- 寧波柯力傳感深耕智能傳感器領域近三十年，連續 14 年位列國內力學傳感器市占率第一，是人形機器人關鍵感知部件核心供應商。其六維力 / 力矩傳感器可實現多維度力與力矩測量，掌握結構解耦等核心技術，已通過華為測試并向多家頭部機器人企業送樣，單臺人形機器人通常需配置 4 個，技術壁壘高、市場潛力大。財務上，2023 年營收 10.72 億元（同比 + 1.1%），凈利潤 3.12 億元（+20.1%），毛利率 43.05%，盈利能力領先但營收增速偏低，應收賬款占比升至 26.64%。2024 年前三季度營收 9
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機器人，產業鏈，企業財報
- 浙江雙環傳動機械股份有限公司 1980 年以玉環縣振華齒輪廠起步，發展為全球齒輪散件、中國機器人減速器與新能源汽車齒輪制造領軍企業，業務覆蓋多行業傳動部件。在人形機器人產業鏈，其憑借子公司浙江環動科技，以 RV 與諧波減速器實現國產替代突破，與特斯拉等頭部廠商合作，2023 年 RV 減速器市占率國產第一。財務數據顯示，2023 - 2024 年（截至三季度）營收、凈利潤增長，毛利率、凈利率上升，雖 2024 年增速放緩，但業務穩定。同時存在應收賬款風險，需加強管理，整體現金流穩定，為產業發展持續賦能。
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機器人，產業鏈
- 解讀之“人形機器人關節之心締造者 -- 綠的諧波 “在人形機器人產業鏈中的地位和其經營情況
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機器人，產業鏈
- 本文聚焦人形機器人產業鏈關鍵企業中大力德。公司自 1998 年創立，歷經多階段發展，成為智能傳動領域綜合性企業，擁有多項科研平臺與 252 項專利。在人形機器人產業鏈中，其同時具備行星、諧波、RV 減速器生產能力，產品用于機器人不同關節，且構建一體化產品架構。在市場合作上，與宇樹科技、華為云機器人平臺攜手。財務數據顯示，2023 年營收、利潤增長，智能執行單元等業務突出，但減速電機業務下滑，研發投入加大。2024 年營收受市場影響下滑，利潤基本穩定，盈利指標提升。總體而言，中大力德在精密減速器領域技術優勢
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- 想象一個類人機器人嘗試穿針引線，或者一個協作機器人 (cobot) 在食品加工廠中處理易碎品。極輕微的計算錯誤也會導致它們無法實現目標。機器人離不開精度。電流和電壓檢測技術的進步可顯著提高機器人處理復雜任務的能力，同時加快轉矩響應速度，從而實現更平滑的類人型運動。功能隔離式轉換器讓機器人在更小的設計中實現更精確的電機控制，從而使它們更智能、更安全和更高效。隨著低于 60V 的自主移動機器人和類人機器人等機器人承擔越來越復雜的角色，它們需要運行更長時間并具有更高的電源效率。精確的電流和電壓檢測測量直接對精度
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- 最近，人形機器人毫無意外地又 “火出圈” 了！無論是在科技論壇、媒體報道，還是大眾的日常討論中，人形機器人都成為了熱門話題。這股熱潮并非偶然，背后是技術的飛速發展、資本的大力推動以及市場需求的逐漸顯現。那么，人形機器人到底憑什么吸引了這么多人的關注？它的產業鏈又是如何構成的呢？今天，就帶大家深入了解一下人形機器人產業鏈。一、人形機器人發展概況人形機器人，這個曾經只出現在科幻電影和小說中的產物，正逐步從理想走進現實。它是一種模擬人類外觀和行為的智能機器人，不僅具有人類的外形，還能模仿人類的動作、姿態，甚至具
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- 【EEPW 電子產品世界 訊】2025年3月，Valens Semiconductor宣布與RGo Robotics和CHERRY Embedded Solutions建立戰略合作關系，三方將共同設計并推廣新一代優化的AI機器人系統，旨在通過先進的半導體連接技術提升嵌入式系統在智能機器人領域的性能與效率。此次合作圍繞Valens的VA7000 MIPI A-PHY連接芯片組、RGo Robotics的AI感知引擎與CHERRY基于Rockchip的嵌入式平臺展開，為自主移動機器人（AMRs）、自動導引車（
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- 3月26日消息，今年2月舉行的民營企業家座談會上，華為創始人任正非、阿里巴巴創始人馬云等商界領袖列席。機器人初創公司宇樹科技35歲CEO王興興也在受邀之列，這位年輕企業家的崛起，標志著該行業在中國19萬億美元經濟體中的戰略地位日益提升。人口結構變遷是各國發力機器人領域的主因。中國面臨快速老齡化與青年拒接工廠職位的雙重壓力：2021年官方預測，到2025年制造業將出現3000萬用工荒。形勢可能更嚴峻——《經濟學人》智庫預測，到2045年中國勞動力人口將縮至6.45億（較2013年峰值7.94億下降19%），
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- 3月24日消息，消息稱vivo成立了機器人 LAB ，該部門隸屬于中央研究院，主要負責機器人產品的孵化與預研工作。vivo回應稱，正常業務調整，機器人業務后續在博鰲亞洲論壇上會有更多信息披露，敬請期待。據了解，vivo成立機器人 LAB ，該部門隸屬于中央研究院，主要負責機器人產品的孵化與預研工作。任命吳振華兼任機器人LAB負責人，向vivo執行副總裁、首席運營官、中央研究院負責人胡柏山匯報。據了解，vivo的機器人主要聚焦于家庭機器人，官網相關招聘信息顯示，公司已經開始招聘機器人首席科學家崗位，崗位要求
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- 3月19日消息，英偉達宣布與通用汽車合作，借助AI、仿真和加速計算技術，合作打造下一代汽車、工廠和機器人。據悉，兩家公司將共同利用 NVIDIA 加速計算平臺（包括搭載 NVIDIA Cosmos? 的 NVIDIA Omniverse?）構建定制化 AI 系統，訓練 AI 制造模型，優化通用汽車的工廠規劃和機器人開發。通用汽車將使用 NVIDIA DRIVE AGX? 車載硬件，打造未來的高級駕駛輔助系統和車內增強型安全駕駛體驗。
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- 機器人和自動化技術正在重塑全球各行各業。從倉庫到醫療保健設施，這些技術顯著提升了生產力、效率和安全性，并實現運營狀態的可視化。圖像傳感器是該技術功能的核心，使機器人能夠感知周圍環境并與之交互。本文探討了圖像傳感器在機器人技術中的作用，并重點介紹了安森美(onsemi)在成像技術方面的最新進展。移動機器人在現代工業中的作用移動機器人處于自動化技術的前沿，助力各行業簡化運營流程。這些機器人主要分為兩類：自主移動機器人(AMR)和自動引導車輛(AGV)。AMR可獨立運行，無需人工干預即可適應動態環境。通過使用同
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- 3月17日，澎湃新聞記者獲悉，上海機器人企業傅利葉正式開源全尺寸人形機器人數據集Fourier ActionNet，首批上線超3萬條高質量真機訓練數據。數據集囊括傅利葉GRx系列所有機型的各類任務訓練，完整記錄機器人在真實環境中的任務執行數據，涵蓋了對常用工具、家居用品、食物等多種物體的精確取放、傾倒等操作，以及在不同環境條件下實現泛化執行，包含專門針對手部任務的模仿學習數據，適配多自由度靈巧手任務，同時，所有數據均采用視覺語言模型（VLM）進行自動標注，并通過人工二次核驗。同時，傅利葉同步開放了全球首個
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- 全球工業物聯網廠商研華科技于3月6日舉行“智能自主系統與機器人應用伙伴高峰論壇”，號召芯片、感測與軟件等機器人產業鏈伙伴，共同致力AI驅動機器人創新，打造靈活且ROS (Robot Operating System) 兼容的機器人解決方案。研華將通過生態合作、標準化與參與開發者社群等三大策略方針，實現更智能、安全且跨產業適用的自動化未來。研華嵌入式物聯網事業群總經理張家豪表示，全球人工智能與邊緣計算科技快速發展，研華的邊緣計算平臺(
Edge Computing Platform ) 在各產業具有高市
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- 3 月 12 日消息，北京時間晚間，谷歌 DeepMind 推出兩款新型 AI 模型，旨在幫助機器人完成更多現實世界中的任務。其中一款名為 Gemini Robotics，是一款視覺語言行動模型，能夠使機器人在沒有進行過專門訓練的情況下理解新的情境。Gemini
Robotics 基于谷歌最新版本的 AI 旗艦模型——Gemini 2.0。谷歌 DeepMind 機器人部門高級總監 Carolina
Parada 曾表示，Gemini Robotics 依托 Gemini 的多模態世界理解能力，通
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- 3月5日消息，近日，全球最大對沖基金橋水基金創始人達利歐近日接受采訪時表示，這輩子，美國都別想贏過中國制造業。按照這位大佬的說法：“中國有很多很棒的芯片，雖然美國能夠設計出好芯片，但無法進行高效生產，而中國生產效率更高，成本也更低。雖然美國在人工智能（AI）發展競賽中不具備制造業優勢，但具備創新和創造力優勢，問題就在于如何更好地發揮這種優勢。”在達利歐看來，中國會以非常低廉的成本來生產產品。“中國的制造業產量約占世界的33%，這比美國、歐洲和日本的總和還要多。他們的生產效率高，成本低，還會把芯片應用到制造
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