- 節油率真的可達20%？詳解48V微混系統-以大陸48V系統為例：它由一臺集成逆變器的電機（取代12伏發電機）、一塊48伏鋰離子電池以及一臺用于在兩套車載動力系統中進行能量交換的轉換器（直流/直流轉換器）組成。簡單地說，就是這套系統融合了內燃機和電機兩種動力源。
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48V微混系統 鋰離子電池 混合動力車
- 解析：手機電池為什么會爆炸-近一段時間，出現了不少關于充電手機電死人和手機電池爆炸事件的報道，也引起了公眾的關注和不安。那么，手機電池為什么會爆炸？它出現的可能性到底有多大？又如何避免這種情況發生呢？
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鋰離子電池 電池爆炸 手機電池
- 遠離爆炸，教你“幾板斧”搞定手機充電器充放電安全-手機的鋰離子電池充電安全性日益受到消費者重視，因此充電器制造商在設計產品時，須掌握鋰離子電池的相關規格和特性，并使用具備完善電池檢測及保護功能的充電晶片，以降低過電流、過電壓或過溫等狀況所造成的危險。
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- 解析48V鋰離子電池系統的關鍵技術及應用現狀-近日，日立公司針對中混動力汽車開發出了適合小排量車型的高動力輸出的48V鋰離子電池組，由于其系統兼備良好的降低油耗效果和較高的性價比，有望在中國和歐洲普及。
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鋰離子電池 混動汽車
- 精辟！四大動力電池路線優劣勢分析-思邁汽車信息咨詢公司的最新研究顯示，氫燃料電池汽車（FCV）在與傳統的燃料汽車與電動汽車的競爭中優勢不大，預計到2027年，FCV在車市中的占有率甚至不到0.1%。相比較，鋰離子電池、超級電容和氫燃料電池得到廣泛的應用，而鋁空氣電池尚處于實驗室研究階段。能源補給方面，鋰離子電池、超級電容適用于純電動汽車，但是需要外部充電，而氫燃料電池汽車則需要外部氫氣加注，鋁空氣電池則需要補充鋁板和電解液。
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- 解析電池安全性及其監測技術-近年來，隨著各種混合動力汽車和電動車的發展，對車載蓄電池的性能要求越來越高。特別是插電式混合動力汽車（PHEV）和電動車（EV）更是這樣：和汽油式混合動力汽車相比，對蓄電池容量的要求更高、而充放電損耗和自放電要求盡量小。因此，鋰離子蓄電池的地位則越來越重要。
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- 據外媒報道，隨著歐洲汽車制造商紛紛進軍電動汽車行業，韓國公司LG化學(LG Chem)明年將在波蘭開設歐洲最大的鋰離子電池工廠。
一方面電池價格不斷下跌，另一方面減少廢氣排放的壓力越來越大，汽車制造商紛紛轉向生產電動汽車。大眾集團、沃爾沃、戴姆勒和寶馬等汽車制造商計劃在未來幾年推出一系列新型電動汽車。歐洲汽車制造商使用的電池大多是從中國和韓國進口的，因為歐洲大型電池生產工廠很少。盡管亞洲的電池行業發展早、規模大，但是隨著歐洲電池需求的增長，歐洲人希望發展自己的電池產業，一方面可以促進當地的就
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- 鋰空氣電池未來或擊敗鋰離子電池-卡耐基梅隆大學機械工程學院的助理教授Venkat Viswanathan提出了同樣的問題。在最近發表的論文中，他和他的同事提出了一個量化電池化學研究進展的“技術成長曲線（hype cycle）”。
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- 手機快充芯片的工作原理和設計要求-目前隨著手機配備的鋰離子電池容量越來越大，人們希望能夠在盡量短的時間內給自己的手機充得足夠的電量，以滿足自己日常生活和工作的需要。例如，華為P9配備3000mAH小時的鋰離子電池，如果期望在一小時內把電池接近充滿，則需要充電電流在3A以上。
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- 鋰離子電池高電壓技術及產業發展現狀-隨著用電設備對鋰離子電池容量要求的不斷提高，人們對鋰離子電池能量密度提升的期望越來越高。特別是智能手機、平板電腦、筆記本電腦等各種便攜設備，對體積小、待機時間長的鋰離子電池提出了更高的要求。
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- 確保鋰電池容量和壽命的注意事項-“鋰電池放電放得越盡，電池的損耗就會越大，”艾克郎大學，幫助美國太空總署NASA研究延長電池壽命的電子工程教授Tom Hartley，說到，“給電池充電充得越滿，電池的損耗也會越大。鋰電池最好是處于電量的中間狀態，那樣的話電池壽命最長。”
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- 淺談納米技術在鋰離子電池中的應用-隨著技術的不斷發展，鋰離子電池的能量密度、功率密度也在不斷的提高，這其中納米技術做出了不可磨滅的貢獻。
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- 鋰離子電池新型負極材料的改進與研究-本文著重介紹了鋰離子電池負極材料金屬基（Sn基材料、Si基材料）、鈦酸鋰、碳材料（碳納米管、石墨烯等）的性能、優缺點及改進方法，并對這些負極材料的應用作了進一步展望。
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- 車用鋰離子動力電池系統的安全性剖析-中國“十二五”規劃大力支持以電動汽車為主的新能源汽車新興產業。然而以熱失控為特征的鋰離子電池系統的安全性事故時有發生，困擾著電動汽車的發展。動力電池安全性事故的常見形式及成因是什么？又該采取怎樣的防范措施？小編帶你一覽要點。
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鋰離子電池 動力電池
- 對于馬斯克來說，特斯拉不止造電動汽車這么簡單，一切跟新能源有關的他都有興趣，當然鋼鐵俠也很熱愛探索外太空。
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據澳大利亞媒體報道稱，特斯拉已經與改過政府達成協議，將為后者打造一套新的電網儲能系統，以此來預防緊急事故的發生，要知道去年一場風暴導致全澳洲停電長達50小時。
特斯拉將利用Powerpack的技術來打造一套電池系統，然后直接與霍恩斯代爾風力電廠連接，而全部存儲完畢后，這套電池系統將會提供100兆瓦/129兆瓦時的電力存儲(去年澳洲斷電期間整個澳洲所需的基礎
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鋰離子電池介紹
鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。習慣上，鋰離子進入正極材料的過程叫嵌入，離開的過程叫脫嵌；鋰離子進入負極材料的過程叫插入，離開的過程叫脫插。 鋰離子電池容易與下面兩種電池混淆：
鋰電池：存在鋰單質。
鋰離子聚合物電池：用多聚物取代液態有機溶劑。
歷史1970年代埃克森的M.S.Whittingham采用硫化鈦作為正極材料，金屬鋰作為負極材料，制成 [
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