igbt-ipm 文章 最新資訊
4.5kV IGBT/二極管芯片組在高壓直流輸電領域的應用
- 制造商已經為高壓直流 (HVDC) 應用開發(fā)出新的 4.5kV 絕緣柵雙極晶體管 (IGBT)/ 二極管芯片組并對其性能進行了優(yōu)化 。這種芯片組的特點是導通電壓損耗非常低、具備大電流高電壓快速開通行為和高魯棒性的短路行為。在
- 關鍵字： FZ1200R45HL3 英飛凌科技 IGBT
Littelfuse的新型半橋IGBT模塊將額定電流提升至600A，確保靈活、高效、可靠的電源轉換
- Littelfuse, Inc.今天宣布推出IGBT模塊功率半導體產品組合的最新產品系列——MG12600WB-BR2MM。 相比該產品組合之前產品的最高額定電流(450A)，新型半橋IGBT模塊系列(1200V，600A)可為設計師提供顯著更高的額定電流，能夠依托現(xiàn)代IGBT技術可靠、靈活地提供高效快速的開關速度。 該模塊的緊湊(152 x 62 x 17毫米)封裝可簡化熱管理，并支持更加簡單、精密的系統(tǒng)設計。 該多芯片模塊能夠降低焊點與PC電路板空間要求。 本次發(fā)布的產品采
- 關鍵字： Littelfuse IGBT
Power Integrations推出全新SCALE-2即插即用型門極驅動器，可支持多種IGBT模塊
- 中等電壓和高壓逆變器應用領域IGBT和MOSFET驅動器技術的領導者Power Integration今日推出1SP0350V SCALE?-2單通道+15/-10 V即插即用型門極驅動器。1SP0350門極驅動器非常適合要求高可靠性應用的HVDC和軌道交通工業(yè)領域，并且可安全可靠地驅動4500V Press-Pack IGBT和IEGT以及其他IGBT和IEGT產品。新驅動器基于Power Integrations使用最廣的SCALE?-2芯片組，并且裝備了動態(tài)高級有源鉗位(
- 關鍵字： Power Integrations IGBT
如何從驅動IGBT入手——優(yōu)化直流充電樁的功率轉換
- 在全球能源危機和環(huán)境危機嚴重的大背景下，在我國政府積極推進新能源汽車的應用與發(fā)展的政策環(huán)境下， 電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度非常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。而充電樁作為發(fā)展電動汽車所必須的重要配套基礎設 施，對于電子行業(yè)來說，市場前景同樣非常看好! 在充電樁中，根據(jù)充電方式，分為交流充電樁、直流充電樁。兩類都與交 流電網(wǎng)連接、固定在車外，前者提供交流電源、為電動汽車車載充電機充電，又稱慢充;后者提供直流電源、為動力電池充電，又稱快沖。對于直流充電樁，其功率
- 關鍵字： IGBT 充電樁
Littelfuse 完成對 ON Semiconductor 部分產品組合的收購
- Littelfuse, Inc.(NASDAQ:LFUS)今天宣布已完成對 ON Semiconductor Corporation 部分產品組合的收購。該產品組合包括瞬態(tài)電壓抑制(“TVS”)二極管、 開關晶閘管和用于汽車點火應用的絕緣柵雙極晶體管(“IGBT”)。該產品組合的年銷售額約為 5500 萬美元。收購價為 1.04 億美元。 “我們的戰(zhàn)略是在功率半導體應用領域實現(xiàn)擴張，并提高我們在汽車用電子產品市場的份額;收購該產品 組合
- 關鍵字： Littelfuse IGBT
三菱電機快速充電的大功率、低損耗解決方案
- 受國家政策的支持，目前新能源汽車一直得到迅速發(fā)展，尤其是電動大巴的市場規(guī)模。現(xiàn)在可以預期新能源乘用車會進一步發(fā)展，電動車充電樁(站)市場的發(fā)展需求依然強大，比如充電快速化、通用化、高效化、智能化、高可靠性和高功率密度等。 隨著新能源乘用車市場的發(fā)展越來越大，預期充電市場將會有變革性的方案出現(xiàn)，比如大功率集中充電站的出現(xiàn)，以滿足充電的通用性和便利性要求。而大功率集中充電站的運營會由市場引導，并追求系統(tǒng)的高效率、低運營費用和低建設投入。 三菱電機半導體大中國區(qū) 技術經理 馬先奎 三菱
- 關鍵字： 三菱電機 IGBT
Fairchild對于Powertrain及充電樁的相關見解
- Powertrain設計持續(xù)地提高效率 當下傳統(tǒng)汽車與電動汽車的發(fā)展如火如荼，功率電子方面的主要趨勢包括：增大功率密度、延長到10萬次以上的循環(huán)壽命、降低成本以及提高效率。 混動和電動汽車的動力總成設計持續(xù)地提高效率和減少CO2排放。電動/混動汽車動力總成中使用更少的機械零件，更多的電子元件，設計規(guī)則和對可靠性的要求跟傳統(tǒng)汽車漸行漸遠。由于電動/混動汽車市場的快速增長，動力總成的設計周期越來越短。OEM廠家和一級廠家與供應商緊密合作，減少設計實踐，采用最新技術。 充電樁需要小系統(tǒng)，大
- 關鍵字： Fairchild IGBT
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