電動汽車 文章 最新資訊
中國推動世界加速擁抱電動汽車未來
- 一個強有力的理由讓全世界的汽車制造商加快研發電動汽車的步伐，這個理由就是中國。 報道稱，在政府大量投資以及希望主導下一代技術的愿景的驅動之下，中國成為世界上最大的電動汽車支持者。這促使全球的汽車制造商，從美國底特律、日本橫濱、韓國首爾到德國斯圖加特，加快轉型的步伐，否則它們可能會被世界上最大的汽車市場所拋棄。 ? 北京方面已經發出呼吁，到2025年，中國市場上售出的每五輛汽車中就要有一輛使用(汽油以外的)替代燃料。上月，中國政府發布新規，要求汽車制造商更多地銷售替代燃料汽車
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日本三大企業成立公司研發電動汽車
- 電動汽車發展越來越火的今天，很多的車企為了讓自己在電動汽車戰略上發展更好，互相合作。日本汽車公司豐田、馬自達和大型汽車零配件制造商電裝公司28日宣布，三家公司就合作研發電動汽車相關技術簽署合同，并決定為此成立一家新公司。 根據三家公司在28日發布的新聞公報中說，豐田、馬自達、電裝將分別以90%、5%、5%的比例總計出資1000萬日元(1美元合計112.7日元)。新公司總部設在離豐田總部所在地不遠的名古屋市，主要從事能覆蓋各級別、各車型的電動汽車基本構造相關技術的研發工
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美媒：中國要求車廠2019年起生產電動汽車
- 美媒稱，據9月28日發布的管理辦法，中國將開始要求大多數在華經營的汽車廠商從2019年起生產新能源汽車，這一時限較此前在一份草案中提出的時間延后了一年。 據美國《華爾街日報》9月28日報道，該管理辦法包括一項積分比例要求，按照該要求，車企要通過生產新能源汽車來產生積分。所謂新能源汽車是指純電動汽車和插電式混合動力汽車。 報道稱，工業和信息化部9月28日發布的辦法顯示，每輛純電動汽車依續駛里程不同可積2-5分，每輛插電式混合動力汽車積2分。 2019年，車企必須產生相當于在華生產及進口
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歐洲電動汽車增長 配電公司或是最大贏家
- 德意志銀行仔細考慮電動汽車增長對歐洲公共事業單位的影響，發現配電公司可能是最大贏家。 德意志銀行表示，德國萊茵集團、德國意昂集團、西班牙伊比德羅拉、意大利國家電力和捷克CEZ是配電領域的主要參與者。 “電動汽車的高銷售量將緩解單價的壓力，并推動長期的資產增長。”德意志銀行表示。 雖然電力零售商也能從電動汽車中獲益，但是由于競爭獲利少于壟斷電網的資產增長。 根據德意志銀行，推廣電動汽車對能源零售商具有極大吸引力，因為一輛電動汽車會使家庭電力需求翻番。
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Local Motors推出全球首款量產3D打印電動汽車
- 一家名為Local Motors的汽車公司剛剛推出了全球首款量產3D打印汽車——LM3D Swim。客戶可以通過3D打印自主定制各種外觀元素，LM3D Swim預計將采用與寶馬i3相同的動力總成，每輛車售價至少為5.3萬美元。
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電動汽車介紹
電動汽車（Electric Vehicle） 是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內燃機，因此，電動汽車的電動機相當于傳統汽車的發動機，蓄電池相當于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。
目錄
1 歷史沿革
2 結構
3 優點
4 主要 [ 查看詳細 ]
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