- 2月28日消息，據日經新聞報道，日本三菱電機將針對工業機器人等工廠自動化業務調整中國的供應鏈。將減少從日本進口產品和零部件，攜手中國當地企業，采購低價位產品。公司首席財務官增田邦昭表示，“目前在中國市場（從日本等地）進口產品進行銷售，但以后將僅通過中國國內采購來滿足需求”；公司計劃在2025財年（截至2026年3月）討論相關合作，包括向工廠自動化相關的中國企業出資等。三菱電機還計劃通過與當地企業合作擴充產品陣容，便于滿足客戶的多樣化需求。增田表示“人工智能（AI）相關的投資非常堅挺，希望能夠不斷切實獲得訂
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- 研究機構TrendForce指出，中、美、日、韓、德等為工業機器人安裝量最多的前五名，預期2025年持續執行總計130億美元以上的相關計劃。 未來人形機器人方面，中美各有優勢，美國AI生態圈較完整，中國聚焦建立供應鏈，預料未來的產品價格和應用將更加多元。由于人力缺乏與成本上升，全球政府正大力投資機器人研發項目。 TrendForce表示，各國機器人發展優勢各異。 美國研發項目包括智能機器人與自主系統、太空機器人、軍用機器人。 人形機器人由Tesla、Boston Dynamics（波士頓動力）等廠商主導，
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- 2月20日消息，據上海證券報，近日，上海AI實驗室、上海交通大學、浙江大學等大學聯合發布了BeamDojo強化學習框架，用于實現人形機器人在稀疏立足點上的敏捷運動。據了解，基于這一框架的運用，宇樹科技人形機器人G1化身成了“功夫大師”，它克服了各種危險地形，能夠在平衡木、梅花樁上走起路來，四平八穩。尤為讓人稱贊的是，G1人形機器人甚至可以在倒著行走時，從容穿過多個約20厘米寬的面積狹小、間距不一的踏腳石。另外它在背負重物、遭受外力打擊的情況下，仍舊可以不為所動，徑直向前。值得一提的是，實驗中，G1還搭載了
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- 2月19日消息，據《科創板日報》報道，宇樹科技的老股轉讓在一級市場中引發了一輪搶購熱潮。有知情人士透露，近期眾多投資者紛紛聯系宇樹科技的原始股股東，希望能夠轉股進入該公司。然而，部分原始股東態度堅決，表示“堅決不賣”。同時，接近宇樹科技的人士透露，該公司在近期并不打算開啟新的融資。截至目前，宇樹科技已完成9輪融資，包括美團、紅杉中國、中信證券等知名機構參與，C輪融資由北京機器人產業投資基金領投。此前有傳聞稱宇樹科技完成C+輪融資，但公司明確回應稱消息不屬實，新股東是通過與個別老股東轉股進入，而非新增融資。
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- 2月13日消息，分析師郭明錤發文表示，蘋果正在為未來的智慧家庭生態研究人形與非人形機器人，目前這些產品仍處于內部的概念驗證（POC）階段。當業界還在爭論人形和非人形設計誰能勝出時，供應鏈研究指出，蘋果更重視的是使用者如何與機器人建立認知互動，而非外觀設計是否像人，這也意味著感測硬件和軟件技術將扮演關鍵角色。他還表示，從POC階段到正式開案所需時間視情況而定，根據目前進度和一般產品開發周期來看，蘋果機器人進入量產階段可能要等到2028年或更晚的時間。值得注意的是，向來重視保密工作的蘋果反常地在POC早期階段
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- 隨著科學技術的發展，機器人協助人類完成某些特定任務，或者替代人類進行某些高風險場景作業已經成為一種趨勢，而人形機器人更是近兩年機器人行業的熱點話題。本文將帶您探秘人形機器人小腦控制器的奧秘，揭示研華模塊化電腦SOM-7583如何以其出色的性能與靈活性，為人形機器人的快速部署與智能化升級提供強大助力。
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- 2 月 10 日消息，根據彭博社記者馬克?古爾曼周日發布的《Power On》時事通訊，蘋果正加大機器人技術投入，近期發布了更多相關崗位招聘信息，希望為其產品帶來更智能的體驗。目前，團隊正研發具備基礎個性特征的智能家居設備。該機器人團隊由蘋果技術副總裁凱文?林奇領導。去年 8 月，有消息稱蘋果從以色列理工學院引入了一批專家。林奇曾主導多個關鍵項目，從最終夭折的“蘋果汽車”計劃，到 Apple Watch 的健康監測功能，他的影響力貫穿多個領域。▲ 蘋果曾在本月展示的機器人原型當前，蘋果仍在尋找機器人技術工
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- 1月27日消息，近日，領克汽車成都工廠引入優必選智慧物流子公司UQI優奇的全棧式無人物流解決方案，將工業人形機器人Walker S1與Wali瓦力輕載無人叉車F1200S、移動機器人操作系統UPilot協同作業，共同打造智能制造創新應用標桿案例，打通了領克汽車工廠的零件收貨、搬運、入庫的物流鏈路，實現了零件入庫物流無人化，這也是繼該方案在比亞迪汽車工廠應用后的再一次實踐。2024年8月，吉利與優必選達成人形機器人工業場景應用的戰略合作，同年11月，UQI優奇與吉利汽車集團旗下綜合性物流企業吉速物流達成戰略
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- 機器人產業是實體經濟和數字經濟深度融合的典型代表，是培育發展新質生產力的重要方向。2024 年底，在“賽迪顧問‘十五五’重點產業落地工具冊新聞發布會”上，先進制造業研究中心的副總經理高超對機器人產業進行了分析。1? ?我國機器人產業現狀與趨勢我國已長期保持全球第一大機器人消費市場。在工業機器人領域，我國已經連續11 年成為了全球第一大市場，并且在近兩年，全球超過50% 的機器是安裝在我國的，這是我們非常突出的一個優勢。在服務機器人和特種機器人領域，我們也有一個非常大的消費市場。1.1
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- 貓咪磨蹭人類的行為，被認為對人類具有療愈效果。一項發表于《ACM 人機互動學報》的研究中，研究人員開發出一款模仿這種磨蹭行為的機器人，并進行實驗評估其對人類參與者的影響。 此研究的首個原型機： (a) 外觀； (b) 內部配置。為了模仿貓咪磨蹭的動作，機器人的頸部（頸椎）必須具有彈性，并能夠在運動過程中調整其剛性。研究團隊開發了一種具有可變剛度機制的機器人，可以透過鋼絲張力調整頸部剛度。該機器人透過 22 名大學生參與的實驗進行測試，每個實驗持續 40 秒的磨蹭動作，并設置了三種頸部剛度：1）低
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- 1月7日消息，在正在舉辦的CES 2025展會上，英偉達創始人兼CEO黃仁勛公布了英偉達在人形機器人領域開展合作的伙伴名單，其中國內廠商包括宇樹科技H1和小鵬汽車老鐵。公開資料顯示，宇樹科技作為專注于人形機器人領先公司，不久前正式推出了首款通用人形機器人H1。據了解，H1是國內第一臺能跑的全尺寸通用人形機器人，這款機器人不僅標志著國內人形智能機器人技術邁出了堅實的一步, 更是雙足機器人技術應用的重大突破。此外，據早前報道，小鵬汽車推出的AI機器人被命名為“老鐵”，采用仿人結構設計，擁有178厘米的身高和7
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- 作為本次人工智能浪潮的最大贏家之一，英偉達已經為2025年劃定了新目標。據悉，英偉達預計在明年上半年推出其最新一代人形機器人緊湊型計算機Jetson Thor，并將之視為下一個重大增長動力，因為其核心業務人工智能芯片正面臨著越來越激烈的競爭。英偉達將自己定義為機器人革命的領先平臺，將銷售全棧解決方案，包括從訓練人工智能機器人的軟件層到內置芯片。英偉達機器人業務副總裁Deepu Talla對此信心滿滿，稱人工智能機器人的ChatGPT時刻即將到來，他相信市場很快就會看到那個轉折點。下一片熱土與馬斯克一樣，英
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- 科技巨頭欽點機器人，人形機器人點石成金，綜合市調機構統計，在AI及互動需求加持之下，人形機器人市場規模三級跳，至2027年可望飛越20億美元，較2024年大幅成長15倍以上，，若將家庭和制造機器人合并計算，部分市調機構看好沖上24兆美元，可望成為供應鏈兵家必爭之地。市調機構TrendForce調查，目前人型機器人各項零組件成本中，以行星滾柱螺桿占22％最高，其余有復合材料件（含塑料及金屬）9％、6D力矩傳感器8％，以及空心杯馬達占6％等，且零組件領域皆有一定程度技術壁壘，預期人型機器人的軟、硬件供應鏈將與
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- 12 月 27 日消息，據“每人 Auto”26 日援引獨立信源消息稱，比亞迪第十五事業部成立了一個專門的團隊研發具身智能，事業部最高負責人羅忠良直接主管該項目。知情人士透露，第十五事業部今年上半年進行了組織架構調整，事業部旗下科技研究院拆分出一部分員工成立人工智能實驗室，后更名未來實驗室，定位做具身智能，包含機器人，目前正在大規模招攬相關人才。報道援引一名參與今年秋招的應聘者的話說，比亞迪未來實驗室開出的薪資條件“非常可觀”，且招了很多博士。兩名通過面試的人員透露，目前實驗室初期的目標是工業機器人落地，
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- 隨著制造業的自動化程度不斷提高，以及消費者在家中安裝這些自動化系統，機器人市場將繼續增長。公司紛紛開始在其工廠和倉庫中實現制造系統的自動化，并適應未來機器人與人類進行更多互動的情形。制造機器人的設計工程師了解，有數百種不同類型的機器人系統。如圖 1 所示，機器人種類繁多，從功率只有幾瓦的小型輔助機器人到自主移動機器人、類人機器人以及功率高達 4kW 及更高的重型工業機器人。圖1 ?協作機器人、移動機器人、類人機器人和工業機器人有各種形狀和尺寸，功率級別范圍為 10W 至 ≥4kW機器人制造商在開
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