- 前言便攜式電子產品皆以電池作為電源。隨著便攜式產品的迅速發展，各種電池的用量大增，并且開發出許多新型電池。除大家較熟悉的堿性電池、可充電的鎳鎘電池、鎳氫電池外，還有近年來成為主流的鋰離子電池。這里會介
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鋰離子電池 充電器設計
- 鋰離子電池具有體積小、重量輕、容量高、使用壽命長、無污染、無記憶效應等優點，在消費電子領域及其他場合得...
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MCU 鋰離子電池 有效管理
- CN3051/CN3052是可以對單節鋰離子或者鋰-聚合物可充電電池進行恒流/恒壓充電的充電器電路。特點：該器...
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USB接口 鋰離子電池 充電器電路
- 一、問題的提出：鋰離子電池同NiMH或NiCd電池比較，電流密度大，廣泛應用于各種便攜式設備中。通常鋰離子電...
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鋰離子電池 帶狀產品
- 關鍵字：鋰離子電池 正極材料 層狀LiMnO2鋰離子電池由于工作電壓高、比能量高、無記憶效應、無污染、自放電小、循環壽命長，成為21世紀積極發展的理想能源。鋰離子電池發展的關鍵是電極材料的發展。目前，與鋰離子電
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LiMnO2 鋰離子電池 正極材料
- 大量的研究表明，硫在高容量電池中是一種很有前途的負極材料，并且價格低廉，對環境影響小。但硫的導電性能差，硫化物在電解質溶液中的溶解性以及放電過程中的體積膨脹使得硫電池的使用壽命短，能源利用率低。斯坦福
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石墨烯 復合材料 鋰離子電池
- 前言如今的便攜式電子備中電池技術包括電量檢測算法、電池充電算法與電池充電技術等幾個方面。眾所周知,充...
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電池充電算法 鋰離子電池 電量檢測
- 鋰離子和鋰聚合物電池具有工作電壓高、無記憶效應、工作溫度范圍寬、自放電率低及比能量高優點。使其能...
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鋰離子電池 充電器IC
- 現在，高輸出功率高能源密度充電電池的代表性產品當屬鋰（Li）離子電池。從手機等小型電子設備到混合動力車（HEV）和電動汽車（EV）等大型產品，鋰離子電池獲得了廣泛采用。不僅如此，鋰離子電池還用于儲存從太陽能發
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鋰離子電池 可燃 電解液
- 路透社報道，據相關人士透露，德國汽車巨頭寶馬公司(BMW)寶馬公司和日本豐田汽車(Toyota)計劃共同開發電動車鋰離子電池。
此外，兩家公司還打算開發一款“綠色”汽車，如果達成協議，寶馬將向豐田歐洲市場車型提供先進柴油發動機。
目前，寶馬和豐田都拒絕對此發表評論。
自從豐田章男成為首席執行官以來，豐田汽車開展了一系列國際性合作。2010年豐田同特斯拉合作開發了電動版豐田RAV4交叉車型，今年豐田又攜手福特研發混合動力輕卡以及SUV。此次合作，豐田與寶馬希望能
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豐田 鋰離子電池
- 以前，許多制造商生產了各種各樣的、相當標準的鋰離子電池產品，它們的最大充電電壓為4.2V±1%。因此，現有...
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鋰離子電池 充電電路 完全充電
- 由于便攜設備的功率需求變得越來越大，電池容量被迫增大，以提供更長使用時間滿足需求。這給設計人員帶來了一系列挑戰，包括如何縮短這些較大型電池的充電時間，最大限度減小充電期間的熱耗散，以及支持USB-OTG主機功能等增強特性。
了解決這些難題，飛兆半導體公司(FairchildSemiconductor)與客戶共同工作，開發出具有全面USBOn-The-Go(USB-OTG)支持的FAN5401x系列USB兼容鋰離子電池開關式充電器產品。該系列產品以FAN5400系列的開關模式拓撲為基礎，首款器件F
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飛兆 鋰離子電池
- 蓄電池發展至今已有150年的歷史了，然而電池的構造卻并未發生大的變化。無論使用哪種電化學體系(如鉛酸電池、鎳氫電池或鋰離子電池)，電極需要被液態的電解質浸潤，并與之發生反應，從而產生電流。這種固態和液態并存的結構不可避免地導致了電池的體積偏大，并且存在漏液的危險。因此，全固態的電池結構被廣泛認為是一種更誘人的解決方案。
以鋰離子電池為例：將易燃的液態電解質替換為無機的陶瓷材料，電池的體積可以減少一半，并且不存在任何安全隱患。然而，高電導率固態電解質材料的缺失大大阻礙了全固態電池的發展，同時全固態
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固態薄膜電池 鋰離子電池
- 對于電動汽車和混合動力車來說，其核心技術在于電池，與其他類型的電池比較，動力鋰離子電池雖然具有價格高、安全...
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汽車 電池 鋰離子電池
鋰離子電池介紹
鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。習慣上，鋰離子進入正極材料的過程叫嵌入，離開的過程叫脫嵌；鋰離子進入負極材料的過程叫插入，離開的過程叫脫插。 鋰離子電池容易與下面兩種電池混淆：
鋰電池：存在鋰單質。
鋰離子聚合物電池：用多聚物取代液態有機溶劑。
歷史1970年代埃克森的M.S.Whittingham采用硫化鈦作為正極材料，金屬鋰作為負極材料，制成 [
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