新能源 文章 進(jìn)入新能源技術(shù)社區(qū)
新能源:多晶硅看漲價(jià)行業(yè)發(fā)展受益
- 本周觀點(diǎn):繼續(xù)推薦光伏板塊:為確保全年新增光伏發(fā)電并網(wǎng)容量13GW以上(上半年3.3GW),下半年將迎來建設(shè)的高峰;據(jù)我們調(diào)研信息,電站企業(yè)都在抓緊時(shí)間建設(shè),其中分布式光伏裝機(jī)量有望超預(yù)期(市場(chǎng)預(yù)期3-4GW),這也是未來行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),發(fā)展空間更大,重點(diǎn)關(guān)注林洋電子、隆基股份、森源電氣。14日,商務(wù)部、海關(guān)總署發(fā)布公告稱,9月1日起暫停多晶硅進(jìn)口;意在阻止以加工貿(mào)易形式進(jìn)入國(guó)內(nèi)的多晶硅,以增加與美國(guó)談判的砝碼,我們認(rèn)為多晶硅價(jià)格有望上漲,可以關(guān)注特變電工,以及大全新能源和保利協(xié)鑫能源。新能源汽車:7月
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法拉電子:新能源薄膜電容推動(dòng)業(yè)績(jī)穩(wěn)定增長(zhǎng)
- 法拉電子發(fā)布2014年半年報(bào),上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.22億元,同比增長(zhǎng)17.75%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.54億元,同比增長(zhǎng)23.06%;復(fù)合我們之前的預(yù)期。 分析與判斷 (一)二季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)14.96%,延續(xù)一季度高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)公司二季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.83億元,同比增長(zhǎng)14.96%,上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.22億元,同比增長(zhǎng)17.75%,繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。在報(bào)告期內(nèi),公司三期建設(shè)工程整體完工,順利實(shí)施新能源產(chǎn)品生產(chǎn)線的遷移,實(shí)現(xiàn)3億uF新能源用薄膜電容器新增產(chǎn)能,推動(dòng)新能源光伏、風(fēng)
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陽光電源擬牽手三星搞新能源
- 新能源成為最近非常時(shí)髦的話題。陽光電源(300274,股吧)昨日晚間表示,將牽手三星發(fā)展新能源設(shè)備。有業(yè)內(nèi)人士表示,新能源是目前國(guó)家政策大力扶持的行業(yè),該領(lǐng)域未來將有更多的公司參與。而隨著下半年需求回升,陽光電源業(yè)績(jī)也有望出現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)。 陽光電源表示,為提高核心競(jìng)爭(zhēng)力,進(jìn)一步做大公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)和相關(guān)產(chǎn)業(yè),目前正在與韓國(guó)三星集團(tuán)旗下子公司接觸商談,探討合作開發(fā)新能源儲(chǔ)能設(shè)備及解決方案的可行性。但能否達(dá)成合作意向具有不確定性,并且尚需公司董事會(huì)審議及政府有關(guān)部門批準(zhǔn)。 陽光電源主要從事
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發(fā)展新能源 不跟隨要領(lǐng)跑
- 專家點(diǎn)評(píng) 對(duì)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)而言,企業(yè)家的使用與政府的作用同等重要。從企業(yè)家看,高紀(jì)凡一直致力于與江蘇乃至中國(guó)和全球光伏產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)共同努力,推動(dòng)光伏產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,用太陽能造福全人類。 他帶領(lǐng)的天合光能始終把創(chuàng)新、品牌、國(guó)際化作為公司發(fā)展的三大基石,通過快速準(zhǔn)確的市場(chǎng)反應(yīng),把優(yōu)秀的科研成果迅速產(chǎn)業(yè)化,并結(jié)合商業(yè)模式的創(chuàng)新,不斷創(chuàng)造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),積極引導(dǎo)行業(yè)走合作和可持續(xù)發(fā)展的道路。 另外,由于新興產(chǎn)業(yè)的特性,從地方政府,到德國(guó)的政府,再到我國(guó)的政府,都在為推動(dòng)這一產(chǎn)業(yè)的形成和技術(shù)
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富士康大陸版圖再擴(kuò)張:逾20億投資安慶
- 富士康在大陸的投資版圖又將擴(kuò)大。 記者近日從安徽省安慶市政府網(wǎng)站獲悉,富士康集團(tuán)成員企業(yè)之一,鋰科科技將在安慶市經(jīng)開區(qū)投資20.9億元,分期建設(shè)高分子聚合物電芯及電池組生產(chǎn)項(xiàng)目。據(jù)了解,臺(tái)灣鋰科科技股份有限公司是專業(yè)的鋰電池材料制造商及移動(dòng)電源制造供貨商。 有消息人士透露,此舉為富士康大舉進(jìn)入汽車領(lǐng)域的又一動(dòng)作。富士康從2005年收購(gòu)臺(tái)灣安泰電業(yè)后才正式進(jìn)入汽車領(lǐng)域,目前主要涉及汽車電子及新能源汽車兩大板塊,分別由安泰電業(yè)及鋰科科技兩家公司主導(dǎo)。 而此前也有消息指出,富士康正在安徽
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國(guó)務(wù)院:將構(gòu)建高速公路新能源車城際快充網(wǎng)絡(luò)
- 新能源汽車推廣應(yīng)用的老大難問題有望得到逐步解決。中國(guó)政府網(wǎng)7月21日上午公布了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(《意見》),對(duì)未來一個(gè)時(shí)期中國(guó)新能源汽車的推廣應(yīng)用進(jìn)行了具體部署。 上汽集團(tuán)相關(guān)人士此前接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)曾表示,當(dāng)下新能源汽車面臨的主要問題是三個(gè)方面:新能源車開發(fā)成本高,新能源車購(gòu)買成本高,電池更換成本高;續(xù)駛里程短,產(chǎn)品可靠性差;充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施不完善,基礎(chǔ)設(shè)施安裝困難。 該人士還稱,新能源汽車技術(shù)短期內(nèi)難以有大的突破,推廣應(yīng)用已經(jīng)成為影響新能源汽車發(fā)展的重要因
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特斯拉專利公開 大公無私還是機(jī)關(guān)算盡?

- 特斯拉開放全部專利,與全球電動(dòng)車企業(yè)免費(fèi)共享。作為商人,任何一家企業(yè)都不會(huì)無私貢獻(xiàn)出自己的核心技術(shù),特斯拉當(dāng)然也不例外,背后其實(shí)另有目的,其隱蔽性、深刻性更是非同一般。 事實(shí)上,特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不是為數(shù)不多的電動(dòng)車品牌,而是主流汽油車。特斯拉開放專利,首先是希望將電動(dòng)車市場(chǎng)預(yù)熱、做大,吸引更多的車廠進(jìn)入該領(lǐng)域,從而使消費(fèi)者逐漸熟悉了解電動(dòng)車產(chǎn)品和技術(shù)。 那么,如此一來,特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)不會(huì)更多?其實(shí)不然。專利放開之后,面對(duì)零門檻,一些廠商可能會(huì)采用特斯拉的技術(shù),進(jìn)入電動(dòng)車領(lǐng)域。但其最大
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鋰電池國(guó)家專利密集獲批 六股現(xiàn)賺錢效應(yīng)
- 鋰電池國(guó)家專利密集獲批新能源車產(chǎn)業(yè)鏈蓄勢(shì)待發(fā) 鋰電池隔膜技術(shù)再獲重要進(jìn)展。7月9日中國(guó)海誠(chéng)兩項(xiàng)隔膜技術(shù)獲國(guó)家發(fā)明專利,該技術(shù)將有效提升動(dòng)力電池安全性能,安泰科技不久前獲得鋰電池正極材料相關(guān)專利。與此同時(shí),紅星發(fā)展的《三元正極材料前驅(qū)體的制備方法》也獲得國(guó)家發(fā)明專利。上述情況顯示,我國(guó)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上正在不斷取得技術(shù)突破。 中國(guó)海誠(chéng):整體業(yè)績(jī)符合預(yù)期總包訂單持續(xù)發(fā)力 中國(guó)海誠(chéng)公告2013年年報(bào)和2014年1季報(bào)業(yè)績(jī),2013年,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入57.58億元,同比增長(zhǎng)1
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特斯拉危險(xiǎn)的“阿喀琉斯之踵”

- 電動(dòng)車市場(chǎng),特斯拉搶盡風(fēng)頭,事實(shí)上,特斯拉潛在著嚴(yán)重的安全問題。 從2013年下半年開始,特斯拉已經(jīng)發(fā)生六起起火事件,您可知其事故頻繁并非偶然?!雖被譽(yù)為未來之車,特斯拉卻具有危險(xiǎn)的“阿喀琉斯之踵”。 1, 危險(xiǎn)的電池 特斯拉Model S具有極其出色的續(xù)航能力,可以說比市面上其他電動(dòng)車都要好。這其實(shí)是因?yàn)樗捎昧宋kU(xiǎn)性較高的三元鋰離子電池18650。該種電池在同樣重量情況下,可以提供更多的電量,所以續(xù)航才有優(yōu)勢(shì)。 另外,特斯拉電池包共有7000塊這
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5月我國(guó)新能源汽車增長(zhǎng)近99% 存市場(chǎng)推廣難問題
- 工信部近日公布的數(shù)據(jù)顯示,5月份新能源汽車生產(chǎn)3770輛,同比增長(zhǎng)98.32%。其中,插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)539輛,同比減少4.26%;純電動(dòng)商用車366輛,同比減少29.21%。 新能源客車作為商用車,以訂單生產(chǎn)為主,5月份產(chǎn)量的減少?gòu)囊粋€(gè)側(cè)面反映了推廣的難度。深圳市五洲龍汽車有限公司電動(dòng)車研發(fā)中心副主任王揚(yáng)滿就表示,新能源公交大量推廣的困難在市場(chǎng)上已有顯現(xiàn)。反映到銷量上,今年1到4月,除了宇通新能源客車銷售了1400多臺(tái),占據(jù)了一半市場(chǎng),其他幾家客車企業(yè)的銷量都不多。 當(dāng)前,發(fā)展新
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東方集成:新能源汽車關(guān)鍵零部件檢測(cè)專家

- 環(huán)境與發(fā)展是世界各國(guó)普遍關(guān)注的焦點(diǎn)問題,而隨著“霧霾”的多次出現(xiàn)也讓環(huán)境污染問題一直處于輿論的風(fēng)口浪尖。據(jù)專家介紹,霧霾的污染來源主要元兇之一便是汽車尾氣。因此,為了更好地實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,新能源汽車產(chǎn)業(yè)在我國(guó)的發(fā)展則應(yīng)該受到更多的重視。 我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)始于21世紀(jì)初,2001年“十五”期間,隨著新能源汽車研究項(xiàng)目被列入中國(guó)“863”重大科技課題,以汽油車為起點(diǎn),向氫動(dòng)力車目標(biāo)挺進(jìn)的戰(zhàn)略被正式規(guī)劃下來。“十一
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光伏業(yè)尚未復(fù)蘇 再遭澳大利亞反傾銷調(diào)查
- 美國(guó)及歐盟對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的光伏組件發(fā)起的“雙反”調(diào)查剛剛過去,澳大利亞反傾銷委員會(huì)日前又決定對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的光伏組件和面板發(fā)起反傾銷調(diào)查,繼美國(guó)和歐盟之后,成為第三個(gè)對(duì)中國(guó)光伏產(chǎn)品展開反傾銷調(diào)查的地區(qū)。 據(jù)悉,此次澳大利亞決定對(duì)中國(guó)光伏產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查,是為了弄清中國(guó)制造商是否存在低于成本銷售的問題。中國(guó)機(jī)電商會(huì)于今年3月照會(huì)國(guó)內(nèi)各大光伏企業(yè),對(duì)澳大利亞可能存在的雙反態(tài)勢(shì)進(jìn)行了預(yù)警。在早前歐美對(duì)華光伏產(chǎn)品“雙反”的陰影尚未完全消退之時(shí),澳大利亞的
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新能源介紹
為了環(huán)保和節(jié)約能源,現(xiàn)在全球不少地方已開始提倡采用新能源動(dòng)力車作為交通工具,但新能源動(dòng)力車需要配套的充電設(shè)施,僅在中國(guó)普及新能源動(dòng)力車就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車場(chǎng)、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造,均攤給社會(huì)會(huì)造成很大負(fù)擔(dān),導(dǎo)致新能源動(dòng)力車推廣困難。
針對(duì)這種情況,我發(fā)明了“新能源動(dòng)力車充電方法及其充電設(shè)備”(已申請(qǐng)中國(guó)專利)。
該發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是新能源動(dòng)力車可用電網(wǎng)直接充電,也可脫開電網(wǎng) [ 查看詳細(xì) ]
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