- 據國外媒體報道稱，德國知名汽車技術供應商博世集團(Bosch)日前宣布，公司已與百度、高德和四維圖新就有關自動駕駛項目達成了合作協議。
外界分析認為，此次合作清晰的表明了博世集團將開始發力中國自動駕駛汽車市場。而就在上個月，博世集團還與戴勒姆旗下奔馳品牌達成合作，雙方將聯手開發自動駕駛汽車，希望加快“自動出租車”(robo-taxi)的生產工作。此次結盟標志著，戴姆勒將不再主要依靠自己開發自動駕駛汽車，而且還將在汽車行業的發展野心從僅僅開發樣車擴大到自動駕駛汽車的工業化生
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- 北京時間4月19日晚間消息，德國汽車技術供應商博世集團(Bosch)今日宣布，已與百度、高德和四維圖新簽署基于高精地圖的自動駕駛戰略合作協議，旨在為中國市場開發用于自動駕駛的高精度地圖。
此舉表明博世集團開始發力中國自動駕駛汽車市場。上個月，博世集團還與奔馳汽車達成合作，兩家公司將加快自動駕駛出租車的量產工作。
中國去年年底公布了自動駕駛汽車路線圖，高度自動駕駛汽車或完全自動駕駛汽車最早將于2021年上市。
根據合作協議，百度、高德和四維圖新將使用博世的雷達和視頻傳感器，來幫助生成和
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博世 百度
- 全球領先的汽車技術與服務供應商博世近日宣布，博世汽車電子事業部中國區武進工廠正式投入使用。作為博世汽車電子在中國的第二個生產基地，新工廠將為中國市場提供汽車自動駕駛和互聯領域的電子產品與服務。位于常州市武進經濟開發區的新工廠總建筑面積34，000平方米，截至2019年，總投資額將達8億元人民幣，員工人數將超過1，300多名。
圖1 博世汽車電子中國區武進工廠
· 強化“根植本土，服務本土”的本土化戰略，專注中國市場
· 為中國市
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- 根據外媒報道，奔馳一直致力于發展人工智能服務，這次奔馳找來了博世，一起合作研發自動駕駛技術，雙方將在提高自動駕駛系統、可預測性的軟件和系統算法進行深度探索。
在梅賽德斯-奔馳在未來城市的規劃草圖中，出現了其自動駕駛車輛奔馳F015 Luxury in Motion概念車的影子，該車的最大續航里程能達1100公里以上。
并且，這種自動駕駛出租車擁有最高級別的自動駕駛技術，按照SAE(汽車工程協會)將自動駕駛分為0-5的六個級別，其中5級是最高等級，即完全自動化，自動駕駛系統完成所有駕
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- 4月4日，汽車供應商博世宣布與奔馳母公司戴姆勒達成合作，共同開發完全的(L4或L5)自動駕駛技術。兩家公司聲明，將建立一個聯盟，旨在2020年推出無人駕駛的出租車系統“Robo Taxi”。雙方對合作的具體信息披露得并不多，只是在在聲明中表示該項目將“采用高端汽車制造商奔馳的車輛整合專業經驗，與汽車供應商巨頭博世的系統和硬件專業技術相結合”。 據悉，雙方合作的初期目標是共同開發自動駕駛系統的軟件和算法，待技術成熟后，用戶可以通過手機預訂或者直接叫到一輛真正沒有司機的自動駕駛車。不過，“Ro
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- 作者 迎九 金旺 在“2017年慕尼黑上海電子展”上，Bosch(博世)全資子公司——Bosch Sensortec的營銷副總裁Jeanne Forget女士介紹了公司的定位與戰略，公司亞太區總裁Leopold Beer先生介紹了交互式激光投影微型掃描儀新品——BML050。博世的三大戰略 Bosch Sensortec應對產業和市場變化及發展趨勢的三大戰略是： 1.“以不同的方式做”(業務重心由元器件向解決方案轉變); 2.“做新的事情”(針對現有市場提供新的產品和技術); 3.“塑造新市場”
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2017年慕尼黑上海電子展 博世 Jeanne Forget 201704
- 英偉達已經從一個芯片企業慢慢向平臺企業轉型，它不僅是那個制造顯卡的廠商，它還涉足了汽車的自動駕駛。只是一個IT行業的廠商進軍汽車，總要找一個有制造經驗的合作伙伴，這次它們找的是博世。
博世作為一個汽車行業的零配件巨頭，對于很多整車廠的意義不言而喻，尤其是對于技術實力不太強的廠商來說，更是經常整體的使用它們的技術解決方案。現在英偉達與博世的合作內容就是博世使用英偉達的Drive PX 2自動駕駛平臺，然后進行整合。整合之后的平臺再作為產品享受給整車廠。當然，在后續的合作中，它們
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- 博世正在為未來自動駕駛汽車打造最強大腦。在柏林舉行的2017年博世物聯網大會上，全球領先的技術與服務供應商博世推出了一款為自動駕駛汽車打造的車載電腦。在人工智能(AI)的幫助下，車載電腦讓汽車掌握了學習能力。AI車載電腦不僅能夠引導自動駕駛汽車駕馭復雜路況，還能幫助車輛適應新環境。“我們要讓汽車學會如何獨立操控應對各種道路狀況，”博世集團董事會主席沃爾克馬爾?鄧納爾博士在博世物聯網大會上說道。大部分汽車都在使用博世的傳感器來監測周圍環境，如果配合人工智能技術，汽車還將具備數據解
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- “物聯網正在以驚人的速度蓬勃發展，Bosch Sensortec同樣在不斷推動創新。”Bosch Sensortec首席執行官Stefan Finkbeiner說道， “其中的重點不僅包括設備溝通或感知周圍環境的方式，而且越來越多地涉及技術與人類的互動方式。作為一項令人驚嘆的全新解決方案，激光投影虛擬界面為我們開啟了一片前所未有的廣博天地。” 博世今日正式面向中國市場發布此解決方案的核心——用于交互式激光投影應用的MEMS掃描儀BML050，該產品不僅實現了免
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- 今天，Bosch Sensortec推出了其公司系列產品中尺寸最小且性能最高的氣壓傳感器，造型緊湊，僅為2.0×2.0×0.75 mm3。 BMP380旨在滿足包含游戲、運動、健康管理，以及室內和室外導航這些日益增長的市場需求。通過氣壓測量，此傳感器不論是在室內還是室外環境中能夠使無人機、智能手機、平板電腦、可穿戴設備以及其他移動設備精準地識別高度變化。 廣泛的應用范圍 全新BMP380傳感器擁有出色的設計靈活性，此單一封裝解決方案可輕松集成于眾多現有和即將推出的應用與設備中
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- 對于可再生能源電網而言，電動汽車中的電池儲能系統很快就將起到一個外部電池組的作用，如同現在充電寶對于手機的存在。然而其中不可忽視的一個問題在于復雜的充電電纜，在惡劣的天氣環境下，司機需要冒著風雨，將充電站的電纜連接到電動汽車上才能充電。然而這種現狀有望得到改變：作為項目牽頭人，博世正在同德國弗勞恩霍夫協會和GreenIng股份有限公司共同研究一項汽車感應充電的創新概念，也就是不需要通過實物連接，只需要電磁感應就能對停放在充電站的車輛進行充電。
這一創新技術能夠實現的遠不止如此：它還能讓電動汽車變
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- 博世安防系統和索尼在視頻安防業務領域建立合作伙伴關系，雙方將攜手在視頻安防解決方案領域進行技術合作。索尼卓越的圖像品質與博世在視頻分析和高比特率管理方面的專業技術相結合，將為雙方客戶帶來益處并建立全新的標準。博世安防系統的銷售和市場團隊將服務并支持索尼全球所有(除日本)視頻安防客戶。
格拉斯布，德國/東京，日本——博世安防系統和索尼公司簽署合約，以建立業務合作伙伴關系，共同開發視頻安防應用領域的創新產品和解決方案。合約將自2017年起生效，雙方將致力于結合各自技術專長，在
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- 10月8日，受工信部裝備工業司委托，中機車輛技術服務中心組成能力核查組，對博世(東海)汽車測試技術中心的部分場地(設施)作為公告檢驗場地進行了能力核定，核定結果為“通過”。本次能力核定認可將有助于促進博世(東海)汽車測試技術中心技術服務能力的進一步提升，從而更好地服務于我國汽車主機廠及相關零部件供應商的產品開發。 博世(東海)汽車測試技術中心項目總投資5.91億元，建設用地2,200畝，試驗道路設計總長20公里，擁有德國標準的高質量測試道及設施條件。中心為汽車行業內外客戶提供測試場地服務，車輛底盤安
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- 11月15日，博世安防系統公司和索尼公司共同簽署了建立業務合作伙伴關系的合同，并宣布將共同開發視頻安防應用領域的創新產品和解決方案。據悉，雙方將主要圍繞三方面展開合作：視頻安防解決方案領域的技術合作;建立視頻安防領域中視頻部分的新標準;雙方優勢互補共享客戶資源和服務資源。
“本次合作將徹底改變視頻安防行業，因為它結合了視頻安防應用領域的兩家領先公司的技術專長和優勢。索尼提供了自己在影像質量上的優勢，如4K解決方案;而博世則能夠展現出其在比特率管理和視頻分析領域中的實力，我們的客戶將從
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- 11月1日至5日，博世亮相2016中國國際工業博覽會工業自動化展，首次在華展示了其覆蓋全價值鏈的工業4.0技術和解決方案。
(2016工博會上的博世展臺。本文圖片均博世提供)
能夠“零切換”的智能生產線
以“博世智造，聯動未來”為主題，博世在本次展會上展示了其從智能開發、智能物流采購、智能制造到智能服務的最新解決方案，包括首次在中國展出的工業4.0智能生產線。
該產線采用模塊化設計，不僅能夠在不同生產任
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羅伯特-博世介紹
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