專注于引入新品的全球電子元器件和工業自動化產品授權代理商貿澤電子?(Mouser Electronics)?即日起開售安森美?(onsemi)?Acuros??CQD??短波紅外?(SWIR)?相機。Acuros??CQD?相機可在可見光、近紅外?(NIR)?和短波紅外?(SWIR)?光譜范圍內提供高分辨率成像和傳感功能，適用于機器視覺、安防、工業、熱成像、汽車、農業和醫學成像
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貿澤 安森美 Acuros 相機
智能電源和智能感知技術的領先企業安森美(onsemi) 將攜新款圖像感知技術及方案亮相于3月26 - 28日在上海新國際博覽中心舉辦的中國（上海）機器視覺展暨機器視覺技術及工業應用研討會 (Vision China 2025)，展位號為W4-No.4317。人工智能的快速迭代也加速了工業自動化進程，面對復雜生產場景中的諸多核心需求，智能圖像感知技術正以多路徑驅動智能制造落地：感知系統將數據采集與智能分析深度結合，三維感知技術讓設備實時"理解"周圍環境并自主協作，面向高速生產場景的視覺解
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安森美 智能圖像感知 Vision China 機器視覺
駕駛員監控系統(DMS)是通過檢測駕駛員分心、疲勞或反應遲鈍來幫助提高駕駛員和乘客安全的關鍵系統之一。近年來,由于新立法的實施，包括歐盟通用安全條例和歐洲新車評估計劃(EuroNCAP)發布的安全技術路線圖，為實現五星級安全評級，對DMS的需求顯著增加。在現實世界中，要使駕駛員監控系統可靠，需要考慮許多因素。常見的要求是DMS能在諸如下列條件中正常發揮功能： 照明:夜間1Lux至白天100k Lux帶眼鏡:透光率>70%的透明眼鏡和太陽鏡面部遮擋:口罩、帽子、長長的劉海遮住了眼睛在汽車工業邁向智能化
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安森美 智能座艙 DMS LED驅動器
要成功設計和開發需要圖像傳感器的設備，了解選擇標準的復雜性和細微差別至關重要。設計人員需要從眾多參數中進行選擇，例如分辨率、像素大小、像素類型、幀率、快門類型、光學格式、功能特性等。選擇標準分為三大類：成像性能、產品/系統參數、工具和其他標準，第一篇文章介紹了成像性能，本文將繼續介紹產品/系統參數、工具和其他標準。產品/系統參數決策過程中的另一個重要因素是傳感器本身的功能。這些功能不一定與成像功能有關，而是更多地體現在系統層面，可增強整體功能并有利于應用。運動檢測圖像傳感器不斷檢測光線及其變化，因此能夠在
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安森美 圖像傳感器
安森美(onsemi)推出其首款實時、間接飛行時間 (iToF) 傳感器Hyperlux? ID 系列，可對快速移動物體進行高精度長距離測量和三維成像。Hyperlux ID 系列采用安森美全新專有全局快門像素架構且自帶存儲，可以捕捉完整場景，同時實時進行深度測量。這種創新方法突破標準 iToF 傳感器的局限性，實現最遠 30 米的深度感知，是標準 iToF 傳感器的四倍，而且外形尺寸更小。 此外，該傳感器系列還能同時生成黑白圖像和深度信息。 通過結合這兩種輸出，該傳感器系列可以提供全面的環境視圖，而無需
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簡介電力電子器件高度依賴于硅（Si）、碳化硅（SiC）和氮化鎵高電子遷移率晶體管（GaN HEMT）等半導體材料。雖然硅一直是傳統的選擇，但碳化硅器件憑借其優異的性能與可靠性而越來越受歡迎。相較于硅，碳化硅具備多項技術優勢（圖1），這使其在電動汽車、數據中心，以及直流快充、儲能系統和光伏逆變器等能源基礎設施領域嶄露頭角，成為眾多應用中的新興首選技術。特性Si4H-SiCGaN禁帶能量（eV）1.123.263.50電子遷移率(cm2/Vs)14009001250空穴遷移率(cm2/Vs)600100200
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碳化硅 Cascode JFET 碳化硅 安森美
據外媒報道，當地時間3月6日，傳感器芯片制造商Allegro Microsystems拒絕了安森美價值69億美元（約合人民幣500億元）的收購要約，稱該要約"不夠充分"，并拒絕進一步評論。據悉，3月5日，安森美對Allegro提出每股35.10美元的收購要約，高于去年9月提出的34.50美元報價。安森美總裁兼首席執行官Hassane El-Khoury曾表示，Allegro加入安森美將使雙方高度互補的業務融合，讓雙方客戶受益，并為Allegro的股東帶來即時價值。Allegro稱其董事
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安森美（onsemi）于美國時間3月5日披露了向Allegro MicroSystems, Inc. (以下簡稱"Allegro")董事會提交的收購提案的詳情，以每股35.10美元的現金收購Allegro的所有已發行普通股，按完全稀釋后的股本計算，對應的隱含企業價值為69億美元。在過去六個月中，安森美多次嘗試就潛在交易展開建設性討論。最新的提案于2025年2月12日提交給Allegro，相比2024年9月2日提交的最初每股34.50美元的提案有所增加。?“我們相信，Alleg
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AR0544是安森美推出的BSI技術的1/4.2低功耗5M產品；搭配cvitek平臺支持5M
hdr（雙幀合成）輸出，支持GRR功能，支持H.264/265/MJ編碼輸出，支持SD卡本地存儲，支持UVC輸出，支持WIFI及RJ45圖傳功能；可用于視頻會議，低功耗IPC，喂鳥器及寵物看護等場景。?場景應用圖onsemi-www.onsemi.com?產品實體圖?展示板照片?方案方塊圖?核心技術優勢1. NIR：支持NIR高感態量子效率達60%（850nm)
2. HDR：支持雙幀合成HDR（100db
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智能汽車的"視覺困境"在自動駕駛汽車的車載攝像頭里，一盞普通的LED剎車燈可能正在上演"燈光秀"——時而明亮如常，時而突然消失，甚至出現詭異的條紋閃爍。這種被稱為"LED閃爍"的現象，正在成為智能汽車視覺系統的致命弱點。?LED閃爍現象現代汽車裝備的ADAS系統依賴攝像頭如同人類依賴眼睛：自動緊急制動需要看清前車尾燈，車道保持要識別交通標志，自動泊車更要精準捕捉周邊環境。但當我們用手機都能拍出清晰夜景的今天，為何價值百萬的自動駕駛系統會
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隨著藍牙低功耗（Bluetooth Low Energy，簡稱BLE）技術發展到 5.2 及更高版本，其中最重要的進步之一就是定位跟蹤技術，該技術可在室內用于資產的移動和定位跟蹤。藍牙測向方法包括無連接模式和面向連接模式，因其具有的這種多功能性，該技術可在各種不同的應用場景中得到運用。這種適應性為無線通信和定位服務帶來了新的可能，有望在未來取得令人振奮的進步。 圖 1：零售店內的客流分析，顯示熱門行走路線這項技術的主要市場之一是零售業，大型商店希望更好地了解顧客在店內的流動情況，從而最大程度地挖
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安森美 Bluetooth 定位跟蹤
交通安全是一項巨大的挑戰--每年有 110 多萬人因道路交通事故喪生1，另有約2000萬到5000萬人受傷。造成這些事故的一個主要原因是駕駛員失誤2。汽車制造商和政府監管機構一直在尋找提高安全性的方法，近年來，先進駕駛輔助系統（ADAS）在幫助減少道路傷亡方面取得了巨大進步。在本文中，我們將探討 ADAS 在提高道路安全方面的作用，以及各種對實現這一目標至關重要的傳感器技術。ADAS 的演變和重要性自上世紀 70 年代首次引入防抱死制動系統（ABS）以來，ADAS 技術在乘用車中的應用穩步增加，安全性也相
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電機驅動系統 (EMDS) 高度依賴位置編碼器來提升效率，并滿足日益嚴苛的法規要求。如圖 1 所示，位置編碼器將感知到的速度和位置信息反饋給控制器，從而實現高精度電機控制和同步。位置編碼器種類繁多，包括機械式、光學式、磁式或電感式。圖1 通過編碼器實現高精度電機控制和同步值得注意的是，旋轉電感編碼器在惡劣環境下具有顯著優勢，能夠有效抵抗污垢、磁性碎屑、濕氣和沖擊等污染因素的影響。這些器件基于法拉第電磁相互感應原理，在工業 4.0 的各個領域得到廣泛應用，能夠測量變速箱、踏板、機械臂等眾多工業系統的位置移動
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設計工具 位置傳感器 安森美
安森美(onsemi)公布其2024年第四季度及全年業績，要點如下：●? ?第四季度收入為 17.225億美元●? ?第四季度公認會計原則(以下簡稱“GAAP”) 和 非GAAP 毛利率分別為 45.2%和45.3%●? ?第四季度GAAP營業利潤率和非GAAP營業利潤率分別為 23.7%和26.7%●? ?第四季度GAAP每股攤薄收益為 0.88美元，非GAAP 每股攤薄收益為 0.95 美元●? ?20
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安森美 財報
1? ?簡介機器人和協作機器人（cobots）能力的提高，意味著它們在工廠車間里可以承擔更多的工作，處理更復雜的任務，運行速度比以前更快，同時還能與人類更加緊密地合作。這些變化意味著，在工業應用中，傳感器需要具備極高的精度，以確保在長時間運行期間的安全性和可靠性。在運動感知方面，比如追蹤機械臂的位置和運動速度，已經有很多基于光學或磁性傳感的解決方案。然而，這些現有的檢測技術難以將高精度與抗污染能力相結合。相反，電感式檢測技術正逐漸成為一種更優的解決方案，它為多種工業應用提供了可靠且強大
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202501 電感式傳感器 安森美
安森美介紹
安森美半導體(ON Semiconductor, 美國納斯達克上市代號：ONNN)擁有跨越全球的物流網絡和強大的產品系列，是計算機、通信、消費產品、汽車、醫療、工業和軍事/航空等市場客戶之首選高能效半導體技術供應商。公司廣泛的產品系列包括電源管理、信號、邏輯、分立及定制器件。
公司的全球總部位于美國亞利桑那州菲尼克斯，并在北美、歐洲和亞太地區等關鍵市場運營包括制造廠、銷售辦事處和設計中心的業務 [
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