛的安全無線連接,支持開發可滿足連接域或區域控制器要求的汽車解決方案。OrangeBox整合了可擴展的 i.MX 8XLite應用處理器、S32K功能安全協處理器以及無線連接,通過無線連接能夠以安全的方式實現車輛與外界之間的安全汽車門禁、V2X、Wi-Fi、BLE、UWB和蜂窩連接。OrangeBox平臺可借助其可升級性加快產品上市速度,使用標準接口滿足無線和蜂窩連接、全球定位等不斷變化的標準和無線電調諧器要求,并提供硬件設計的參考原理圖以及完全集成了驅動程序
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OrangeBox 恩智浦 V2X
- 近日,連接和傳感領域的全球行業技術企業TE Connectivity(以下簡稱“TE”)發布了2025年行業技術指數報告。這是TE連續第三年開展的全球性調研,旨在研究行業創新文化。今年的報告顯示,盡管對人工智能(AI)的樂觀情緒依然濃厚,但由于缺乏全面的培訓計劃,全球企業在集成AI時面臨阻礙。TE首席執行官Terrence Curtin先生表示:“今年的行業技術指數揭示了企業在集成AI這樣的顛覆性技術時所面臨的機遇與挑戰。TE以及我們全球合作和服務的行業技術企業正處于一個重要的轉折點。企業管理者和工程師必
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TE Connectivity 人工智能時代 AI時代
- 汽車創新正在推動前所未有的連接和自動化水平,生成大量數據來監控外部環境并感知車內狀況。它們還允許車輛不僅相互通信,還允許車輛與其環境通信。這種變革性技術稱為車聯網 (V2X)。它包括車輛對車輛 (V2V)、車輛對基礎設施 (V2I)、車輛對行人 (V2P) 和車輛對網絡 (V2N) 通信。通過最大限度地減少(并在可能的情況下消除)人為錯誤、緩解交通擁堵和促進自動駕駛的發展,V2X 提高了道路安全,減少了道路事故和死亡人數。為了確保安全,幾乎沒有人工干預,汽車必須根據態勢感知做出快速判斷,這使得實時數據共享
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車聯網 V2X 連接性 存儲
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