SAFE-by-WIRE Plus聯盟確定乘員安全標準

　　SAFE-by-WIRE（線控安全）聯盟的多個成員, 包括飛利浦、Analog Devices Inc、奧托立夫公司、德爾福公司、Key Safety Systems 、Special Devices Inc 、美國TRW（天合）汽車集團、以及博世有限公司、西門子威迪歐汽車電子有限公司和Continental Temic（BST）等領先的汽車系統和配件提供商今天宣布成立SAFE-by-WIRE Plus 聯盟，以整合他們的經驗與知識，從而制定針對汽車乘客安全系統網絡的單一全球性標準，保障汽車制造商和消費者的權益。

　　組成聯盟的目標是將市場上一個由SAFE-by-WIRE聯盟制定，而另一個由BST集團提出的兩個原有各自獨立并相互競爭的汽車安全總線標準合并，綜合兩個標準的最佳特性，從而形成一個單一的全球性標準。SAFE-by-WIRE Plus聯盟希望通過配件標準化，幫助汽車制造商降低開發成本并提高經濟收益，從而促進先進安全特性的進一步高效整合，最終提升汽車安全性。

　　德國戴姆勒克萊斯勒公司核心無源安全電子的高級項目工程師Kevin Forbes 先生表示：“目前的安全系統和針對消費者對提高乘員安全性的需要而推出的新系統均有不斷的進步。行業需要對配件標準化進行嚴格監視，在為消費者提供新技術以增強安全性的同時，進而控制系統成本。SAFE-by-WIRE Plus聯盟的成立使國際汽車行業向這個目標邁出了積極的一步。”

　　SAFE-by-WIRE Plus聯盟正計劃于今年9月推出汽車安全控制總線規范2.0版（ASRB 2.0）。新推出的版本系建立在現有的SAFE-by-WIRE ASRB 1.0 規范的基礎上, 同時增加了一些已經由BST在實踐中通過驗證的概念。ASRB 2.0規范將保持當前的SAFE-by-WIRE物理層的所有兼容性，以保持與目前正在開發中的SAFE-by-WIRE ASRB 1.0系統機部件的兼容性。SAFE-by-WIRE Plus聯盟還計劃將ASRB 2.0提交ISO相應的工作組，從而在2004年末將其認證為一個全球性標準。
　　
　　SAFE-by-WIRE Plus聯盟提議的解決方案將是一項無專利費的方案，預計會很快被廣大OEM廠商及提供商所接受。
 
關于SAFE-by-WIRE Plus聯盟：
 
　　SAFE-by-WIRE Plus聯盟于2004年2月組建，以創制一個單一的開放式、全球性汽車安全總線標準。通過定義一個標準化的總線接口，可以充分簡化汽車乘員安全方面的設計，從而實現快速定制化并降低開發成本。SAFE-by-WIRE Plus聯盟的創辦成員包括 飛利浦半導體、美國模擬器件公司、奧托立夫公司、博世有限公司、Continental Temic、德爾福公司、Key Safety Systems 、Special Devices Inc 、美國TRW（天合）汽車集團。