6月26日，AI芯片公司深鑒科技宣布推出自主研發的ADAS系統DPhiAuto，正式進軍自動駕駛領域。 DPhiAuto基于FPGA嵌入式AI計算平臺，是運用于輔助駕駛系統的前端人臉檢測及識別的整套解決方案。在道路運行中，對運行環境，包括轎車、大型車和行人多樣性識別，從而輔助駕駛系統更安全，更高效進行趨勢預測。 此外，深鑒科技而且還與日本、美國、德國車企簽下合同。CEO姚頌表示，最慢3年，搭載深鑒DPhiAuto系統的量產車就會推出。
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深鑒科技 ADAS
據外媒報道，法國市場研究顧問機構Yole Developpement透露，激光雷達市場的年收入將從2017年的7.26億美元增至2023年的50億美元，年復合增長率(CAGR)為43%。 由于激光雷達與ADAS密切相關，預計該市場在2032年以前將持續保持增長態勢，僅汽車細分市場收入將達到280億美元。機器人與無人機市場也是激光雷達部署應用的一大核心領域。Yole分析師Alexis Debray在聲明中宣稱：“在過去的兩年內，激光雷達公司獲得的投資額已超過8億美元。” 布萊克摩爾傳感器與分析公司(
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激光雷達 ADAS
如今，新能源汽車作為未來汽車發展的主要方向，受到業界和各級政府的大力關注，從第四屆新能源汽車電控與BMS技術研討會、第十屆綠色汽車決策者峰會、2018中國新能源汽車國際合作大會到AETF第十三屆亞太智能網聯&電動汽車電子技術峰會等等，無一不對加速中國新能源汽車產業發展以及電控、電池管理系統等核心技術進行了討論。 而作為連接芯片廠商和汽車廠商的中間方，元器件分銷商在其中也展現關鍵作用，以中國電子行業最優秀的半導體&元器件技術供應商——世強元件電商為例，就在相關研討會上帶來了電驅與BMS
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世強 ADAS
隨著消費者對車輛安全的理解和需求不斷提升，ADAS(Advanced Driver Assistance System：先進駕駛輔助系統)技術的開發與應用也就成為了汽車企業市場競爭力的重要籌碼，能夠讓更多汽車搭載更加有效減少傷亡的安全系統，也更具有現實和普世意義。 此前長城證券研究所就預測我國2020年ADAS市場規模將達700-800億元，實現井噴式發展。如此好的市場環境下，目前有哪些受人矚目的ADAS的解決方案和用于ADAS的元件呢? 瑞薩領先的ADAS解決方案 瑞薩將具有對周圍物體感知功能
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瑞薩 ADAS
以攝像頭采集的視頻圖像為輸入，以ADSP-BF609微處理器為運算處理核心，詳細描述了汽車前向防撞主動安全輔助系統的硬件平臺架構和各個模塊電路設計，并研制了樣機。實驗表明，電路設計可靠穩定，為汽車高級駕駛輔助系統(ADAS)的研究和開發提供了硬件平臺。
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ADSP-BF609 汽車前向防撞 主動安全 硬件設計 ADAS 201806
全球第一大芯片自動化設計解決方案提供商及全球第一大芯片接口IP供應商、信息安全和軟件質量的全球領導者Synopsys近日宣布，推出符合汽車安全完整性等級(ASIL)B，C和D標準的全新 采用安全增強套件(SEP)的DesignWare? EV6x嵌入式視覺處理器 ，加速汽車片上系統(SoC)的開發。SEP增強型EV6x處理器具備差異化的硬件安全特性，安全監視器和用于安全性嚴苛設計的鎖步功能。與非ASIL Ready的EV6x處理器相比，這些特性使設計人員能夠實現ISO 26262標準最嚴格的功能安全和
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研究單位Yole Développement表示，全球汽車應用領域的光學雷達(LiDAR)系統市場，2017年至2023年間預計將從7.26億美元成長到50億美元，年復合成長率將達到43%。此外，汽車市場的成長將持續到2032年，產值也將達到280億美元。LiDAR和新應用正在同步發展，因此光雷市場與ADAS解決方案和自駕車的發展直接相關。 Yole技術與市場分析師Alexis Debray指出，在過去的兩年里，LiDAR公司獲得超過8億美元的投資，因此光達技術顯然有著強烈的市場需求。例如，成立于2
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先進嵌入式系統解決方案的全球領先供應商賽普拉斯半導體公司舉辦媒體交流會，并獨家贊助了由TechSugar主辦的SugarTalk第二期汽車電子論壇。賽普拉斯多位高管就全球汽車電子發展趨勢與行業媒體進行了深入的剖析和充分的溝通，并介紹了賽普拉斯先進的汽車電子解決方案。賽普拉斯汽車事業部高級副總裁布施武司先生還在論壇現場發表了關于“創新浪潮中的汽車：變與不變”的主題演講，表達了賽普拉斯深耕中國，全力助推中國汽車電子市場發展的決心。
賽普拉斯汽車事業部高級副總裁布施武司在S
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賽普拉斯 ADAS
近年來汽車技術向主動式安全發展，安全系統開始與傳動系統和剎車系統等結合，從僅提供預警到介入車身控制，并朝自動駕駛邁進。
在此趨勢下，汽車電子加速成長，汽車自動駕駛ADAS和新能源汽車成為車用電子模塊的兩大應用方向，旨在讓汽車電動化+智能化+輕量化。調查數據顯示，電子裝置在傳統高級汽車中成本占比25%，在新能源汽車占比則為45%～65%。隨著車載技術的不斷發展，電子模塊有望在車用市場迎來發展新機。
ADAS電子模塊復雜多樣
高級駕駛輔助系統(ADAS)是當下最火的汽車應用系統。它利
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ADAS 新能源汽車
推動高能效創新的安森美半導體 (ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)宣布加入全球最大的創新平臺位于美國硅谷的Plug and Play創業生態系統。安森美半導體加入Plug and Play的移動與物聯網(IoT)平臺，進一步體現其致力于廣泛部署汽車和工業方案的承諾。 安森美半導體策略業務創投高級副總裁Mamoon Rashid表示：“客戶越來越依賴我們的關鍵使能技術，這些技術正在顛覆現有的商業模式。我們
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安森美 ADAS
近日，慕尼黑電子展在上海隆重舉行。世強元件電商在此次展會上帶來了汽車、工業控制及自動化、物聯網、測試測量等九大分區的最新元件產品及解決方案。其中在汽車部分帶來了電動汽車雙電機方案、ADAS方案、汽車級數字隔離、汽車級TVS、汽車級第三代R-CAR 高端SoC等最新元器件和整體解決方案。 全景立體影像的ADAS應用解決方案 此次世強元件電商帶來的全景立體影像的ADAS應用解決方案來自Renesas的全景立體影像的環視監控系統SoC產品R-Car。該產品可以用四路攝像頭識別行人，通過設置虛擬
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世強 ADAS
全球知名半導體制造商ROHM通過第三方認證機構德國萊茵TUV取得了汽車行業功能安全※1標準“ISO26262”※2 的開發工藝認證。 這意味著ROHM面向車載領域的元器件開發工藝被認定為可滿足該標準中的最高安全等級“ASIL-D”。 “ISO26262”標準是隨著汽車的電子化及高性能化發展，全球市場對汽車安全性能要求日趨嚴格的背景下，作為汽車行業功能安全方面的國際標準于2011年制定并發布實施的。 近年來，以ADAS(高級駕駛輔助系統)為代表的技術革新進程加速，為確保汽車的安全性，要求
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隨著基于車用攝像頭的ADAS系統在量產車上的廣泛搭載，以及自動駕駛技術的快速發展，該市場正呈現爆發式增長。據相關統計數據顯示，未來幾年，車用攝像頭的市場規模有望由2016年的58億美元增長至2020年的214.5億美元，年均復合增速達38.6%。
車用攝像頭高速增長的背后，車用圖像傳感器功不可沒。特別是具有卓越性能和先進圖像處理能力的圖像傳感器，作為給眾多預警、識別類ADAS功能，如車道偏離預警、前方碰撞預警、交通標志識別、盲點監測、全景泊車等提供高品質成像效果的基礎，在近兩年掀起了一波投資研發
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現在很多視頻有HDR(高動態范圍圖像)效果。但是在車載攝像領域，仍然會出現閃爍和光暈現象，因此不能HDR和抗閃爍兼得。
意法半導體(ST)將于2018年三四月推出一款車載攝像感應器方案，具有HDR和防閃爍功能，可用于行車記錄儀、ADAS環場、倒車鏡等，將來還有望用于電子后視鏡。
圖：未來的汽車電子后視鏡攝像頭 為此，ST影像產品部技術市場經理張程怡先生來京，向媒體介紹了這種技術原理及ST的方案。
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近兩年來全球知名車企、科技巨頭爭相進入智能駕駛領域的拓展，但目前輔助駕駛系統滲透率尚且很低，大規模商用還很遙遠，輔助駕駛(ADAS)相關行業將是未來三年具有爆發增長能力的領域。
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自動駕駛 ADAS
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高級駕駛輔助系統（Advanced Driving Assistance System）是利用安裝在車上的各式各樣傳感器（毫米波雷達、激光雷達、單\雙目攝像頭以及衛星導航），在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境，收集數據，進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航地圖數據，進行系統的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。 近年來ADAS市場增長迅 [
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