SK海力士(SK Hynix)決定采取選擇與集中策略，聚焦于20納米(nm)微細制程DRAM、三階儲存單元(Triple-Level Cell;TLC)的NAND Flash技術，以及固態硬碟(SSD)等優勢領域。較弱勢的系統芯片方面，將集中發展CMOS影像感測器(CMOS Image Sensor;CIS)。
據ET News報導，日前SK海力士社長樸星昱在創下史上最高業績紀錄之際，反而在組織內部強調危機意識，透過員工電子郵件與公司內部電視等管道，不斷提醒現在不是放心的時刻，應透過強化根本競爭
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SK海力士 CMOS
電子元器件處于電子信息產業鏈上游，是通信、計算機及網絡、手持設備、數字音視頻、工廠自動化、汽車等系統和終端產品發展的基礎，對電子信息產業的發展起著至關重要的作用，并有力推動和促進了我國信息化和工業化建設的進程。據有關統計，2014年中國電子元件行業實現銷售產值16934億元，同比增長10.5%;實現出口交貨值7201億元，增長4.1%。電子器件行業實現銷售產值15183億元，同比增長10.2%;實現出口交貨值9194億元，同比增長5.8%。
作為亞洲地區首屈一指的電子行業盛會，第十四屆慕尼黑上海
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嵌入式系統 瑞薩 MEMS
隨著社會經濟的不斷進步和高科技的飛速發展，在日常工作和生活中，汽車已成為人們理想的交通工具。汽車在帶給人們方便的同時，也使得交通事故頻繁發生，并由此造成了人員傷亡及經濟財產的損失，因此汽車駕駛的安全性已經成為人們關注的焦點。汽車的碰撞安全技術是汽車安全技術中最難也是最核心的部分，對公路交通事故的分析表明，80%以上的車禍是由于駕駛員反應不及引起，超過65%的車輛相撞屬于追尾相撞，其余則屬于側面相撞。為了減少汽車事故的發生，給擁有汽車的用戶提供安全感，研制一種簡單可靠，使用方使，能自動檢測距離，發現汽車
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SB5027 CMOS
東芝公司旗下半導體與存儲產品公司推出新的2000萬像素(MP)設備“T4KA7”，以此加強公司BSICMOS圖像傳感器的產品陣容，該設備的光學格式為1/2.4英寸。
量產出貨即日啟動。
在面向智能手機和平板電腦的CMOS圖像傳感器中，這款分辨率達2000萬像素的新傳感器當之無愧是像素最高的，即使使用數碼變焦拉近鏡頭時，依然可確保清晰、精細的圖像顯示。
該傳感器像素尺寸為1.12微米，支持1/2.4英寸的光學格式，使得面向移動設備、高度等于或小于6毫米的攝像頭模
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東芝 CMOS
讓人們在轉動手機時，手機顯示頁面也跟著翻轉的傳感器，在智能型手機以及平板電腦領域的使用越來越廣泛，而大陸的傳感器市場規模成長速度一直超過20%。光是2014年下半，就有多家A股公司計劃進軍傳感器領域，競爭可謂非常激烈。
根據“大陸傳感器產業發展白皮書2014”顯示，近年來，全球傳感器市場一直保持快速成長，2012年全球傳感器市場規模已達952億美元，2013年約為1,055億美元。
每日經濟新聞報導，除了消費電子外，傳感器還廣泛應用于汽車、醫療電子等領域，尤其是智能
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傳感器 MEMS
EETimes 3月2日評選出 2015 年最值得關注的，專注于模擬、MEMS和傳感器領域 15 家初創公司。2014 年，EETimes 僅跟蹤 10 家專注于模擬，MEMS和傳感器領域的初創公司名單，由于新創公司的增多，今年跟蹤關注的企業增加至 15 家。
信息技術研究和顧問公司Gartner統計顯示，2014年全球半導體總營收達 3398億美元，與2013年的3150億美元相比增長了7.9%，在模擬，MEMS和傳感器領域較整體市場表現略好。2014年MEMS傳感器市場規模達到130億美元，
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模擬 MEMS 傳感器
導讀：大家在買相機的時候，一般都會看到有COMS鏡頭和CCD鏡頭，這倆鏡頭有什么區別嗎?他們各有的特點是什么?先讓我們看看他們的自我介紹。
cmos和ccd的區別——CCD簡介
CCD的英文全稱是“Charge-coupledDevice”，中文全稱是電行耦合元件，通常稱為CCD圖像傳感器。CCD是一種半導體器件，能夠把光學影像轉化為數字信號，CCD上植入的微小光敏物質稱作像素(Pixel)，一塊CCO上包含的像素數越多，其提供的畫面分辨
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cmos ccd cmos和ccd的區別
有人說，看大疆無人機降落在白宮草坪，頓時產生無限自豪的心情，因為它不僅是中國制造，同樣是中國設計，中國生產，美國降落。
你無法想到四旋翼飛行器會變得如此受歡迎，它不僅滿足了你從小的飛行夢，而且從航拍，到國土資源勘探，地質災害調查，環境監測，精準農業，甚至于婚紗攝影，房地產項目推介，無處不見它的身影。“今年上半年，MEMS 市場將迎來真正的爆發，2015 年將成為真正的 MEMS 應用元年。”深迪 CEO 鄒波深切地講道。
趕在節前的午后，集微網記者拜訪到國內 MEM
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MEMS
ATmega32和ATmega64是基于增強的AVR RISC結構的低功耗8位CMOS微控制器。由于其先進的指令集以及單時鐘周期指令執行時間，ATmega64 的數據吞吐率高達1 MIPS/MHz，從而可以緩減系統在功耗和處理速度之間的矛盾。本文介紹基于ATmega32和ATmega64的經典設計方案，供大家參考。
基于ATmega32的漏電保護器智能化測試儀的設計
本文介紹的測試儀操作簡單，解決了手動測試方法存在的測量不準確的問題，達到了自動測量的目的，可檢測在線與非在線運行的漏電保護器
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AVR CMOS
根據市場研究公司Yole Developpement最新的調查報告顯示，過去幾年來，高性能的陀螺儀與慣性測量單元(IMU)市場已經逐漸發生變化了，預期全球市場將在短期內看到更強勁的成長。
該公司 MEMS 制造技術與市場分析師Claire Troadec指出，帶動高階 IMU 市場成長的因素有二：首先，盡管美國和歐洲的國防與航空市場越來越成熟并日趨保守，在中國、俄羅斯、巴西和中東地區陸續推出許多新計劃的驅動下，可望帶來更高的市場需求。
其次，新興的低成本MEMS正加速 IMU 市場成長，并
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MEMS ASIC
全球微機電(Micro Electro Mechanical System;MEMS)前兩大廠博世(Robert Bosch)與意法半導體(STMicroelectronics)于物聯網相關產品線布局，博世將依整合性與功率規劃產品線，意法半導體則計劃整合性供 應感測器與微控制器等產品，盡管兩家業者于物聯網MEMS產品規畫策略不同，然其皆將MEMS應用自行動通訊加速拓展至穿戴式裝置與物聯網，顯示物聯網可 望成為MEMS產業繼行動通訊之后的新成長動力。
物聯網以實現人、機器和系統間的智慧化連結為目標
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博世 ST MEMS
ATmega16是基于增強的AVR RISC結構的低功耗8 位CMOS微控制器。由于其先進的指令集以及單時鐘周期指令執行時間，ATmega16 的數據吞吐率高達1 MIPS/MHz，從而可以減緩系統在功耗和處理速度之間的矛盾。本文將基于ATmega16的經典設計方案匯總，供大家參考。
采用ATMEGA16單片機設計的兩輪自平衡電動車
本文采用AVR Atmega16芯片作為主控制芯片，設計制作了兩輪的自平衡電動車。文中分析了測量角度和角速度傳感器的選擇，利用PID控制算法控制自平衡車的平衡
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CMOS PWM
穿戴式裝置續航力可望大幅提升。穿戴式裝置配備的感測功能不斷增加，促使晶片商加緊研發更省電的微機電系統(MEMS)感測器，并開始提出低功耗感測器中樞(Sensor Hub)方案，以減輕主處理器工作負擔，讓整體感測系統耗電量大幅下降。
穿戴式裝置感測系統功耗可望大幅降低。穿戴式裝置受限于體積，因此內部電池蓄電量無法盡如人意，容易引發使用者體驗不佳等問題;因此，相關業者無不戮力精進電源管理技術，同時竭盡所能降低相關元件的耗電量，或是透過更有效的系統配置方式，降低主處理器的運作負擔，以滿足穿戴式裝置內感
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Sensor Hub MEMS ARM
根據市調公司Yole Developpement表示，隨著CMOS影像感測器在汽車應用的快速攀升，提高了對于從智慧型手機崛起轉型而來的市場成長率預期。從2014年至 2020年，全球 CMOS 影像感測器市場預計將以10.6%的年復合成長率(CAGR)成長，在2020年時達到162億美元的市場規模。
2013～2014年全球CMOS影像感測器生態系統經營模式變化(來源：Yole Developpement)
這表示該市場在2014年約有88.5億的市場價值，并且
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CMOS 傳感器
功能強大而且使用方便的物聯網將給那些產品帶來巨大的發展機會？這里隱藏著巨量的財富，哪個廠商能夠視而不見？
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物聯網 MEMS
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