在 2EP1XXR系列全橋變壓器驅動器工作原理(一)—如何通過占空比調節峰值整流應用下的輸出電壓 中，我們帶大家從輸入到輸出逐級了解了如何使用2EP1XXR系列來構建一款隔離電源，并詳細介紹了2EP130R在峰值整流應用下占空比調壓的工作原理，掌握了其核心串聯電容C esr 的作用以及V cesr 和隔離輸出電壓的關系。如果有哪位細心的讀者也試著動動手推導公式，將串聯電容電壓公式與隔離輸出電壓合二為一后，就可以發現在實際應用中，C es
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英飛凌 2EP1XXR 全橋變壓器
隨著汽車結構向混動和電動車型過渡，傳統電池系統越來越多地被48 V電源補充或取代。由于12 V和24 V電網系統已達到極限，這一轉變有望成為未來電動汽車的新標準。48 V系統可提供先進功能，并通過降低電流和簡化線束復雜性，從而提高效率。而且一級和二級配電系統中的傳統繼電器和保險絲已無法滿足電氣化需求，因此需要更換。為推動這一電氣化進程，全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司近日推出Power PROFET? + 24/48V開關系列，該系列專為滿足現代汽車功率系統的要求而開發。Power
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英飛凌 Power PROFET 智能功率開關 汽車配電系統
全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司近日推出用于AURIX?、TRAVEO?和PSOC?的可擴展軟件包產品組合Drive Core，助力加快汽車軟件的開發速度。Drive Core綁定了來自英飛凌和第三方提供商的預集成軟件和工具，可在為期三個月的評估許可證下自由使用。英飛凌Drive Core英飛凌高級總監Patrick Will表示：“我們通過推出Drive Core加速并簡化客戶的軟件開發，同時降低他們在供應商管理方面的商業復雜性。Drive Core通過對英飛凌合作伙伴和我們自己
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英飛凌 AURIX TRAVEO PSOC Drive Core
英飛凌科技股份公司憑借在微控制器（MCU）領域的領先優勢進一步鞏固了其在全球和地區車用半導體市場的領導地位。根據TechInsights的最新市場研究[1]，2024年英飛凌在全球車用半導體市場的份額達到13.5%。公司在歐洲車用半導體市場以14.1%的份額從2023年的第二位升至首位，并在北美車用半導體市場以10.4%的份額從2023年的第三位升至第二位。與此同時，英飛凌在全球MCU市場的份額持續上升，以32.0%領先第二名2.7%。英飛凌科技執行副總裁兼英飛凌汽車業務首席營銷官Peter Schaef
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英飛凌 微控制器 MCU 車用半導體
英飛凌在此發布TRENCHSTOP? IGBT7 EconoDUAL? 3系列產品拓展，帶焊接針和帶預涂導熱材料版本(TIM)。產品型號：■ FF900R12ME7■ FF600R12ME7■ FF450R12ME7■ FF900R12ME7W■ FF750R17ME7DP_B11產品特點■ TRENCHSTOP? IGBT7■ 最高功率密度■ Tvj op=175°C過載■ 集成NTC溫度傳感器■ 絕緣基板應用價值■ 相同尺寸下輸出電流更大■ 避免并聯I
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英飛凌 IGBT
全文約12,500字，建議收藏閱讀作者?|?紓為出品?|?汽車電子與軟件在 6 月 28 日的第二屆英飛凌汽車創新峰會上，英飛凌科技正式發布了采用28 納米工藝技術生產的 AURIX? TC4x 系列微控制器（MCU），進一步增強其 AURIX? 微控制器家族的產品陣容。圖1#01產品?Overview1.1?AURIX??TC4x?產品總覽2014 年，英飛凌推出了第一代 AURIX? TC2x ?系列，首次在單片
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英飛凌 AURIX TC4x
車規級TLE989X+TLE5501
Demo 開發板主要由輸入電源濾波電路（含防反功能），CAN通訊，TMR 傳感器TLE5501 ,逆變電路及芯片相關外圍硬件組成。其逆變部分由
3個型號為 IAUC60N04S6N050H 半橋 MOS 搭建，最大工作電壓可達 40V，最大工作電流可達60A。MCU
為英飛凌公司的車規級芯片TLE9891-2QTW61，TQFP-48，芯片結溫為：-40°~175°。TLE9891-2QTW61芯片內部集成主頻可達60MHz
ARMCortexM3
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英飛凌 TLE9891 TLE5501 有感油泵 FOC
●? ?英飛凌簽署了一項以25億美元收購Marvell Technology汽車以太網業務的協議●? ?通過此次交易，英飛凌將其領先的汽車微控制器（MCU）產品組合與Marvell的汽車以太網業務相結合，提高自身在軟件定義汽車領域的系統能力●? ?針對未來的物聯網應用，英飛凌將獲得更多增長機會，例如：人形機器人等●? ?預計該項業務在2025年的業務收入將達到2.25億至2.5億美元，毛利率約為60%●? ?
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英飛凌 Marvell 汽車以太網 汽車MCU 軟件定義汽車
驅動電路設計是功率半導體應用的難點，涉及到功率半導體的動態過程控制及器件的保護，實踐性很強。為了方便實現可靠的驅動設計，英飛凌的驅動集成電路自帶了一些重要的功能，本系列文章將以雜談的形式講述技術背景，然后詳細講解如何正確理解和應用驅動器的相關功能?，F在市場上功率半導體器件IGBT，MOSFET，SiC MOSFET和GaN，大都是電壓柵控器件，驅動起來比電流型雙極性晶體管BJT容易得多，只需要有限的電荷給柵極電容充電，但問題是很容易受干擾，除了米勒電流造成的誤導通以外，由于其它種種原因，柵極電壓被抬高后，
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英飛凌 驅動電路設計 柵極鉗位
驅動電路設計是功率半導體應用的難點，涉及到功率半導體的動態過程控制及器件的保護，實踐性很強。為了方便實現可靠的驅動設計，英飛凌的驅動集成電路自帶了一些重要的功能，本系列文章將以雜談的形式講述技術背景，然后詳細講解如何正確理解和應用驅動器的相關功能。什么是誤導通圖1是最基本的半橋電路，上管開通的波形如圖2所示，這時下管VT2驅動電壓為零，已經關斷了。圖1. IGBT半橋電路由圖2可以看出IGBT VT1有兩個明顯的集電極峰值電流。第一個電流尖峰工程師都很熟悉，是來源于下橋臂IGBT的續流二極管VD2的反向恢
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英飛凌 驅動電路設計 米勒鉗位
英飛凌的AURIX? TC4x微控制器家族是一個多核 (multi-core）系統并且增強支持虛擬化 (virtualization）功能和分區（partitioning）功能。它可以單獨在每個核上啟用/禁用虛擬化。并且MCAL軟件可以與這些構建在single core, multi-core 或者 virtualized cores上的應用程序無縫配合。01AURIX? TC4x MCAL的虛擬化和分區功能英飛凌為AURIX??TC4x微控制器家族提供完備的MCAL驅動層，并且這些驅動符合AU
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AUTOSAR 英飛凌 AURIX
在不斷發展的汽車技術領域，電子系統標準化和互操作性的需求變得至關重要。隨著車輛集成越來越復雜的軟件功能，諸如 AUTOSAR（AUTomotive Open System Architecture 汽車開放系統架構）之類的框架已成為汽車行業的基礎支柱。AUTOSAR 的歷程不僅展示了標準化工作，還展示了為滿足現代車輛架構和軟件開發范例的需求而不斷發展的過程。AUTOSAR 的起源可以追溯到 2000 年代初，當時主要汽車制造商和供應商認識到開發汽車軟件時采用標準化方法的必要性。它是一個開放、標準化的汽車軟
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AUTOSAR 英飛凌
英家MCU之AURIX?并行處理單元（PPU）是集成在英飛凌AURIX? TC4x微控制器系列中的協處理器。PPU旨在卸載主CPU的信號處理、濾波和其他數學運算，從而為要求嚴格的應用程序（例如實時控制、傳感器信號處理和軌跡規劃等）提供高計算能力和縮短執行時間，并且能支持實現簡單的神經網絡算法。本文將簡要介紹PPU的內部結構、功能和應用領域。1.PPU內部結構圖1 TC4x微控制器示意框圖圖1是TC4x 微控制器示意框圖，圖中右上角是PPU的簡化結構，由標量核（scalar core），向量核（vector
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AURIX TC4x 并行處理單元 PPU 英飛凌
英家MCU之AURIX?作為全球汽車半導體市場的領導者，英飛凌持續塑造未來移動的創新之路。為擴展其領先的 AURIX? 微控制器系列，英飛凌推出了用于電動交通、ADAS 、汽車 E/E ?架構和經濟型人工智能 (AI) 應用的新一代AURIX? TC4x 系列28納米微控制器 (MCU)。第一批 AURIX? TC4x 樣品已用于主要客戶的設計中。從本月起，英飛凌專家將在每個月推出1-2篇 AURIX? TC4x 技術文章，詳細闡述其各個功能模塊，以幫助大家快速學習了解? AURIX?
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英飛凌 汽車MCU AURIX TC4x?
三十載精“芯”“質”造，闊步新征程。日前，英飛凌無錫工廠迎來了在華運營三十周年的里程碑。歷經三十年的深耕發展，無錫工廠已成為英飛凌全球最大的IGBT生產基地之一，生產的產品廣泛應用于當前快速發展的電動汽車、新能源、消費電子、工業等多個領域，助力產業向智能化、綠色化方向發展。1995年，英飛凌落子無錫，開啟在華發展的新篇章。2001年，公司率先引入智能卡芯片生產線，奠定領先制造工藝的基礎；2013年，啟動智能工廠建設，開啟數字化轉型之路；2015年，英飛凌半導體（無錫）有限公司正式成立，加速本土智能制造步伐
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英飛凌無錫 綠色智能工廠 英飛凌
英飛凌介紹
英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，至今在世界擁有35,600多名員工，2004財年公司營業額達71.9億歐元，是全球領先的半導體公司之一。作為國際半導體產業創新的領導者，英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業電子、內存、計算機安全以及芯片卡市場提供先進的半導體產品及完整的系統解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發，全球共擁有41,000項專利。自從1996年在無錫建立 [
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