鋰離子電池文章進入鋰離子電池技術(shù)社區(qū)

LG化學(xué)將擴建南京鋰離子電池工廠

　　據(jù)報道，LG化學(xué)將對其在中國南京的電池工廠進行擴建，將增建一個汽車電池工廠和一個小型電池工廠。LG化學(xué)雖未透露具體的投資金額，但據(jù)悉2個工廠的建筑費用達3500萬美元。　　LG南京電池工廠建于2015年，年產(chǎn)純電動車電池5萬臺及混合動力車電池18萬臺，是LG面向中國市場的橋頭堡。但LG方面也表示，具體生產(chǎn)線裝配時間還未確定。　　業(yè)界認(rèn)為，在目前中國因薩德問題對韓電池生產(chǎn)企業(yè)諸多設(shè)限的情況下，很難做出追加投資的決定。但政治形勢變化無常，LG的此次擴建屬于“未雨綢繆
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一文看懂國外鋰電企業(yè)在中國戰(zhàn)略布局

在中國新能源汽車的爆發(fā)式增長帶動下，中國日益成為全球最大的鋰電池生產(chǎn)區(qū)域及消費市場，國外企業(yè)紛紛搶灘布局中國鋰電市場.
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歐盟加速鋰離子電池綠色設(shè)計開發(fā)

　　盡管鋰離子電池技術(shù)存在一定缺陷，但在電動汽車、筆記本電腦和消費電子產(chǎn)品等領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用愈加普及。近年來，來自亞洲規(guī)模化工業(yè)生產(chǎn)鋰離子電池的競爭與日俱增，歐盟這一高增長行業(yè)的盈利空間受到挑戰(zhàn)。歐盟第七研發(fā)框架計劃(FP7)提供560萬歐元，總研發(fā)投入850萬歐元，由西班牙、法國、德國、意大利、奧地利、愛爾蘭和瑞士7個歐盟成員國的鋰離子電池工業(yè)界組成歐洲GREENLION研發(fā)團隊，試圖另辟蹊徑，確保歐盟在鋰離子電池綠色設(shè)計方面領(lǐng)先世界水平。　　新一代鋰離子電池聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)方向為：
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中國航發(fā)航材院成功研發(fā)出新型石墨烯鋰離子電池

　　近期，中國航發(fā)北京航空材料研究院(以下簡稱中國航發(fā)航材院)石墨烯及應(yīng)用研究中心燕紹九博士披露，經(jīng)過5年的不懈研究，中國航發(fā)航材院石墨烯儲能材料研發(fā)團隊已成功研制出具有快速充電、長壽命、低發(fā)熱的新型石墨烯鋰離子電池，該產(chǎn)品目前已實現(xiàn)了批量制備，即將走向市場應(yīng)用。　　檢測結(jié)果顯示，在同等條件下，此新型石墨烯鋰離子電池充電時間僅為普通鋰離子電池的十分之一，但使用壽命卻是普通鋰離子電池的5倍，并且有效抑制了發(fā)熱問題。如果采用此種石墨烯鋰離子電池，普通手機僅用10分鐘即可充滿。　　“中國航發(fā)
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探析鋰離子電池組的主動充電平衡法

位于慕尼黑的英飛凌科技公司汽車系統(tǒng)工程部門最近接到一項開發(fā)E-Cart的任務(wù)。E-Cart是一種可駕駛的車輛，主要用于演示混合動力汽車的電氣性能。該車將采用一組龐大的鋰離子電池組提供動力，當(dāng)時開發(fā)人員就意識到對其...
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基于M62253AGP的鋰離子電池充電電路

用接在SENSE+和SENSE-之間的電阻的阻值調(diào)整充電電流的大小。該電阻為0.4Ω。所以電池電壓小于3v時充電電流為0.025／0.4=62.5mA，電池電壓大于3v時充電電流為0.25，0.4=625mA。充電時接在LED1引腳上的發(fā)光二極管(紅色)發(fā)光...
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MAX1551+MAX9001組成的單節(jié)鋰離子電池充電電路

Therearemanybatteryshapesthat,unfortunately,allowuserstoincorrectlyinsertthebattery.ThesimplecircuitinFigure1givesasingle-cellLi-ionbatterychargeraddedprotectionfromdamage...
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成本縮減大眾真的要造鋰離子電池工廠嗎？

　　據(jù)外媒報道，大眾汽車工會主席Bernd Osterloh日前在接受一家德國媒體采訪時表示大眾集團應(yīng)該投入開發(fā)和建設(shè)電動汽車電池工廠。　　今年6月曾有報道大眾汽車集團擬投資100億歐元，在德國建立一座鋰離子電池生產(chǎn)廠。該項目有望超過特斯拉千兆工廠(Gigafactory)，成為史上最大電池廠。　　截止目前，大眾汽車仍然未確認(rèn)該消息，只表示還未作出相關(guān)決定。德國媒體稱大眾汽車打算放棄該項提議。　　Osterloh將大眾裁員和大眾建造電池工廠兩件事聯(lián)系在一起。Osterloh稱從研發(fā)的角度來看，
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淺析：圓柱型鋰離子電池在電動汽車上的應(yīng)用與發(fā)展趨勢

　　近日，江蘇天鵬電源有限公司總經(jīng)理陳璇女士在“2016中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展高峰論壇暨車企與動力電池企業(yè)技術(shù)交流會”(以下簡稱“動力電池交流會”)發(fā)表了題為“淺析圓柱型鋰離子電池在電動汽車上的應(yīng)用與發(fā)展趨勢——從18650到20650/21700”的演講。　　演講的主要內(nèi)容如下：　　無論對于小型圓柱電芯用于EV有多少爭議，18650由于高能量密度和高性價比，成為越來越多乘用車和物流車的重要
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深度研究動力電池產(chǎn)業(yè)變革/市場現(xiàn)狀/未來趨勢

動力電池正處于變革之中，技術(shù)升級的過程中，從全球趨勢來看，大家都在往高比能量方向發(fā)展。
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純電動汽車動力源探討: 鋰離子電池VS燃料電池

動力電池系統(tǒng)是純電動汽車最為核心的部件，對于任何有志于在鋰電純電動車汽車上有所作為的國際主流車企，他們無論如何是不會讓這個最為關(guān)鍵的部件被外人掌控的，那么國際主流汽車企跟電池企業(yè)的關(guān)聯(lián)，就是破解這些主流汽車廠家在純電動汽車方面戰(zhàn)略布局的鑰匙。
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韓國公司為蘋果汽車提供空芯鋰離子電池？

　　據(jù)報道，一家在空芯鋰離子電池技術(shù)上取得大幅進展的韓國公司，目前正在與蘋果就后者的汽車項目(Project Titan)展開合作。　　報道未指出該電池合作商的名字。一位匿名高管表示：“因為我們與蘋果簽署了保密協(xié)議，所以我們不能討論任何與該項目相關(guān)的內(nèi)容。” 　　空芯鋰離子電池技術(shù)能夠在每個電池組中為每個電池單元提供比閉合圓柱電池更多的表面積。此外，此類電池也能夠在不需要焊接的前提下輕松完成電池組的并聯(lián)或串聯(lián)。空芯鋰離子電池還具備易修復(fù)的優(yōu)點，在單個蓄電池單元出現(xiàn)損壞的時候，
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鋰離子電池電極的壓力和應(yīng)力研究

離子電池作為移動電源已經(jīng)非常普遍，但是要想全面進入電動汽車領(lǐng)域，就需要更高效的充電速率和放電能力，并不得不更多地考慮安全性的問題。
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iPhone 6鋰離子電池起火燃燒致機主三級燒傷

　　據(jù)外媒周二報道，在并未受到撞擊破壞的情況下，一部iPhone 6手機的鋰離子電池起火燃燒，導(dǎo)致機主受到了三級燒傷。　　就在最近，美國有網(wǎng)站發(fā)布了一段視頻，展示了鋰離子電池受到撞擊破壞時偶爾可能會起火燃燒的現(xiàn)象。　　外媒則在周二報道稱：“在一次小小的跌落事故中，悉尼一名騎自行車的男子因其蘋果iPhone手機爆炸而受到了嚴(yán)重?zé)齻?hellip;…36歲的債券管理顧問加雷斯·科利爾(Gareth Clear)稱，上周日下午他在騎自行車時從車上跌落，結(jié)果是他放在
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火爆的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)下半年走勢如何？

展望下半年，鋰離子電池動力需求還將延續(xù)快速增長勢頭，行業(yè)競爭進一步加劇。
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鋰離子電池介紹

鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。習(xí)慣上，鋰離子進入正極材料的過程叫嵌入，離開的過程叫脫嵌；鋰離子進入負極材料的過程叫插入，離開的過程叫脫插。鋰離子電池容易與下面兩種電池混淆：鋰電池：存在鋰單質(zhì)。鋰離子聚合物電池：用多聚物取代液態(tài)有機溶劑。歷史1970年代埃克森的M.S.Whittingham采用硫化鈦作為正極材料，金屬鋰作為負極材料，制成 [ 查看詳細 ]