中國摩托車電子產業鏈盟動協同創新

　　在我國摩托車產業面臨轉型和急需高新電子技術來推動產業發展之際，由無錫創立達科技有限公司主辦的"2008摩托車電子應用技術創新研討會"，在我國摩托車產業集群中心重慶市順利落下帷幕。此次會議目的是為芯片、電器裝備、整車等摩托車產業鏈提供一個交流的平臺。希望通過推動全產業鏈聯合創新，并建立摩托車產業電裝技術創新聯盟等協同創新機制，解決我國摩托車產業面臨缺乏核心技術和自主知識產權、以及進一步提高我國摩托車產業國際競爭力等問題。創立達還在會上正式發布了新一代微觸發可控硅產品。

　　隨著我國"建立以企業為主體自主創新體系"國策的推行，促使了更多、更新的電子技術向傳統產業領域的加快轉移和應用。然而，多數大型的跨國半導體企業對我國摩托車電子應用領域的重要變化未能及時做出響應；同時，隨著原材料價格的不斷上漲、勞動成本的持續增加、人民幣升值、出口退稅的下調、貿易壁壘、國家節能減排政策的推行、禁限摩逐步加劇，摩托車相關企業經營受到了前未所有的挑戰。在這種形勢下，我國的摩托車產業只有通過加強自主創新使產業順利地轉向全球化、技術化、更大規模化發展，否則我國摩托車產業將在在激烈的國際競爭中逐漸喪失競爭力。

　　創立達作為國內領先的半導體器件和芯片供應商，通過十年的發展，不僅具備了先進的產品加工、制造和服務體系，而且在摩托車電子應用半導體產品領域，已有80%的市場占有率。針對我國摩托車產業所面臨的問題，創立達首先想到應該迅速成立產業創新聯盟。其目的在于把終端市場對技術進步的拉力、半導體業對整車技術的推力結合在一起，共同找出一套能夠使包括整車、電裝品和芯片廠商快速發展的技術開發模式。這種協同開發模式，將通過芯片與電裝、電裝與整車廠商的密切溝通與合作，形成我國摩托車產業鏈新的發展模式，從而提升我國摩托車產業的整體競爭力。

　　為了與產業鏈各環節廠商溝通，創立達在其成立十周年之際發起了此次"摩托車電子應用技術創新研討會"。此次會議得到了天津內燃機研究所、大長江集團、重慶建設摩托車股份有限公司、重慶三信電子有限公司等業內領先企業和研究機構的專家、領導們的積極參與和支持。會上，大家共同探討了如何實現產業鏈攜手共贏的機制與方法，整車和電裝廠商的領導們對創立達提出的建立產業聯盟倡議紛紛表示支持，他們根據自己所在行業的發展趨勢，對今后全產業鏈如何實現協同發展提出了很好的建議和方法。

　　作為我國摩托車產業最重要的科研機構之一，天津內燃機研究所、天津摩托車技術中心已有50多年歷史，主要致力于摩托車和內燃機基礎理論研究，摩托車整車、發動機零部件的研究與設計等。會上天津內燃機研究所副所長任立環說："這次研討會的舉辦正值創立達10周年紀念，把10周年的慶典做成高水平的研討會十分值得贊賞和欽佩。本次研討會匯集了各方面專家，集中探討產業創新發展的方式，希望通過會議的召開，使更多的人加入到我國摩托車產業科技創新的行列，對我國摩托車產業的快速、健康、協調發展起到積極的推動作用。"

　　創立達科技總經理鄧小軍，在此次研討會上倡議建立產業創新聯盟機制。他指出：芯片的性能直接影響著電裝產品的性能，如目前電裝行業為了實現產品的小型化、多元化、自動化向SMT方向轉型，創立達等供應商早已在為其他行業提供的產品中實現了SMT。因此創立達今后的技術研發方向及產品路線將進一步調整，將通過提升產品的性能和附加值，為電裝廠商提供高品質的產品。

　　"希望芯片、電裝、整車廠商互動起來，抓住產業轉型的機會，以電裝廠商為核心，利用芯片和整車的創新來推動和拉動電裝廠商進一步的創新，通過提高電裝產品的性能提高整車的性能，從而刺激消費需求，實現產業鏈共贏。"鄧小軍說。"許多中國電裝品供應商正在努力進入海外摩托車和汽車廠商的全球供應鏈，這也是我國半導體企業市場全球化的機會。"

　　作為國內最大的整車廠商之一，重慶建設摩托車股份有限公司擔負著我國摩托車產業發展的龍頭作用，并率先意識到我國摩托車電子技術的飛速發展，已經能自主生產出與國外同類產品性能相同、價格相對較低的產品。該公司和業內其他整車廠家通過采用國內電裝產品，帶動了一批電裝廠商的發展和不斷創新，并直接促成了重慶這一全國最大、全球有影響的摩托車電裝產業基地的形成。

　　建設摩托技術中心副主任李曉靈指出：該公司在吸收Yamaha技術的基礎上，通過調整產品結構，已經實現了由成本優勢向技術優勢的轉移。他認為實施摩托車國三排放標準，對摩托車排放提出了新要求，并在未來5-8年內摩托車更嚴格的法規將相續出臺。另外，世界能源日益緊張以及人們對機動車安全意識的提高將使環保、節能、安全成為未來機動車類產品發展的三大趨勢主題。而且，隨著國內消費者收入的增加以及消費者需求層次的提升，娛樂型、大排量、技術高度集成、跨界的摩托車產品需求將迎來一個高速增長期。

　　在摩托車電裝技術發展趨勢上，李主任指出數字化控制及自動控制技術將廣泛應用于摩托車，現代汽車技術將逐漸應用于摩托車，傳感器技術將越來越多地應用于摩托車，個性化和人性化的電子器件越來越多應用到摩托車，以及電動技術已成為新型摩托車設計開發的一個重要方向等五大趨勢值得高度關注。同時也將迫使整車廠家高度重視最新電器技術的開發和引入，協同創新機制已經成為整個行業發展的必然。

 "要加大產業技術合作的力度，由整車廠商牽頭，電裝、芯片廠商參與，建立動態互動聯盟，借助與聯盟內企業的合作，相互傳遞技術，加快研究與開發的進程通過建立產業動態聯盟組織、擴大信息傳遞的密度與速度。"李小靈主任強調："這樣可以避免單個企業在研究開發中的盲目性和因孤軍作戰引起的重復勞動和資源浪費。不斷縮短產品和服務的開發時間、降低研究開發成本、分散研究開發風險，以達到利用產業鏈優勢提升鏈內企業的技術水平的目的。"

　　重慶三信電子有限公司是國內知名的摩托車電裝品供應商，該公司總經理丁明博士在會上指出：摩托車電子的國產化過程是跟半導體行業發展息息相關的，半導體行業的發展使摩托車電子有了很好的平臺。針對摩托車電子使用環境惡劣、采購量少，大型半導體企業對市場需求變化不及時響應的問題，他建議加強與國內領先半導體企業間的交流與合作，使雙方企業發展都得到良性的循環和互動。

　　在此次會議上，創立達宣布推出新一代微觸發單向可控硅TSE2P4M和TSE0405，該類產品在溫度特性、VTM值、開關速度以及觸發電流等方面實現了性能的突破，其技術已經達到國外同類產品的相同的水平。同時該公司技術總監史訓南，總結了公司十周年來產品的升級、技術演變以及未來發展規劃。他認為事實證明了創立達等國內半導體企業已經成為我國摩托車電子行業的技術領軍者，而且有能力進一步推動我國摩托車產業的發展。

　　"創立達還將繼續潛心研究下一代的技術和產品，新的產品將在技術和應用上繼續保持與市場需求及整車技術發展趨勢互動的開發方針。"史訓南表示。"幫助下游廠商成功開發新產品的技術應用服務將是我們的重點，除了已經在重慶、浙江、深圳和廣州建立了4個辦事處外，接下來公司還將繼續完善內部的監管組織網絡，以實現客戶的高度滿意為使命而不斷努力。"

　　此次會議表明，我國摩托車電子產業鏈上領先企業面對競爭，已經開始著眼建立深層次的合作體系，通過協同設計以提高集成設計能力、產品質量和研發速度。可以預見我國摩托車應用電子產業將出現逐步建立和完善企業公共創新平臺，營造企業自主創新氛圍；在產業升級的同時順應技術發展趨勢和消費市場的變化，加大高附加值產品的投入和產出，最終建立科技成果快速轉化為競爭力的高質量、高速度的發展模式。