?·?????? 緯湃科技正在鎖定價值19億美元（17.5億歐元）的碳化硅（SiC）產能·?????? 緯湃科技通過向安森美提供2.5億美元（2.3億歐元）的產能投資，獲得這一關鍵的半導體技術，以實現電氣化的強勁增長·?????? 除了產能投資外，兩家公司還將在進一步優化主驅逆變器系統方面達成合作?2023年
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緯湃 安森美 碳化硅 SiC
2023 年 5 月 26日—智能電源和智能感知技術的領先企業安森美（onsemi，美國納斯達克上市代號：ON），于美國時間2023年5月16日在紐約市舉行了投資者大會，主題是 “加速邁向可持續生態系統”，重點介紹了公司過去兩年的轉型如何推動其超越行業表現，并透露了一直到2027年加速增長的戰略計劃。在此活動舉辦不久前，安森美發布的第一季度業績超華爾街預期。安森美正加倍努力發展汽車和工業領域的高端智能電源和智能感知業務，其智能電源聚焦于碳化硅（SiC）、硅電源（IGBT、FET）和功率IC。根據安森美加速
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安森美
支持藍牙低功耗 (LE) 的設計可讓設備長時間處于非工作狀態，因此，您可能需要選用具有超低功耗睡眠模式的高能效無線微控制器 (MCU)，這對于優化整體系統性能至關重要。設計人員應當仔細選擇采用藍牙低功耗技術的 MCU 的規格，確定超低功耗的真正含義。這不是對照數據表確定最低電流消耗值，針對應用尋求最佳解決方案并非易事。睡眠模式（又稱低功耗模式或休眠模式）不僅意味著低電流，還需考慮以下幾個因素：● 電流消耗● 喚醒源● 保留內存● 喚醒時間● 能夠
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《建筑節能與可再生能源利用通用規范》于2022年4月1日起開始實施，其中明確：新建建筑應安裝太陽能系統，其中的集熱器設計使用壽命應高于15年，光伏組件設計使用壽命應高于25年。在世界范圍內，也有越來越多的國家開始強制要求新住宅安裝太陽能系統。太陽能市場預計在未來十年內將出現驚人的增長也就不足為奇了。預計 2021 年至 2025 年光伏逆變器市場容量將達到近 1 太瓦，總市值達 540 億美元。根據太陽能行業研究數據，與儲能系統配對的住宅和商業太陽能系統的百分比正在上升，從 2021 年的 11% 增加到
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如今，攝像頭已隨處可見，工廠、車輛、公共建筑、街道……其數量還在不斷增多。大部分攝像頭依靠圖像傳感器將場景中的光線轉換為電子圖像，因而推升了對圖像傳感器的需求。但圖像傳感器種類繁多，功能特性各不相同，設計人員需要熟悉不同傳感器的不同功能特性，才能為特定應用選擇合適的攝像頭。乘用車攝像頭搭載量激增，有些豪華車型甚至配有十幾個攝像頭。汽車制造商需要添加更多傳感器以提升安全性，還需考慮每個攝像頭的經濟成本和占用空間，這為其帶來了挑戰。于是，汽車制造商開始尋找解決方案，希望用一個攝像頭捕獲同時針對人眼視覺和機器視
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為了提高效率和性能，工業自動化越來越受歡迎。在自主移動機器人 (AMR)、倉庫機器人、無人機、農業、工廠檢查和安防/監控等應用場景，會實施基于機器視覺的人工智能 (AI) 與先進技術來執行關鍵功能。要想提高現有的對象檢測和識別能力，需要解決在不利光照條件下，對運動中的對象和更遠距離的精細細節捕獲圖像的難題。安森美(onsemi) 新推出的AR0822傳感器具備嵌入式高動態范圍 (eHDR) 功能，可解決工程師在開發自主機器視覺系統時面臨的復雜設計挑戰。高動態范圍在工業自動化中的重要性許多工業應用的工作場景
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IT之家 5 月 18 日消息，安森美半導體表示將投資 20 億美元，用于擴展現有工廠，目標在全球汽車碳化硅（SiC）芯片市場中，占據 40% 的份額。安森美半導體目前在安森美半導體美國、捷克共和國和韓國都設有工廠，其中韓國工廠已經在生產 SiC 芯片了。報道中并未提及安森美半導體具體會擴建哪家工廠，安森美半導體計劃構建完整產業鏈，實現從 SiC 粉末到成品的全流程自主控制。安森美半導體預估到 2027 年占領全球碳化硅汽車芯片市場 40% 的份額。專家還表示到 2027 年，安森美半導體的銷售
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2023 年 5 月 17日—賓夕法尼亞州立大學與智能電源和智能感知技術的領先企業安森美（onsemi，美國納斯達克上市代號：ON），宣布雙方簽署了一份諒解備忘錄 (MOU)，旨在開展一項總額達 800 萬美元的戰略合作，其中包括在賓夕法尼亞州立大學材料研究所 (MRI) 開設安森美碳化硅晶體中心 (SiC3)。未來 10 年，安森美每年都將為 SiC3 中心提供 80 萬美元的資金。?安森美和賓夕法尼亞州立大學領導團隊慶祝簽署諒解備忘錄 (MOU)，開展總額達 800 萬美元的戰略合作，其中包
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安森美 碳化硅
2023 年 5 月 16 日—智能電源和智能感知技術的領導者安森美（onsemi，美國納斯達克上市代號：ON），宣布與Kempower達成戰略協議，將為Kempower 提供EliteSiC MOSFET和二極管，用于可擴展的電動汽車（EV）充電樁。雙方此項合作使得Kempower能采用包括安森美EliteSiC產品在內的各種功率半導體技術，開發電動汽車充電方案套件。這些器件將用于有源AC-DC前端以及初級側和次級側的DC-DC轉換器。 安森美為Kempower 的Satellit
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安森美 Kempower 充電樁 EliteSiC MOSFET 電動汽車快充
2023 年 5 月 16日—智能電源和智能感知技術的領導者安森美（onsemi，美國納斯達克上市代號：ON），宣布上能電氣（Sineng Electric）將在其公用事業級太陽能逆變器和引領業界的200 kW 儲能系統（ESS）中集成安森美的EliteSiC碳化硅（SiC）MOSFET和基于IGBT的高密度功率集成模塊（PIM）。兩家公司合作開發的優化方案，將最大程度地提高太陽能逆變器及儲能變流器的性能。 上能電氣與安森美合作推出的基于EliteSiC的公用事業級組串式逆變器，相比集中式逆變器
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精密的自動控制系統需要精確的位置測量，尤其是在機器人等工業應用中，要實現精確的電機控制，需要高度精確的測量。感應式編碼具有高精度、高穩定性和其他具吸引力的優勢。安森美(onsemi)開發了一款全新旋轉式工業位置傳感器，結合了高精度、高速度和高穩定性——將電感式位置感測提升到一個新的水平，適用于工業應用。這創新方案采用了專利的電感式傳感器設計技術，使其能夠提供比其他電感式位置傳感器更高的精度。圖1.工業產品線上的機械臂安森美的新型雙電感架構是一種可以用于各種機械測量的通用方法。主要用于感知旋轉位置（和速度）
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半導體廠Onsemi于今年四月底宣布與中國吉利汽車集團旗下的極氪汽車簽署SiC功率元件LTSA(Long-Term Supply
Agreement)，極氪車款未來將藉由搭載Onsemi提供的EliteSiC功率元件以優化電驅系統能量轉換效率，提高續航力，降低車主里程焦慮。此舉也能看出Onsemi積極布局車用SiC，加速追趕STMicroelectronics及Infineon兩大龍頭廠商。在電動車SiC半導體市場中，STMicroelectronics(以下簡稱STM)及Infineon憑借早期切入
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領先行業的150 dB超高動態范圍（HDR）和減少LED閃爍（LFM）功能使Hyperlux?成為安全攸關的ADAS和自動駕駛（AD）解決方案的一項關鍵技術 2023 年 5 月 11日—智能電源和智能感知技術的領導者安森美（onsemi，美國納斯達克上市代號：ON），推出Hyperlux?汽車圖像傳感器系列，該系列產品擁有2.1 μm像素尺寸、領先業界的150 dB超高動態范圍（HDR）和減少LED閃爍（LFM）功能，在汽車應用溫度范圍內提供高性能、高速和先進的功能，推進下一代先進駕駛輔助系統
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安森美 Hyperlux 圖像傳感器
全新產品系列包括快速開關MOSFET和半橋功率集成模塊，具備領先行業的每開關超低導通電阻Rds(on)，采用行業標準封裝2023 年 5 月 10日—智能電源和智能感知技術的領導者安森美（onsemi，美國納斯達克上市代號：ON），推出最新一代1200 V EliteSiC 碳化硅（SiC）M3S器件，助力電力電子工程師實現更出色的能效和更低系統成本。全新產品系列包括有助于提高開關速度的EliteSiC MOSFET和模塊，以適配越來越多的800 V電動汽車（EV）車載充電器（OBC）和電動汽車直流快充、
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安森美 EliteSiC M3S
隨著人們對電動汽車 (EV) 和混動汽車 (HEV) 的興趣和市場支持不斷增加，汽車制造商為向不斷擴大的客戶群提供優質產品，競爭日益激烈。由于 EV 的電機需要高千瓦時電源來驅動，傳統的 12 V 電池已讓位于 400-450 V DC 數量級的電池組，成為 EV 和 HEV 的主流電池電壓。市場已經在推動向更高電壓電池的轉變。800 V DC 和更大的電池將變得更占優勢，因為使用更高的電壓意味著系統可以在更低的電流下運行，同時實現相同的功率輸出。較低電流的優點是損耗較低，需要管理的熱耗散較少，還有利于使
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安森美介紹
安森美半導體(ON Semiconductor, 美國納斯達克上市代號：ONNN)擁有跨越全球的物流網絡和強大的產品系列，是計算機、通信、消費產品、汽車、醫療、工業和軍事/航空等市場客戶之首選高能效半導體技術供應商。公司廣泛的產品系列包括電源管理、信號、邏輯、分立及定制器件。
公司的全球總部位于美國亞利桑那州菲尼克斯，并在北美、歐洲和亞太地區等關鍵市場運營包括制造廠、銷售辦事處和設計中心的業務 [
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