技術缺失　彩電企業(yè)投資汽車電子勝算幾何

    家電資本仍然在源源不斷地涌入汽車行業(yè)，這一次主角是以創(chuàng)維、TCL、海爾、新科和康佳等傳統(tǒng)黑色家電企業(yè)。然而，在這股投資沖動的背后，彩電企業(yè)勝算的幾率到底有多少？

    現狀：彩電企業(yè)謹慎前行 

    不足3%的行業(yè)凈利潤迫使家電行業(yè)資本集體“外逃”。記者了解到，實際上，不少彩電企業(yè)已經潛伏研究汽車電子行業(yè)許多年。 

    新科三年前開始投入研發(fā)衛(wèi)星導航器，投入資金近億元，直到近期正式推出口袋型衛(wèi)星導航器；康佳早在2000年就開始醞釀與汽車相關的項目，在2001年至2002年期間，自行設計生產了一些普通電視的車用版本，直到今年，首批車載液晶電視、汽車音響產品實現批量上市；去年10月通過收購一家汽車電子軟件研發(fā)企業(yè)后，創(chuàng)維汽車電子事業(yè)部獨立出來成立了創(chuàng)維汽車電子公司，其車載液晶顯示器日前已經實現出口；TCL也從2003年開始真正涉足汽車電子領域，目前投資額已經超億元。 

    難題一：并不能馬上產生效應 

    彩電企業(yè)早前所擁有的銷售網絡和品牌效應并不能馬上產生協(xié)同效應，如何在市場競爭中再次勝出？ 

    創(chuàng)維汽車電子公司總經理劉雪鵬認為：“與先鋒、索尼、JVC等日本同類型產品相比，我們的價格是它們的40％－50％。此外，國外渠道比較成熟，國內后裝市場價格競爭很厲害，所以，與國內其他進入汽車電子行業(yè)的家電企業(yè)不同，創(chuàng)維一開始就把市場突破口瞄準了海外市場。” 

    難題二：關鍵技術缺失 

    目前國內的汽車電子工業(yè)在“核心技術研發(fā)”方面還相對落后，以衛(wèi)星導航器為例，國內在該領域要落后于國外，還有諸多技術問題尚待徹底解決。所以，如果要加快啟動國內這一市場，國內廠家應該多在核心技術研發(fā)上下工夫。 

    TCL汽車電子事業(yè)部夏廣順透露，目前TCL在汽車電子業(yè)務方面的投入已經超過了1億元，主要集中在兩大塊，一方面，直接與汽車企業(yè)在汽車音響配置等領域進行合作；另一方面，嘗試與整車企業(yè)在汽車改裝和銷售等領域展開，但該領域目前的工作仍處于摸索階段。