慕尼黑上海電子展彰顯“博與專”

　　慕尼黑上海電子展自2002年登陸中國以來，經過8年的發展，已成為中國首屈一指的電子元器件和生產設備產品采購和技術交流平臺，為與會者展示中國大陸最齊全的電子產業供應鏈。在“博”覽的基礎上，慕尼黑上海電子展一直在深耕產業縱深，力求達到“博與專”的最佳平衡，已打造出一系列品牌技術研討會，并緊跟產業發展脈搏，敏銳地捕捉應用市場熱點和快速增長的行業，為業內人士奉上更多富有特色的新穎主題研討會和專題展區。

　　據展會組委會透露，2010年的展會已確定繼續推出優勢品牌技術研討會“國際先進汽車電子技術研討會”、“中國電力電子技術應用發展論壇”和“中國電子制造年會(IPC CEMAC)”等，并最新推出“醫療電子解決方案與熱點技術研討會”，同時針對3G/4G、綠色能源、移動聯網、工業電子、上網本等快速增長的幾個應用領域有計劃、有步驟地進行招展工作，為聯結這些領域的供應鏈上下游、挖掘和展示最新的特色產品、技術和解決方案搭建一個優質平臺。

　　汽車電子技術研討會三大主旋律：節能、安全、智能

　　2010年“國際先進汽車電子技術研討會”將由中國汽車工程學會、德國電氣電子協會、德國慕尼黑國際博覽集團共同舉辦。作為世界級汽車電子頂級盛會，大會主旨報告將就目前在汽車電子領域的前沿技術、問題，邀請國際著名汽車及零部件企業、科研機構的技術專家和學者到會，以報告、論文宣讀和互動方式展開研討和交流。其中，動力總成系統電子控制技術、安全與電子技術、智能交通系統(ITS)、總線技術等將是重點主題。

　　據統計，2009年1至7月份中國汽車產量超過了700萬輛，同比增長21%以上，預計全年的產銷量將突破千萬輛大關，受到全球的矚目。中國政府高度重視汽車工業的可持續發展，正不斷加大投入，大力支持以電動汽車為代表的新能源汽車研發和市場應用。電動汽車在我國正在進入快速發展新階段。本屆年會的動力總成系統電子控制技術報告主題部分就將對電動汽車動力系統電子控制技術、燃料電池發動機系統控制技術、車用動力蓄電池管理技術等新能源汽車的關鍵研究開發問題展開研討，并對汽油、柴油發動機電子控制技術，對促進汽車環保技術的普及應用、控制中國的汽車排放控制和能耗水平將起到積極促進作用。

　　安全是汽車業永恒的需求，相應的汽車電子技術正以不斷更新換代，ABSTCSASRESP、汽車主動懸架系統、汽車主動車身控制系統、智能乘員約束系統、行人碰撞主動式保護控制系統，如何使這些先進技術在中國汽車產業中得到普及和/或實現，可謂任重而道遠。本次論壇，國際領先廠商和國內科研機構將分享這方面的最新技術進展，是產學研的一次絕佳互動機會。

　　隨著中國車載導航、娛樂系統產業的迅猛發展以及通信技術水平的跳躍式提升，加上龐大的市場需求，和電動汽車一樣，ITS有望成為中國汽車電子廠商后來居上的突破口之一。在本次論壇上，ITS應用中的新型車載計算與通信終端技術將是討論的重點，如車間通訊、車輛監控和遠程故障診斷、新型智能交通系統的車載信息采集系統、輔助安全駕駛都將成為本次論壇的熱點話題。未來幾年，充分利用GPS系統、3G技術等無線通信技術，將車載計算、信息顯示與駕駛控制系統等整合到統一的車載信息與通信設備中將對于未來智能交通系統的發展起到重要的作用。

　　電力電子技術盛宴助推中國實現低碳經濟

　　目前中國是世界二氧化碳第二排放國，能源和環保問題將在未來很長的一段時間內影響和制約著中國經濟建設的發展。對此中國和其他國家一樣制定了相關政策和法規來應對這一挑戰，在“十一五”期間，中國政府出臺了一系列措施，并計劃在未來3年內投入1萬億元用于節能環保事業。而目前電能消耗占總能源消耗已達55%，其中約70%的電能是通過電力電子設備的處理才使用的，據預測今后這一比例將達到95%，電力電子技術在經濟發展中的作用將占有越來越重要的地位。2010年“中國電力電子技術應用發展論壇”特意將“節能環保”設為論壇的主題，即是為了推動相關技術在應對能源挑戰方面發揮更大作用，為實現中國低碳經濟宏偉目標做出貢獻。

　　本次論壇由中國電源學會與德國慕尼黑國際博覽集團聯合主辦，主要面向產品開發設計人員及科研技術人員，是以最新電力電子應用性技術為主要內容的綜合性技術論壇。內容將涉及新材料、新元件、新裝置、新系統、交、直流電機傳動與控制、各類新型電源以及各種最新應用場合的發展和進步，尤其將就電力電子技術在新的環境中所扮演的新角色展開重點討論。