本土企業：大好江山 染指幾何？

本土企業：大好江山  染指幾何？

                                 作者：高山   劉水

汽車電子的“大躍進”

　　大年初三，當幾乎所有的中國人還在享受春節的歡樂時。但是對張國賓——一個蘇南的汽車電子配件廠的老板來說，卻早早進了工廠。今年春節成了他最忙的時刻，不僅自己要過節，而且廠里的生產線不能停。他對記者說“今年（春節）我只能按國家法定要求放三天，外地民工都要求他們留下來，多給他們些補助，否則大年初三我沒法開工了。”張老板生產的設備很簡單，就是汽車智能音響系統上的一個電子模塊，主要供應到南京的汽車生產商那里。與張的廠房相鄰的一位老板有些嫉妒地說：“張老板去年肯定發了大財，你看看他廠門前停的腳踏車和摩托車就知道了（注：工人常常騎摩托車和自行車上班），比過去多了好幾倍”。

　　這只是中國汽車電子熱的一個縮影。如果有人問，2003年最熱門的產業是什么，絕大多數會說是汽車。如果追問，汽車產業和信息產業中最熱門的是什么，行家中都會說“汽車電子”。數字電視仍在討論，3G仍舊在等待，網絡故事已經過時，只有異軍突起的汽車電子，攪動了整個信息產業的熱情，一下子成為投資的熱點。

　　去年中國汽車電子投資活躍，展覽頻繁。項目不斷。（見數據庫）。國外的汽車電子巨頭爭相進軍中國市場，國內企業則轉型，新增項目紛紛開工。前面所說的張老板其實最初并沒有生產汽車音響配件，只是一個生產這方面的軟件企業找上門來，需要做硬件支持，半信半疑的張老板才闖入了這個行業，沒想到賺了個盒滿缽溢。

數據庫一：2003年外資投資合作汽車電子項目簡況

　　歐姆龍：受中國汽車市場發展商機的吸引，決定在華啟動高附加值的汽車電子項目。

　　德爾福：美國汽配巨頭到成都進行參觀，意在西部大規模投資。

　　富士通天：株式會社發布導航系統產品“凌駕”，進軍中國車載導航儀市場。

　　偉世通：亞太區總部落戶上海，亞太地區是偉世通贏得新業務的重要市場，全球業務的增長大部分來自核心產品，如汽車空調系統和汽車電子產品等。

　　西門子：在東北的唯一獨資工廠—－西門子威迪歐汽車電子(長春)有限公司(SVCC)，主要生產發動機管理系統、自動變速箱控制單元、安全氣囊及防盜器的電控單元等汽車類電子控制產品。

　　美國李爾：與上海實業交通電器合資組建上汽車部件公司。上海實業交通電器有限公司將引進李爾公司先進的汽車電子電器系統技術，在第一期內生產和銷售汽車控制器、分配系統和智能控制盒等產品。           

　　德國博世：與無錫威孚攜手建立中國最大的電控燃油噴射系統生產基地。

　　阿爾派電子：作為生產汽車音響和汽車導航通信系統的專業公司，欲在上海開第3家工廠。

　　松下：在天津成立了汽車多媒體開發中心，并成立了以汽車音響、汽車導航系統為主要設計開發目標的天津松下汽車電子開發公司。

　　日本大金工業公司：將擴大在華汽車零件業務。

數據庫二：2003年國內重大的活動一覽表

　　2003中國汽車零部件行業年會：2003年12月在上海國際汽車城舉辦。

　　上海汽車零部件全球采購中心：落戶上海國際汽車城。這是中國首家國際汽車零部件采購交易平臺。

　　英飛凌汽車電子技術研討會：2003年10月陸續在上海、長春、北京舉行 “2003年中國首屆英飛凌汽車電子技術研討會”。

　　“英飛凌－同濟汽車電子實驗室”：落戶上海同濟大學中德學院。實驗室主要研究方向有：燃料電池發動機監控系統、汽車電動轉向系統、四論驅動微型電動汽車等重大汽車電子科研項目研究；汽車燈光控制、車門電子控制等車身方面的技術合作研究。

　　中國汽車電子行業技術發展及應用研討會：2003年9月，中國汽車電子行業技術發展及應用研討會在廣東佛山三水區舉行。

　　首屆中國（國際）汽車音響發展論壇：在滬舉行，業內專家就中國汽車音響行業的現狀和發展趨勢展開熱烈討論。

　　北京國際汽車電子研討暨展示會，國內外著名汽車廠商、供應商、行業專家等共同參加了此次會議。

數據庫三：2003年本土企業的投資情況簡介

　　京華：貼牌生產三洋汽車音響產品，未來3年，京華公司單單計劃用于市場開發的投資便達1450萬元，2005年的銷售目標是50萬臺，國內市場占有率15％。

　　天樂：亞洲最大的汽車電聲科技園在嵊州市經濟開發區建成。

　　亞華：國內首家車身電子控制模塊產品研發成功。南京民企亞華汽車電子公司宣布開發完成車身電子控制模塊，系列產品將在近期下線。

　　熊貓：進入汽車電子領域，“車輛自動導航與通信報警系統”項目通過了初步設計方案評審。

　　創維：將借道車載液晶電視，切入汽車電子產業。

　　新科、合眾思壯：聯手出擊上海車展推出全新車載DVD