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        EEPW首頁 >> 主題列表 >> 安森美

        為什么碳化硅Cascode JFET可以輕松實現(xiàn)硅到碳化硅的過渡?

        • 簡介電力電子器件高度依賴于硅(Si)、碳化硅(SiC)和氮化鎵高電子遷移率晶體管(GaN HEMT)等半導(dǎo)體材料。雖然硅一直是傳統(tǒng)的選擇,但碳化硅器件憑借其優(yōu)異的性能與可靠性而越來越受歡迎。相較于硅,碳化硅具備多項技術(shù)優(yōu)勢(圖1),這使其在電動汽車、數(shù)據(jù)中心,以及直流快充、儲能系統(tǒng)和光伏逆變器等能源基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域嶄露頭角,成為眾多應(yīng)用中的新興首選技術(shù)。特性Si4H-SiCGaN禁帶能量(eV)1.123.263.50電子遷移率(cm2/Vs)14009001250空穴遷移率(cm2/Vs)600100200
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        Allegro拒絕安森美69億美元的收購要約

        • 據(jù)外媒報道,當?shù)貢r間3月6日,傳感器芯片制造商Allegro Microsystems拒絕了安森美價值69億美元(約合人民幣500億元)的收購要約,稱該要約"不夠充分",并拒絕進一步評論。據(jù)悉,3月5日,安森美對Allegro提出每股35.10美元的收購要約,高于去年9月提出的34.50美元報價。安森美總裁兼首席執(zhí)行官Hassane El-Khoury曾表示,Allegro加入安森美將使雙方高度互補的業(yè)務(wù)融合,讓雙方客戶受益,并為Allegro的股東帶來即時價值。Allegro稱其董事
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        安森美擬以每股35.10美元現(xiàn)金收購Allegro MicroSystems

        • 安森美(onsemi)于美國時間3月5日披露了向Allegro MicroSystems, Inc. (以下簡稱"Allegro")董事會提交的收購提案的詳情,以每股35.10美元的現(xiàn)金收購Allegro的所有已發(fā)行普通股,按完全稀釋后的股本計算,對應(yīng)的隱含企業(yè)價值為69億美元。在過去六個月中,安森美多次嘗試就潛在交易展開建設(shè)性討論。最新的提案于2025年2月12日提交給Allegro,相比2024年9月2日提交的最初每股34.50美元的提案有所增加。?“我們相信,Alleg
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        AR0544搭配CVITEK主控USB HDR方案

        • AR0544是安森美推出的BSI技術(shù)的1/4.2低功耗5M產(chǎn)品;搭配cvitek平臺支持5M hdr(雙幀合成)輸出,支持GRR功能,支持H.264/265/MJ編碼輸出,支持SD卡本地存儲,支持UVC輸出,支持WIFI及RJ45圖傳功能;可用于視頻會議,低功耗IPC,喂鳥器及寵物看護等場景。?場景應(yīng)用圖onsemi-www.onsemi.com?產(chǎn)品實體圖?展示板照片?方案方塊圖?核心技術(shù)優(yōu)勢1. NIR:支持NIR高感態(tài)量子效率達60%(850nm) 2. HDR:支持雙幀合成HDR(100db
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        安森美Super-Exposure Pixels技術(shù)破局之道

        • 智能汽車的"視覺困境"在自動駕駛汽車的車載攝像頭里,一盞普通的LED剎車燈可能正在上演"燈光秀"——時而明亮如常,時而突然消失,甚至出現(xiàn)詭異的條紋閃爍。這種被稱為"LED閃爍"的現(xiàn)象,正在成為智能汽車視覺系統(tǒng)的致命弱點。?LED閃爍現(xiàn)象現(xiàn)代汽車裝備的ADAS系統(tǒng)依賴攝像頭如同人類依賴眼睛:自動緊急制動需要看清前車尾燈,車道保持要識別交通標志,自動泊車更要精準捕捉周邊環(huán)境。但當我們用手機都能拍出清晰夜景的今天,為何價值百萬的自動駕駛系統(tǒng)會
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        利用Bluetooth?低功耗技術(shù)進行定位跟蹤

        • 隨著藍牙低功耗(Bluetooth Low Energy,簡稱BLE)技術(shù)發(fā)展到 5.2 及更高版本,其中最重要的進步之一就是定位跟蹤技術(shù),該技術(shù)可在室內(nèi)用于資產(chǎn)的移動和定位跟蹤。藍牙測向方法包括無連接模式和面向連接模式,因其具有的這種多功能性,該技術(shù)可在各種不同的應(yīng)用場景中得到運用。這種適應(yīng)性為無線通信和定位服務(wù)帶來了新的可能,有望在未來取得令人振奮的進步。 圖 1:零售店內(nèi)的客流分析,顯示熱門行走路線這項技術(shù)的主要市場之一是零售業(yè),大型商店希望更好地了解顧客在店內(nèi)的流動情況,從而最大程度地挖
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        揭秘ADAS系統(tǒng)中核心傳感器技術(shù)深度解析

        • 交通安全是一項巨大的挑戰(zhàn)--每年有 110 多萬人因道路交通事故喪生1,另有約2000萬到5000萬人受傷。造成這些事故的一個主要原因是駕駛員失誤2。汽車制造商和政府監(jiān)管機構(gòu)一直在尋找提高安全性的方法,近年來,先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)在幫助減少道路傷亡方面取得了巨大進步。在本文中,我們將探討 ADAS 在提高道路安全方面的作用,以及各種對實現(xiàn)這一目標至關(guān)重要的傳感器技術(shù)。ADAS 的演變和重要性自上世紀 70 年代首次引入防抱死制動系統(tǒng)(ABS)以來,ADAS 技術(shù)在乘用車中的應(yīng)用穩(wěn)步增加,安全性也相
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        利用設(shè)計工具提高位置傳感器系統(tǒng)精度

        • 電機驅(qū)動系統(tǒng) (EMDS) 高度依賴位置編碼器來提升效率,并滿足日益嚴苛的法規(guī)要求。如圖 1 所示,位置編碼器將感知到的速度和位置信息反饋給控制器,從而實現(xiàn)高精度電機控制和同步。位置編碼器種類繁多,包括機械式、光學(xué)式、磁式或電感式。圖1 通過編碼器實現(xiàn)高精度電機控制和同步值得注意的是,旋轉(zhuǎn)電感編碼器在惡劣環(huán)境下具有顯著優(yōu)勢,能夠有效抵抗污垢、磁性碎屑、濕氣和沖擊等污染因素的影響。這些器件基于法拉第電磁相互感應(yīng)原理,在工業(yè) 4.0 的各個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,能夠測量變速箱、踏板、機械臂等眾多工業(yè)系統(tǒng)的位置移動
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        安森美公布2024年第四季度及全年業(yè)績

        • 安森美(onsemi)公布其2024年第四季度及全年業(yè)績,要點如下:●? ?第四季度收入為 17.225億美元●? ?第四季度公認會計原則(以下簡稱“GAAP”) 和 非GAAP 毛利率分別為 45.2%和45.3%●? ?第四季度GAAP營業(yè)利潤率和非GAAP營業(yè)利潤率分別為 23.7%和26.7%●? ?第四季度GAAP每股攤薄收益為 0.88美元,非GAAP 每股攤薄收益為 0.95 美元●? ?20
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        利用電感式傳感器推進工業(yè)自動化

        • 1? ?簡介機器人和協(xié)作機器人(cobots)能力的提高,意味著它們在工廠車間里可以承擔(dān)更多的工作,處理更復(fù)雜的任務(wù),運行速度比以前更快,同時還能與人類更加緊密地合作。這些變化意味著,在工業(yè)應(yīng)用中,傳感器需要具備極高的精度,以確保在長時間運行期間的安全性和可靠性。在運動感知方面,比如追蹤機械臂的位置和運動速度,已經(jīng)有很多基于光學(xué)或磁性傳感的解決方案。然而,這些現(xiàn)有的檢測技術(shù)難以將高精度與抗污染能力相結(jié)合。相反,電感式檢測技術(shù)正逐漸成為一種更優(yōu)的解決方案,它為多種工業(yè)應(yīng)用提供了可靠且強大
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        安森美:在創(chuàng)新與市場中穩(wěn)定前行

        • 安森美中國區(qū)銷售副總裁Roy Chia1? ?2024 年在挑戰(zhàn)中砥礪前行2024 年半導(dǎo)體行業(yè)深受全球經(jīng)濟波動與需求放緩的影響,安森美(onsemi)卻憑借自身優(yōu)勢與有效策略成功應(yīng)對。第三季度營收達17.619 億美元,雖同比下降19.2%,但環(huán)比增長2%,這一成績充分彰顯了其在復(fù)雜市場環(huán)境中的穩(wěn)定性與韌性。在利潤方面,GAAP和非GAAP營業(yè)利潤率分別為25.3% 和28.2%,呈現(xiàn)出環(huán)比增長的良好態(tài)勢,GAAP每股攤薄收益為0.93美元,非GAAP每股攤薄收益為0.99 美元,毛
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        IGBT模塊在頗具挑戰(zhàn)性的逆變器應(yīng)用中提供更高能效

        • 制造商和消費者都在試圖擺脫對化石燃料能源的依賴,電氣化方案也因此廣受青睞。這對于保護環(huán)境、限制污染以及減緩破壞性的全球變暖趨勢具有重要意義。電動汽車 (EV) 在全球日益普及,眾多企業(yè)紛紛入場,試圖將商用和農(nóng)業(yè)車輛 (CAV) 改造成由電力驅(qū)動。然而,這種轉(zhuǎn)變使得電能需求快速增長,給電網(wǎng)帶來了極大的壓力。盡管能效很高,但電動汽車、數(shù)據(jù)中心、熱泵等應(yīng)用仍需要大量能源才能運行。太陽能、風(fēng)能、波浪能等新型可再生能源受到廣泛歡迎,正逐漸成為主流。只有完全使用可再生能源的應(yīng)用,才能被視為真正的“清潔”應(yīng)用。太陽能市
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        為什么超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心要選用SiC MOSFET?

        • 如今,數(shù)據(jù)中心迫切需要能夠高效轉(zhuǎn)換電能的功率半導(dǎo)體,以降低成本并減少排放。更高的電源轉(zhuǎn)換效率意味著發(fā)熱量減少,從而降低散熱成本。電源系統(tǒng)需要更低的系統(tǒng)總成本和緊湊的尺寸;因此必須提高功率密度,尤其是數(shù)據(jù)中心的平均功率密度正在迅速攀升。從十年前的每個1U機架通常只有5 kW,增加到現(xiàn)在的20 kW、30 kW 或更高。圖1:數(shù)據(jù)中心供電:從電網(wǎng)到GPU電源供應(yīng)器(PSU)還必須滿足數(shù)據(jù)中心行業(yè)的特定需求。人工智能數(shù)據(jù)中心的PSU應(yīng)滿足嚴格的Open Rack V3 (ORV3) 基本規(guī)范,要求30%到100
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        探索工業(yè)應(yīng)用中邊緣連接的未來

        • 我們的世界正變得更加智能且緊密相連,樓宇和工廠正以前所未有的方式實現(xiàn)自動化。為了確保這些新系統(tǒng)有效運行,可靠的信息通信至關(guān)重要——這不僅體現(xiàn)在工業(yè)控制面板內(nèi)部,也包括遍布整個場所的各種設(shè)備之間的通信。直到最近,工業(yè)網(wǎng)絡(luò)還很復(fù)雜,可能需要使用各種協(xié)議和網(wǎng)關(guān)。這可能既昂貴又不可靠,難以確保應(yīng)有的互聯(lián)互通能力。然而,隨著10BASE-T1S以太網(wǎng)的出現(xiàn),一場變革正在發(fā)生。這一創(chuàng)新標準取代了傳統(tǒng)的現(xiàn)場總線技術(shù),為現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)環(huán)境提供了多種優(yōu)勢,并消除了對網(wǎng)關(guān)的需求。支持新標準的一系列設(shè)備,如安森美的工業(yè) 10BASE
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        富昌電子榮獲安森美雙重獎項,彰顯需求創(chuàng)造與技術(shù)創(chuàng)新實力

        • 全球知名的電子元器件授權(quán)代理商富昌電子(Future Electronics)近日憑借在中國區(qū)大眾市場(Mass Market)拓展和技術(shù)支撐服務(wù)等方面的突出表現(xiàn),榮獲安森美(onsemi)頒發(fā)的兩項重量級獎項——“2024年度中國區(qū)大眾市場需求創(chuàng)造杰出貢獻”獎和“解決方案優(yōu)秀實現(xiàn)”獎。在安森美舉辦的2024年度亞太區(qū)EP&S培訓(xùn)與認證大會上,安森美中國區(qū)大眾市場負責(zé)人Amy Yin女士為富昌電子頒出“2024年度中國區(qū)大眾市場需求創(chuàng)造杰出貢獻”獎,“解決方案優(yōu)秀實現(xiàn)”獎則由安森美亞太區(qū)渠道與大眾
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        安森美介紹

        安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor, 美國納斯達克上市代號:ONNN)擁有跨越全球的物流網(wǎng)絡(luò)和強大的產(chǎn)品系列,是計算機、通信、消費產(chǎn)品、汽車、醫(yī)療、工業(yè)和軍事/航空等市場客戶之首選高能效半導(dǎo)體技術(shù)供應(yīng)商。公司廣泛的產(chǎn)品系列包括電源管理、信號、邏輯、分立及定制器件。 公司的全球總部位于美國亞利桑那州菲尼克斯,并在北美、歐洲和亞太地區(qū)等關(guān)鍵市場運營包括制造廠、銷售辦事處和設(shè)計中心的業(yè)務(wù) [ 查看詳細 ]

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