1 引言
隨著電子技術的不斷發展,汽車電子技術也迅速的發展了起來,汽車上各種電子控制單元的數目也不斷地增加,連接導線顯著增多,因而提高控制單元間通信的可靠性和降低導線成本已成為迫切需要解決的問題。在20世紀80年代,以研發和生產汽車電子產品著稱的德國bosch 公司針對此問題開發了can總線協議,這種多主網絡協議,它的基礎是無破壞性仲裁機制,使得總線能以最高優先權訪問報文而沒有任何延時。can作為標準車載網絡技術,其在汽車網絡化應用的進程中起著橋梁和紐帶的作用,將城市客車信息集成采集提高到一個新
關鍵字:
CAN總線 eec 變速器 通信基礎
1 引言
實現現場數據顯示的方法較多,有現場PC機、顯示屏和數顯儀表等等。與PC機、顯示屏等相比,數碼管顯示儀表具有價格低廉的優點,同時也較適應于現場惡劣的生產環境。
我們承擔了武鋼礦業集團大冶鐵礦豎爐球團生產過程自動化改造項目,采用了基于CAN總線的多層DCS控制網絡,為了解決一些工段現場的數據顯示問題,我們設計了一種基于總線偵聽技術的現場智能顯示儀表。
2 系統結構
大冶鐵礦球團廠造球工段控制系統中,利用研華ADAM-5000系列智能I/O模塊實現數據采集和輸出功能,共包括
關鍵字:
數據顯示 顯示儀表 CAN總線 現場總線
摘要:簡要介紹了AT90CAN 28的功能特點,講述了AT90CAN128中CAN控制器的原理及使用方法,針對所設計車型CAN總線控制系統的構成特點,制定了通信協議,并以聯合制動單元為具體實例,對其設計過程進行了詳細的描述,使讀者能更加深刻地體會到這款單片機的特別之處。 關鍵詞:AT90CAN128;單片機;CAN總線;聯合制動;通訊協議
引言
現場總線技術[1]是目前自動化控制領域發展比較迅速的一門技術,其中CAN(Controller Area N
關鍵字:
AT90CAN128 單片機 CAN總線 聯合制動 通訊協議 MCU和嵌入式微處理器 汽車電子
在電話程控交換機中,控制系統由前端處理、主控制和維護管理三級處理系統構成。
主控制機與前端處理機之間有通信處理機,它主要完成通信功能,將從各從節點傳來的信息整理打包傳往主控單元,并將從主控單元發送來的命令分配發往各從節點。其中,前端處理機與主控機連接的電路結構如圖1所示。
主控制機與6個通信處理機之間通過雙口RAM,以中斷方式傳送數據,每個通信處理機與前端處理機都采用具有HDLC協議的8044芯片,各前端機不能主動發起與通信控制機的通信,必須等待通信控制機詢問該節點時才能
關鍵字:
通訊 無線 網絡 CAN總線 程控交換機 現場總線
摘要: 對于內部沒有集成CAN控制器的處理器可通過外部擴展CAN接口來實現CAN通訊。以philips的ARM7處理器LPC2131為例,給出了較為通用的硬件設計和基于嵌入式實時操作系統μCOS-II實現CAN通信的關鍵軟件代碼。 關鍵詞: LPC2131;CAN總線;ARM;μCOS-II;嵌入式系統
隨著信息技術技術的飛速發展, ARM技術方案架構作為一種具備低功耗、高性能、以及小體積等特性的32位嵌入式微處理器,得到了眾多的知識產權授
關鍵字:
LPC2131 CAN總線 ARM μCOS-II 嵌入式系統 MCU和嵌入式微處理器
在電話程控交換機中,控制系統由前端處理、主控制和維護管理三級處理系統構成。
主控制機與前端處理機之間有通信處理機,它主要完成通信功能,將從各從節點傳來的信息整理打包傳往主控單元,并將從主控單元發送來的命令分配發往各從節點。其中,前端處理機與主控機連接的電路結構如圖1所示。
主控制機與6個通信處理機之間通過雙口RAM,以中斷方式傳送數據,每個通信處理機與前端處理機都采用具有HDLC協議的8044芯片,各前端機不能主動發起與通信控制機的通信,必須等待通信控制機詢問該節點時才能向它發送數據。
關鍵字:
通訊 無線 網絡 CAN總線 程控交換機 通信基礎
摘要: 設計了一種CAN-USB轉換器,實現了CAN總線與上位機的實時通信,完成了對CAN總線通信的實時信息采集。
關鍵詞: USB;CAN總線;LPC2119
引言
ABS(防抱死剎車系統)ECU(電控單元)在研發過程中,為了實時確定其行車參數和控制參數,通常會使用標定技術,標定技術就是通過一定的命令對ECU上傳和讀取控制算法參數,以達到對其實時修改以尋求最優的技術。對于車載電控單元來說,其通常只有CAN總線通信接口,為了能實現上位機和ECU能直接進行通信,實現利用標定技術對ABS
關鍵字:
嵌入式系統 單片機 0710_A 雜志_設計天地 USB CAN總線 LPC2119 MCU和嵌入式微處理器
摘要:在分析了RS-485總線與CAN部遲疑不決的異同點后,以PCA82C250型接口電路為例提出了用CAN總線通信物理層接口電路來替代RS-485總線接口中電路與單片機直接連接進行通信網絡設計,從而可形成一個高性能、低價格且數據通信安全、可靠的分布式測控系統。
關鍵詞:通信物理接口 RS-485總線 CAN總線 MCU
1 概述
用于多機間數據通信的通信物理層接口是分布式測控系統數據共享的工作基礎,傳統的以單片機為核心的分布式多機測控系統為簡化通信物理
關鍵字:
通信物理接口 RS-485總線 CAN總線 MCU MCU和嵌入式微處理器
摘要:介紹了一種用單片機ADμC812、CAN總線控制器SJA1000和CAN總線驅動器POA82C250組成的CAN總線智能節點的設計方案,給出了該節點的硬件結構和軟件設計方法,同時介紹了CAN總線的主要特點。
關鍵詞:CAN總線;ADμC812;數據采集卡
1 引言
CAN(Controller Area Network)總線協議最初是以研發和生產汽車電子產品著稱的德國BOSCH公司開發的,它是一種支持分布式實時控制系統的串行通信局域網。目前,CAN總線以其高性能、高可靠性、實時性
關鍵字:
CAN總線 ADμC812 數據采集卡 MCU和嵌入式微處理器
摘要:CYGNAL生產的單片機C8051F040是代表8位單片機發展方向的高速(25M)混合信號系統級芯片(SOC)它不僅集成了一般測控系統需要的外設,而且集成了很有發展前景的現場總線—CAN總線控制器,文中對該芯片中的CAN控制器結構作了分析,并給出了在分布式測控系統中使用該芯片的智能節點的硬件、軟件設計方案。
關鍵詞:C8051F040;CAN總線;分布式;測控節點
1 概述
分布式在線測控系統是由多個面向設備的、以MCU為核心的智能處理單元和多個并
關鍵字:
C8051F040 CAN總線 分布式 測控節點 MCU和嵌入式微處理器
電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
關鍵字:
BIN文件 PB
引 言 鍋爐是通過燃燒加熱工質來提供熱能動力的重要設備,同時又是承壓、受火、有爆炸危險而又被各行各業普遍使用的特殊設備。所以實時監控鍋爐的運行狀態,及時、準確地發現鍋爐運行中的事故至關重要。傳統的鍋爐監控系統在測量手段和使用的傳感器方面都存在很大的缺陷。以溫度檢測為例,早期采用的熱電偶電橋法,測試過程復雜;而采用集成的半導體模擬溫度傳感器需要大量的傳輸電纜,成本高且不易維護。
CAN總線是一種多主機控制標準,具有物理層和數據鏈路層的協議、多主節點、無損仲裁、高可靠性及擴充性能好等特點;能有效支持分布式控
關鍵字:
CAN總線 分布式監控 工業控制 工業控制
摘要: 給出了基于C8051F040的智能節點硬件、軟件設計方案。關鍵詞: CAN總線;C8051F040;智能節點
引言“X型火控系統”根據實際需要采用了CAN總線方式來實現其內部單體間的通信。CAN總線是一種用于各種設備檢測及控制的現場總線,它是一種多主總線,在高速網絡和低成本的節點系統中應用都很廣泛。CAN總線與一般的通信總線相比,它的數據通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性。其特點如下:*可以多主方式工作。*CAN節點只需對報文的標識符濾波即可實現點對點、一點對多點及全局廣
關鍵字:
0703_A C8051F040 CAN總線 單片機 工業控制 嵌入式系統 雜志_設計天地 智能節點 工業控制
摘 要:CCP協議是一種基于CAN總線的匹配標定協議。 該協議具有通信可靠、傳輸速度快、通用性好等特點。本文討論了一種基于CCP協議的汽車ECU標定系統,并詳細介紹了該系統的工作原理、數據采集機制以及實現方式。關鍵詞:CCP協議; CAN總線;標定系統
前言隨著汽車電子技術的發展,電子控制單元(ECU)的標定已成為汽車電子控制裝置開發的一個重要環節。大多數ECU都需要經過匹配標定的過程,從而確定其運行參數和控制參數。目前國內還沒有成熟的基于CCP的ECU標定系統,已有的一些系統主
關鍵字:
CAN總線 CCP協議 標定系統 汽車電子 汽車電子
pb-b-can總線介紹
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