英飛凌文章進(jìn)入英飛凌技術(shù)社區(qū)

英飛凌發(fā)布《2025年GaN功率半導(dǎo)體預(yù)測(cè)報(bào)告》

在全球持續(xù)面臨氣候變化和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)之際，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：?IFNNY）一直站在創(chuàng)新前沿，利用包括硅（Si）、碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）在內(nèi)的所有相關(guān)半導(dǎo)體材料大幅推動(dòng)低碳化和數(shù)字化領(lǐng)域的發(fā)展。CoolGaN英飛凌在其?《2025年GaN功率半導(dǎo)體預(yù)測(cè)報(bào)告》中強(qiáng)調(diào)，GaN將成為影響游戲規(guī)則的半導(dǎo)體材料，它將極大改變大眾在消費(fèi)、交通出行、住宅太陽(yáng)能、電信和AI數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域提高能效和推進(jìn)低碳化的方式。GaN可為終端客戶的應(yīng)用帶來顯
關(guān)鍵字：英飛凌 GaN功率半導(dǎo)體

升級(jí)電源和機(jī)架架構(gòu)，滿足AI服務(wù)器的需求

英飛凌的CoolSiCTM和CoolGaNTM產(chǎn)品非常適用于應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)中心機(jī)架和電源供應(yīng)單元（PSU）電力需求增長(zhǎng)所需的新架構(gòu)和AC-DC配電配置。
關(guān)鍵字： AI服務(wù)器英飛凌

揭秘：48V系統(tǒng)如何撬動(dòng)汽車收益杠桿

48V電源系統(tǒng)介紹目前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)對(duì)于整車低壓48V電源系統(tǒng)有很大的熱情， 48V并不是一個(gè)全新的技術(shù)，在過去幾年無論是燃油車還是新能源車都有使用48V作為輔助電源，以下我們對(duì)整車12V及48V電源系統(tǒng)做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。傳統(tǒng)燃油車以12V作為主要的低壓電源系統(tǒng)，為了降低碳排放，在原來12V系統(tǒng)上增加了一套48V電源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，提供輔助的動(dòng)力輸出，就是我們的輕混車系統(tǒng)，但是這套系統(tǒng)增加了一定的成本。純電車也以12V作為主要的電源系統(tǒng)，但是隨著整車功能越來越豐富，有些純電車增加了一套單獨(dú)的48V電源系統(tǒng)，給
關(guān)鍵字：英飛凌

英飛凌獲歐盟援助，將在德累斯頓建新半導(dǎo)體廠

據(jù)新華社報(bào)道，歐盟委員會(huì)2月20日批準(zhǔn)一項(xiàng)總額9.2億歐元（約合人民幣69.76億元）的國(guó)家援助計(jì)劃，支持德國(guó)英飛凌科技公司在德國(guó)德累斯頓建設(shè)一家芯片制造工廠，并稱這項(xiàng)援助計(jì)劃將加強(qiáng)歐洲在半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)域的供應(yīng)安全、韌性和技術(shù)自主性。據(jù)悉，德累斯頓建設(shè)芯片工廠項(xiàng)目計(jì)劃生產(chǎn)的產(chǎn)品將具有兩大類關(guān)鍵技術(shù)：一是用于電子系統(tǒng)中電源切換、管理和控制的分立電源技術(shù)，二是模擬/混合信號(hào)集成電路技術(shù)。根據(jù)該計(jì)劃，援助資金將以直接向英飛凌提供9.2億歐元的補(bǔ)助金的形式，支持其總額為35億歐元的投資。新工廠將成為歐洲第一家能夠在
關(guān)鍵字：英飛凌德國(guó) 芯片工廠

歐盟日本巨額補(bǔ)貼半導(dǎo)體企業(yè)：英飛凌、臺(tái)積電成焦點(diǎn)

近日，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)迎來兩大重磅消息，歐盟與日本分別對(duì)半導(dǎo)體相關(guān)企業(yè)提供大額補(bǔ)貼，旨在推動(dòng)本土半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展。英飛凌獲歐盟9.2億歐元補(bǔ)貼，德累斯頓新廠加速落地2月20日，歐盟委員會(huì)宣布批準(zhǔn)德國(guó)政府對(duì)英飛凌位于德累斯頓的新晶圓廠授予9.2億歐元（約69.85億元人民幣）的《歐洲芯片法案》補(bǔ)貼，用于其在德國(guó)德累斯頓建設(shè)新的半導(dǎo)體制造工廠。公開資料顯示，英飛凌的德累斯頓新晶圓廠項(xiàng)目整體投資規(guī)模達(dá)50億歐元，于2023年3月啟動(dòng)建設(shè)，目標(biāo)是在2026年投入使用，2031年達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)。建成后，該工廠將制造分立功率
關(guān)鍵字：補(bǔ)貼半導(dǎo)體英飛凌臺(tái)積電

英飛凌推出采用Q-DPAK和TOLL封裝的全新工業(yè)CoolSiC? MOSFET 650 V G2

電子行業(yè)正在向更加緊湊而強(qiáng)大的系統(tǒng)快速轉(zhuǎn)型。為了支持這一趨勢(shì)并進(jìn)一步推動(dòng)系統(tǒng)層面的創(chuàng)新，全球功率系統(tǒng)、汽車和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司正在擴(kuò)展其CoolSiC? MOSFET 650 V單管產(chǎn)品組合，推出了采用Q-DPAK和TOLL封裝的兩個(gè)全新產(chǎn)品系列。這兩個(gè)產(chǎn)品系列采用頂部和底部冷卻并基于CoolSiC? Generation 2（G2）?技術(shù)，其性能、可靠性和易用性均有顯著提高。它們專門用于中高功率開關(guān)模式電源（SMPS）開發(fā)，包括AI服務(wù)器、可再生能源、充電樁、電動(dòng)交通工
關(guān)鍵字：英飛凌 CoolSiC MOSFET

歐盟批準(zhǔn)德國(guó)為英飛凌芯片工廠提供 9.2 億歐元援助

歐盟委員會(huì)周四表示，已批準(zhǔn)向英飛凌提供9.2億歐元的德國(guó)國(guó)家援助，用于在德累斯頓建設(shè)一座新的半導(dǎo)體制造廠。歐委會(huì)補(bǔ)充說，這項(xiàng)措施將使英飛凌能夠完成MEGAFAB-DD項(xiàng)目，該項(xiàng)目將能夠生產(chǎn)多種不同類型的芯片。全球的芯片制造商正在向新工廠投入數(shù)十億美元，因?yàn)樗麄兝妹绹?guó)和歐盟慷慨的補(bǔ)貼，使西方國(guó)家在發(fā)展尖端半導(dǎo)體技術(shù)方面領(lǐng)先于中國(guó)。到 2030 年，歐盟委員會(huì)已為公共和私營(yíng)半導(dǎo)體項(xiàng)目撥款 150 億歐元。歐盟委員會(huì)在一份聲明中說："這座新的制造工廠將為歐盟帶來靈活的生產(chǎn)能力，從而加強(qiáng)歐洲在半導(dǎo)體技
關(guān)鍵字：歐盟德國(guó) 英飛凌芯片工廠援助半導(dǎo)體 MEGAFAB-DD 芯片

英飛凌達(dá)成200mm碳化硅(SiC)新里程碑：開始交付首批產(chǎn)品

●? ?英飛凌開始向客戶提供首批采用先進(jìn)的200 mm碳化硅（SiC）晶圓制造技術(shù)的SiC產(chǎn)品●? ?這些產(chǎn)品在奧地利菲拉赫生產(chǎn)，為高壓應(yīng)用領(lǐng)域提供一流的SiC功率技術(shù)●? ?200 mm SiC的生產(chǎn)將鞏固英飛凌在所有功率半導(dǎo)體材料領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)英飛凌200mm SiC晶圓英飛凌科技股份公司在200 mm SiC產(chǎn)品路線圖上取得重大進(jìn)展。公司將于2025年第一季度向客戶提供首批基于先進(jìn)的200 mm SiC技術(shù)的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品在位于奧地利菲
關(guān)鍵字：英飛凌碳化硅 SiC 200mm碳化硅

英飛凌達(dá)成200mm碳化硅（SiC）新里程碑：開始交付首批產(chǎn)品

英飛凌在200mm SiC產(chǎn)品路線圖上取得重大進(jìn)展。公司將于2025年第一季度向客戶提供首批基于先進(jìn)的200mm SiC技術(shù)的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品在位于奧地利菲拉赫的生產(chǎn)基地制造，將為高壓應(yīng)用領(lǐng)域提供先進(jìn)的SiC功率技術(shù)，包括可再生能源系統(tǒng)、鐵路運(yùn)輸和電動(dòng)汽車等。此外，英飛凌位于馬來西亞居林的生產(chǎn)基地正在從150mm晶圓向直徑更大、更高效的200mm晶圓過渡。新建的第三廠區(qū)將根據(jù)市場(chǎng)需求開始大批量生產(chǎn)。英飛凌200mm SiC晶圓Rutger Wijburg博士—英飛凌科技首席運(yùn)營(yíng)官我們正在按計(jì)劃實(shí)施SiC產(chǎn)品
關(guān)鍵字：英飛凌 200mm SiC

驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)（一）—— 驅(qū)動(dòng)器的功能綜述

驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)是功率半導(dǎo)體應(yīng)用的難點(diǎn)，涉及到功率半導(dǎo)體的動(dòng)態(tài)過程控制及器件的保護(hù)，實(shí)踐性很強(qiáng)。為了方便實(shí)現(xiàn)可靠的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，英飛凌的驅(qū)動(dòng)集成電路自帶了一些重要的功能，本系列文章將詳細(xì)講解如何正確理解和應(yīng)用這些驅(qū)動(dòng)器的功能。每一個(gè)功率開關(guān)都需要一個(gè)驅(qū)動(dòng)器，功率開關(guān)在系統(tǒng)中會(huì)承受高壓大電流，如何使得功率半導(dǎo)體優(yōu)雅地開通和關(guān)斷，驅(qū)動(dòng)電路功不可沒。另外，驅(qū)動(dòng)電路還需要承擔(dān)功率開關(guān)保護(hù)的重任，檢測(cè)短路工況，快速柔和地關(guān)斷。驅(qū)動(dòng)器的大類功率半導(dǎo)體驅(qū)動(dòng)是一種值得研究的技術(shù)，驅(qū)動(dòng)對(duì)象不同、應(yīng)用系統(tǒng)要求不同，對(duì)驅(qū)動(dòng)電路的要求也
關(guān)鍵字：英飛凌驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)

英飛凌成立新業(yè)務(wù)部門加強(qiáng)傳感器和射頻產(chǎn)品組合，推動(dòng)盈利增長(zhǎng)

2月13日消息，全球功率系統(tǒng)、汽車和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司宣布成立一個(gè)新的業(yè)務(wù)部門，將當(dāng)前的傳感器和射頻（RF）業(yè)務(wù)合并成一個(gè)專門的部門，從而推動(dòng)公司在傳感器領(lǐng)域的發(fā)展。新成立的傳感器單元和射頻（SURF）業(yè)務(wù)部門隸屬于電源與傳感系統(tǒng)（PSS）事業(yè)部，并涵蓋之前的汽車和多市場(chǎng)傳感與控制相關(guān)業(yè)務(wù)。通過整合在傳感器和射頻技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，英飛凌充分利用成本與研發(fā)的協(xié)同效應(yīng)，加速創(chuàng)新并為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值，從而增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品上市策略。預(yù)計(jì)到 2027 年，傳感器和射
關(guān)鍵字：英飛凌電源傳感

英飛凌成立新業(yè)務(wù)部門加強(qiáng)傳感器和射頻產(chǎn)品組合

全球功率系統(tǒng)、汽車和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司近日宣布成立一個(gè)新的業(yè)務(wù)部門，將當(dāng)前的傳感器和射頻（RF）業(yè)務(wù)合并成一個(gè)專門的部門，從而推動(dòng)公司在傳感器領(lǐng)域的發(fā)展。新成立的傳感器單元和射頻（SURF）業(yè)務(wù)部門隸屬于電源與傳感系統(tǒng)（PSS）事業(yè)部，并涵蓋之前的汽車和多市場(chǎng)傳感與控制相關(guān)業(yè)務(wù)。英飛凌科技傳感器單元與射頻業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人Thomas Schafbauer博士通過整合在傳感器和射頻技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，英飛凌充分利用成本與研發(fā)的協(xié)同效應(yīng)，加速創(chuàng)新并為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值，從而增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力和
關(guān)鍵字：英飛凌傳感器射頻

技術(shù)洞察 | 邁向更綠色的未來：GaN技術(shù)的變革性影響

作者Nihit Bajaj 英飛凌科技 GaN產(chǎn)品高級(jí)總監(jiān)校對(duì)宋清亮英飛凌科技大中華區(qū)消費(fèi)、計(jì)算與通訊業(yè)務(wù)高級(jí)首席工程師過去幾十年間，人口和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的快速增長(zhǎng)推動(dòng)了全球能源消耗的穩(wěn)步增長(zhǎng)，并且預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)還將持續(xù)。這種增長(zhǎng)是線下與線上活動(dòng)共同作用的結(jié)果。因此，數(shù)據(jù)中心的快速擴(kuò)張顯著增加了全球電力需求。據(jù)估計(jì)，2022年全球數(shù)據(jù)中心耗電量約為240-340太瓦時(shí)（TWh）。近年來，全球數(shù)據(jù)中心的能源消耗以每年20-40%的速度持續(xù)增長(zhǎng) [1] 。圖1：1910年以來
關(guān)鍵字：英飛凌 GaN

英飛凌2025財(cái)年開局略優(yōu)于預(yù)期，因匯率影響上調(diào)全年業(yè)績(jī)展望

●? ?2025財(cái)年第一季度：營(yíng)收為34.24億歐元，利潤(rùn)為5.73億歐元，利潤(rùn)率 16.7%。●? ?2025財(cái)年第二季度展望：假設(shè)歐元兌美元匯率為1:1.05，預(yù)計(jì)營(yíng)收約為36億歐元。在此基礎(chǔ)上，利潤(rùn)率預(yù)計(jì)為14%~16%左右。●? ?2025財(cái)年展望：假設(shè)歐元兌美元匯率為1:1.05（之前為1:1.10），預(yù)計(jì)營(yíng)收將與上一財(cái)年持平或略有增長(zhǎng)（之前預(yù)測(cè)為較前一年度略有下降）。調(diào)整后的毛利率預(yù)計(jì)在40%左右，利潤(rùn)率為14%~19%。預(yù)計(jì)投資額約
關(guān)鍵字：英飛凌 2025財(cái)年

英飛凌推出基于MEMS的集成式先進(jìn)超聲波傳感器

英飛凌科技股份公司在開發(fā)電容式微機(jī)械超聲波傳感器（CMUT）技術(shù)方面取得重大進(jìn)展。憑借這項(xiàng)技術(shù)，公司推出首款高度集成的單芯片解決方案，該方案基于微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）的超聲波傳感器，擁有更小的占板面積以及更強(qiáng)大的性能和功能，可廣泛用于開發(fā)新型超聲波應(yīng)用和改進(jìn)消費(fèi)電子、汽車工業(yè)與醫(yī)療技術(shù)領(lǐng)域的現(xiàn)有應(yīng)用。英飛凌科技高級(jí)總監(jiān)Emanuele Bodini表示：“英飛凌的超聲波技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)很高的信噪比和集成度，因此我們認(rèn)為該器件代表著行業(yè)的一大突破。我們希望利用這項(xiàng)技術(shù)開發(fā)出一個(gè)服務(wù)于不同行業(yè)多種應(yīng)用場(chǎng)景的產(chǎn)品平
關(guān)鍵字：英飛凌 MEMS 超聲波傳感器

共1764條 5/118 |‹ « 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 » ›|

英飛凌介紹

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國(guó)慕尼黑正式成立，至今在世界擁有35,600多名員工，2004財(cái)年公司營(yíng)業(yè)額達(dá)71.9億歐元，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。作為國(guó)際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業(yè)電子、內(nèi)存、計(jì)算機(jī)安全以及芯片卡市場(chǎng)提供先進(jìn)的半導(dǎo)體產(chǎn)品及完整的系統(tǒng)解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā)，全球共擁有41,000項(xiàng)專利。自從1996年在無錫建立 [ 查看詳細(xì) ]