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        基于通道控制的雙余度DSP設計與實現(xiàn)

        • 本文介紹了一種利用通道復用技術實現(xiàn)的具有雙余度DSP的自動控制系統(tǒng)控制部件,重點描述系統(tǒng)的軟硬件實現(xiàn)及如何實現(xiàn)雙機通訊和故障切換。
        • 關鍵字: DSP  CAN總線  通道  硬件系統(tǒng)  201004  

        基于CAN總線的重型汽車內(nèi)輪差預警系統(tǒng)設計

        • 1內(nèi)輪差原理內(nèi)輪差是車輛轉(zhuǎn)彎時的前內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。由于內(nèi)輪差的存在,車輛轉(zhuǎn)...
        • 關鍵字: CAN總線  重型汽車  內(nèi)輪差  預警系統(tǒng)  

        基于ARM LPC2292 的CAN總線和以太網(wǎng)間的

        基于CAN總線的三級智能火災報警系統(tǒng)設計

        • 本文設計的智能火災報警系統(tǒng),采用CAN總線三級通信網(wǎng)絡,以火災為監(jiān)控對象,利用計算機技術、檢測技術和現(xiàn)場總線...
        • 關鍵字: CAN總線  智能火災報警  探測器  控制器  

        基于MCP2502X/05X的CAN總線節(jié)點設計

        • 1 引言
          CAN總線以其成本低廉、通信實時性好、糾錯能力強等優(yōu)點廣泛應用于汽車工業(yè)、電力系統(tǒng)變電站自動化、智能大廈等系統(tǒng)。J1939協(xié)議是SEA于1998年提出的,主要應用于運輸、農(nóng)林機車、船舶等大型交通工具。Mic
        • 關鍵字: 節(jié)點  設計  總線  CAN  MCP2502X  05X  基于  CAN總線  J1939  擴展節(jié)點  CAN I/O擴展器  

        基于DSP便攜式數(shù)控測井系統(tǒng)的設計

        • 基于DSP便攜式數(shù)控測井系統(tǒng)的設計,1 引言
          國內(nèi)常規(guī)的數(shù)控測井系統(tǒng)都是大型車載式機柜系統(tǒng),功能強.硬件配置齊全,能夠滿足各種測井作業(yè)的需要。但是由于這類數(shù)控測井系統(tǒng)體積龐大、價格昂貴,不適于海洋石油的測井作業(yè).同時由于我國測井業(yè)的實
        • 關鍵字: 系統(tǒng)  設計  測井  數(shù)控  DSP  便攜式  基于  DSP  CAN總線  USB接口  便攜式  數(shù)控測井系統(tǒng)  

        基于DSP的混合動力汽車綜合顯示儀設計

        • 一引言混合動力汽車通常是指同時由燃油發(fā)動機和電動機兩種動力源驅(qū)動的汽車。汽車利用燃油機和電力兩...
        • 關鍵字: 混合動力汽車  綜合顯示儀  CAN總線  DSP  

        基于CAN總線的老化測試系統(tǒng)的設計方案

        • 0引言汽車上用的電子設備的可靠工作與優(yōu)良性能關系者駕駛者的生命安全。車用電子設備出廠前要求...
        • 關鍵字: CAN總線  老化測試  設計  
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        pb-b-can總線介紹

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