首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 動力總成與電驅
系統概述 依照所需輔助作用力的大小,存在不同類型的EPS系統,這些不同架構的EPS系統包括: · 桿式驅動系統 o 適合較小轉向力的相對較輕的車輛 o 與駕駛桿集成在一起的直流或無刷直流EPS......
毋庸置疑,在剛剛于8月底結束的飛思卡爾深圳技術論壇上(FTF2009),“汽車電子”成為談論的焦點之一。從某種程度上,沒有什么比汽車電子更讓飛思卡爾感到驕傲——這種驕傲,傳承自母公司摩托羅拉祖師級的汽車電子老大地位,......
在應對國際金融危機過程中,我國自主品牌企業奇瑞汽車公司加大自主研發力度,多項核心技術研發獲得重大突破。其中,一直被視為我國汽車工業技術瓶頸的自動變速器、發動機電子管理系統,均由奇瑞研發成功,這使得奇瑞成為我國完全掌握......
武漢科技大學控制與信息技術研究所近日推出了最新行車防撞雷達測距控制系統產品—WKD-IR系列。該產品已經于2009年2月6日在武漢鋼鐵集團公司工業港三區的行車上進行了相關性能、參數和工作穩定性測試。經過現......
在大陸政府2009年上半積極擴大對3G(WCDMA、TD-SCDMA)基礎建設的投資,加上中國移動、中國聯通也開始針對3G手機產品,祭出積極性的補貼措施,希望搶到更多的新開通及新通話人口,國外研究機構已樂觀預估大陸5......
新聞事件: 上汽集團與上海市嘉定區簽訂了新能源汽車發展戰略合作協議 事件影響: 今后3年,產業基地內項目總投資達30億元 此舉將全面推動上海發展新能源汽車產業 ......
2009年7月16日,上海第四屆國際汽車電子技術論壇開幕。此次論壇包括汽車電子產業的工程師和研究人員在內,共有數千名觀眾到會參加交流。TDK作為白金贊助商也參加了本次論壇,這也是TDK第二次參加國際汽車電子技術論壇。......
先進半導體總裁及首席執行官周衛平出席傳媒聚會時表示,因該公司是至今唯一獲內地列為候選建立汽車企業電子芯片產業化制造平臺,有關產業獲上海市政府支持,未來會力拓有關業務,料3年后成其主要業務組成部分。 該公司副總裁......
在減免購置稅、汽車下鄉等多項政策措施的扶持下,我國汽車產業經受住國際金融危機的考驗,出現了逆市發展的局面。但值得注意的是,高端汽車電子產品并未形成市場熱點,混合動力汽車的發展仍然需要多項配套政策的護航。 近來,......
本設計是以第三屆全國大學生“飛思卡爾”杯智能汽車競賽為背景,使用競賽秘書處統一指定的競賽車模套件,采用飛思卡爾半導體公司的兩片8位微控制器MC9S08DZ60作為核心控制單元,自主構思控制方案進行系統設計。 ......
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