- 1汽車電磁兼容標準化組織汽車電磁兼容標準分為國際標準、地區、國家標準和企業標準。現國際上制定...
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汽車 電磁兼容 標準
- 汽車作為現代人類的交通工具，改變了人們的生活方式，推動了社會經濟的發展和人類文化的進步，成為社會不可缺少的...
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- 最近兩年的汽車市場上，混合動力絕對是最流行的詞語之一，各領域專家、零部件廠商和研究機構紛紛表示極為看好混合動力汽車的發展前景，各大合資和本土汽車廠商也適時紛紛推出混合動力汽車車型和開發計劃，消費者在廠商的引導下對混合動力汽車有了更深入的了解，國家發改委于2008年初也適時地為在服務于奧運的奇瑞A5、一汽奔騰等混合動力汽車頒發了“準生證”，同時加緊制定混合動力汽車的鼓勵政策和相關標準，鼓勵混合動力汽車的發展。混合動力汽車市場熱火朝天，表現出業界對這個市場的信心和期望，期望著混合
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- 在保護司機和行人的安全方面，電子產品扮演的角色日益重要。雖然車載安全系統具有防止碰撞的“防護及安全”功...
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- 現在，汽車行業的創新幾乎完全由智能電子技術驅動，很多情況下這也是唯一可以實現新功能特性的途徑。如今，一個裝 ...
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- 市場調查公司美國iSuppli預測，即使汽車需求減退，今后數年內ESC（Electronic Stability Control，防側滑裝置）和用于該裝置的MEMS部件的市場規模也將繼續擴大。
該公司預測，美國08年新車銷量將比上年減少17.7％、為1330萬輛，西歐市場將同比減少8.2％、為1540萬輛。不過，預計新車ESC導入率將從06年的28％上升到2012年的57％。由于美歐必須配備ESC，所以盡管景氣出現惡化，但ESC市場仍在繼續擴大。與此同時，用于ESC的加速度傳感器、角速度傳感器和
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- ???? 繼電器是具有隔離功能的開關元件，廣泛應用于通信、汽車、工業控制等領域，可以說是最重要的控制元件之一。隨著通信和汽車對繼電器需求的不斷增長，繼電器供應商紛紛提高固態繼電器(SSR亦即電子繼電器)的產量，以應對日益龐大的市場需求。美國VDC公司的調查報告預計，到2011年，全球電磁及固體繼電器總銷售額將達59.546億美元，年均增幅6.2%。
????? 通信繼電器向高端發展
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??? 中國元件行業協會控制繼電器分會
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??? ?繼電器行業要重點圍繞計算機、及網絡、化家電、裝備制造、汽車、環保節能領域的需求，開發具有先進技術性能的產品。
“十一五”已進入發展的后三年，經過多年的超常規快速發展，我國繼電器行業取得了令人矚目的成就。但是,隨著國際經濟形勢的發展變化以及我國進入新一輪經濟調整周期，繼電器行業的結構調整必須加快步伐，從產品、技術、裝備乃至企
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- 未來幾年內，導航地圖行業將面臨洗牌，屆時將只剩下兩三家企業；同時，地圖和導航軟件的整合也將成為未來的發展趨勢。
在全球經濟震蕩之下，2008年中國汽車市場增速明顯放緩，這導致汽車電子市場也增長乏力，不過以導航為代表的信息娛樂應用仍然持續快速增長。導航地圖銷量大幅增長，不過價格卻大幅下滑，利潤也逐漸攤薄。導航地圖是高投資的行業，隨著競爭的加劇，一些
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- 今年以來，國外發達地區的汽車銷售數量同比呈現負增長的局面，而國內汽車銷量增長速度也有所回落，讓國內的汽車產業感到絲絲寒意，人們不禁擔心下游市場的轉寒是否會讓快速發展的汽車電子產業患上重感冒。
在“2008中國汽車電子產業發展高層論壇”上，專家認為，未來幾年我國汽車電子市場寒而不冷。
國民經濟今年依然保持快速增長態勢，雖然增長速度有所回落，但經濟發展的基本面依然良好。隨著經濟的快速增長對交通運輸業的促進和由于消費者日常活動范圍增大而產生對于汽車的需求，使國
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- 現代汽車不斷采用越來越復雜的電子系統。而且汽車環境對各類電子設備而言依然惡劣。工作電壓范圍必須寬，瞬態電壓很高，溫度偏移量很大，這些條件使得電子系統的日子很難過。此外，性能要求也日趨嚴格。系統的不同部分需要多種電源電壓。典型的導航系統可能具備至少6種電源，包括8.5V、5V、3.3V、2.5V、1.5V和1.2V。同時，隨著部件的增加，空間要求繼續收縮。因此，在空間限制和溫度需求等因素下，效率在空間受限系統中變得更加關鍵。當輸出電壓較低，電流電平超過幾百毫安時，使用線性來生成這些系統電壓已經不切實際。
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- 中國經濟的飛速發展，使得電子行業得到歷史性的飛躍。改革開放，開放了中國的經濟，也開放中國的電子行業！電子行業中的連接器，它不單純是連接了電路，它更是把中國和整個連接世界起來！中國連接器的發展之路將如何開展，中國汽車連接器將又由誰來霸占？
起初中國連接器生產主要是軍用連接器，把連接器裝備在戰爭中的中國軍隊里。中國施行改革開放政策以后，開始有很多廠家轉為小家電、大家電、白電、黑電、通信、汽車等等與電息息相關的各種行業生產連接器，珠江三角洲從事不同類型的連接器生產的企業有將近1000多家，但從事生產汽
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- 日產汽車開發出了采用SiC二極管的汽車逆變器。日產已經把該逆變器配備在該公司的燃料電池車“X-TRAIL FCV”上，并開始行駛實驗。通過把二極管材料由原來的Si變更為SiC，今后有望實現逆變器的小型輕量化、提高可靠性。對于電動汽車而言，逆變器的大小一直是布局的制約因素之一。
SiC元件作為具有優異特性的新一代功率半導體備受矚目。SiC的絕緣破壞電場比Si大1位數左右，理論上SiC導通電阻可比Si減小2位數以上。原因是導通電阻與絕緣破壞電場3次方成反比。導通電阻小，因此可
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- Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）日前宣布推出MCP2021和MCP2022（MCP202X）LIN/SAE J2602收發器。這兩款新器件已取得第三方LIN/J2602認可和OEM認可，并通過AEC-Q100標準認證，完全符合全球各汽車制造商的嚴格要求。收發器內置穩壓器，并且符合LIN總線2.0/2.1和SAE J2602標準以及上一代的LIN1.X標準。
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LIN在各大產品領域保持著強勁的市場發展勢頭。根據市場研究機構Strategy Ana
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- 國際整流器公司 (International Rectifier，簡稱IR) 推出適合汽車應用的高、中、低壓堅固600V單通道高壓端驅動IC AUIRS212xS系列，其應用包括通用汽車驅動器、高壓執行器和低油耗直噴系統。
AUIRS2123S 和 AUIRS2124S高速功率MOSFET 和IGBT驅動器符合AEC-Q100標準，可以提供10V至20V的柵極驅動電源電壓。輸出驅動器具有適用于最小驅動器跨導的高脈沖電流緩沖過程，而浮動通道可用來驅動在600V電壓下工作的高壓端配置的N溝道功率MO
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