- 今天，電子設備在汽車中的應用急劇增加。在消費者中使用的普通電子設備正在轉移到汽車中來。這些設備通常都是小型且網絡化的，同時還具有一個友好的用戶接口。為了確保各個設備良好工作并滿足汽車應用中的各種使用要求，汽車電子的設計需要采用系統設計的方法。為了實現電子設備間以及和外部系統間的互聯，在車輛系統中，采用了如CAN或者COM協議來實現內部通訊，采用蜂窩系統和802.11以及藍牙協議來實現外部數據的通訊。遠程信息設備的占用空間必須盡可能地小。汽車廠家應用在高端遠程信息處理中的芯片，大多是FPGA設計的快速SoP
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- 安全、節能、環保以及智能化和信息化是未來汽車的發展趨勢。與這些要求相適應，汽車電子化的趨勢越來越明顯，半導體在汽車成本中所占比例也越來越高，根據Strategy Analytics的分析，每輛汽車平均含有的半導體產品在2004年已經達到了223美元，并將在2015年增長到400美元。預計2003年到2008年汽車半導體市場的平均增長率為11.1%，由2003年的137億美元增長到2008年的232億美元。同時，根據中國汽車工業協會統計，2004年中國轎車產量增長率已接近90％，預計2005年中國汽車電子產
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- 全球最大的汽車電子芯片廠商之一，意法半導體亞太區汽車電子業務總監Giuseppe Izzo，在今日舉辦的“中國國際汽車電子產品與技術展覽會暨汽車電子行業高層論壇”上表示，汽車制造業在中國的快速增長，將極大地帶動汽車電子產業的發展；同時，由于汽車機械設計和制造已接近完美，汽車繼續改進的空間將集中在汽車和電子的結合上，今后汽車革新將來自汽車電子。 根據中國汽車工業協會統計，2004年中國轎車產量增長率已接近90%，預計2005年中國汽車需求量將達到550萬輛
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- 汽車電子作為電子信息產業的重要發展方面，在國內汽車工業飛速發展的帶動下，顯現出蓬勃的發展活力。2004年中國汽車電子產業銷售收入已經由2000年的113億元擴大到433億元，5年間的年均增長率達到40%，但遠不能適應國內汽車工業發展的需要。 2009年中國汽車電子 市場規模將達2000億元 伴隨著產業規模的迅速擴大，中國汽車工業基地已經初具規模，目前國內已經初步形成了以上海為中心的長三角產業集群、珠三角產業集
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- “汽車制造業在中國的快速增長，將極大地帶動汽車電子產業的發展；同時由于汽車機械設計和制造已接近完美，汽車繼續改進的空間將集中在汽車和電子的結合上，今后汽車革新將來自汽車電子。”這是全球三大汽車電子芯片廠商之一的意法半導體公司(簡稱ST)亞太區汽車電子業務總監Giuseppe Izzo先生在日前于北京舉辦的“中國國際汽車電子產品與技術展覽會暨汽車電子行業高層論壇”上發表的觀點。 市場保持高速增長 據統計，2003年全球汽車電子市場總價值1
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- 日前，創維集團首批2500臺5.6英寸移動液晶顯示器正式啟運并抵達日本，這標志著創維汽車電子產品在開拓國際市場方面邁出了第一步。 該產品由創維汽車電子(深圳)有限公司設計并生產。該公司是在創維集團原彩電事業部發展部基礎上，兼并收購深圳市一家汽車電子設計公司，于2004年10月正式開始運作，是創維集團產業鏈發展戰略的重要組成部分，正在成為集團又一新利潤增長點，倍受集團內外的普遍關注。組建4個月以來，發展迅速，目前已建成了兩條生產線，產品包括從5寸到17寸
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- 2005年2月A版引言 安全帶和安全氣囊是汽車碰撞事故中最有效的保護設施。據有關數據表明，佩帶座椅安全帶可以使碰撞事故中傷亡率減少15 %-30 %。安全氣囊對駕駛員和乘員的頭部、頸部安全再發生正面碰撞時有著十分明顯的保護作用。 但是由于實際碰撞事故的復雜多樣性，無論是安全帶還是安全氣囊，其保護作用都有其局限性，而且如使用或設計不當還會帶來較大的負面影響。具體表現在： 當小規模事故發生時，氣囊對乘員
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- 2005年4月12日，威爾泰克今日宣布推出4208 空中移動測試儀。該測試儀是威爾泰克4200系列測試產品中的一款產品。4200系列測試產品已經成為GSM手機服務和維修的標準產品。4208空中測試儀支持通過天線的移動電話測試，例如，對汽車和卡車生產線上的車載移動電話的進行測試。該產品將于2005年5月上市。
據悉，部分轎車生產商已經使用 4208，用于車載移動電話的自動化安裝測試。這些測試可以幫助汽車生產商快速檢測移動電話的射頻
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- 中芯國際集成電路制造（上海）有限公司（簡稱“中芯國際”；紐約證交所上市代碼：SMI，香港證交所上市代碼：981）和芯成半導體（上海）有限公司（簡稱“芯成（上海）”）今天在上海宣布，雙方已成功地聯合開發出一種應用于多種領域的高可靠性電可擦寫可編程只讀存儲器（EEPROM）技術。中芯國際為芯成（上海）制造EEPROM芯片，芯成（上海）負責為汽車電子和其他客戶提供低成本、高可靠性的EEPROM產品。
“面對規模巨大的市場以及當今和未來眾多的應用領域，特別是中國市場的巨
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- 到２００５年，我國汽車市場銷售額有望達１００００億元，其中汽車電子產品約占２５％至３０％。市場規模約為２５００至３０００億元。 在２３日召開的２００４年全國信息技術應用工作會議上，信息產業部有關負責人說，從汽車的燃油、控制系統，到底座、車載、行駛調度系統等都在通過信息技術實現智能化。信息技術在汽車領域的深度應用，推動汽車發生革命性變化，汽車電子由此成為新的經濟增長點之一，也極大地拓展了信息產業的發展空間。 隨著消費者
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- 日前在北京舉行的2005中國國際汽車電子產品與技術展覽會暨汽車電子論壇上，全球領先的單片機和模擬半導體供應商——美國微芯科技公司(Microchip Technology)汽車產品部亞太區市場經理Chris Appleton指出：“在中國，由汽車尾氣污染和燃油過度消耗所引起的環境問題正日趨嚴峻。在汽車內采用先進的電子器件來控制汽車的排污量，將有助解決這些問題。” 據中國國家環境保護總局資料
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- 2004年10月B版摘 要：汽車防抱死制動系統是指在制動過程中，自動調節車輪制動力，防上車輪抱死以取得最佳制動效能的電子裝置，簡稱ABS（Auto-lock braking system）。由于汽車制動過程具有明顯的非線性、時變性和不確定性等特點，因此ABS的非線性變化分析非常重要。ABS是目前世界上普遍公認的提高汽車制動安全系統的方法之一。主要研究ABS系統制動力的非線性變化，從而提出改進對策。關鍵詞：電子控制；ABS系統；非線性分析；對策 在駕駛員、汽車和環境三者組成的系統中，汽車和環境之間的最基本的
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- 2004年10月B版汽車中的電子單元持續快速增長，因此對比一下汽車電子發展和消費類電子便攜式產品的發展會有很大啟發。今天的消費者希望在汽車中獲得手持便攜式電子設備所提供的方便與舒適性。汽車電子將不再專門用于引擎管理系統或車身控制，而是擴展應用到新的領域，如信息娛樂、通信以及司機/乘客輔助系統。設計人員面臨的一個嚴峻設計挑戰是必須保證汽車壽命與車內電子設備的壽命相匹配，這樣才能避免由于技術過時和設備淘汰而增加額外的成本。從8軌唱片播放機到音頻磁帶播放機，再到CD播放機和MP3播放機，如此快速的發展提醒汽車設
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- 2004年10月B版汽車工業正在經歷一場無線技術革命，但安全威脅不解決，則可能削弱這塊新興的市場。由于高速網絡連接正設法進入汽車領域，設計師面臨新通信標準實施的挑戰。許多已經習慣于漫長開發周期的設計師, 現在則在為迅速給新型車輛配備用戶需求的電子設備而進行競爭。為調整上市時間并駕馭出現的多個標準，設計師正轉向采用FPGA(現場可編程門陣列)。遺憾的是，由于汽車工業匆忙采用下一代基于FPGA的汽車遠程信息系統，幾乎沒有設計師能夠充分明白他們選擇的FPGA在安全上意味著什么。構建安全的網絡首先要設計安全的系統
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- 2005年2月16日，瑞薩從Det Norske Veritas (DNV)*2證書機構獲得覆蓋所有業務地點的、專門用于汽車業質量管理體系的ISO/TS16949 (2002)國際標準證書。證書覆蓋包括微型計算機在內的、所有汽車應用半導體產品。
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