電動天窗行車電腦 六款車看汽車電子應用趨勢

　　作為消費者，買車的時候，都希望自己買的車不僅價格實惠，外觀好看，同時也希望內部空間夠大，配置功能齊全。哪款車才能面面俱到呢？下面就為您介紹6款在空間和功能上都值得推薦的車型。值得注意的是，這些目前最為暢銷的車型都不約而同的配備了電動天窗和行車電腦，因此不難發現，現在的汽車電子市場正在往高科技的方向發展，而電動天窗和行車電腦在未來很有可能成為整車的標配。

　　東風本田CR-V

　　全新一代本田CR-V正式登場，與上一代截然不同的外觀，成為了車市中的焦點之一。圓潤的體形、精致的內飾、寬大的空間各方面都比老款CR-V更加完美，更加誘人。

　　本田CR-V是帶有明顯轎車流線的SUV車型，重心也并不高，設計風格以圓潤流暢的曲線為主調，大氣精致的視覺效果符合多數人的審美標準，優雅、休閑，但是無論如何也不能將其與“越野”和“強悍”這樣的字眼聯系在一起。

　　本田CR-V內飾的用料偏硬，只是精細的做工彌補了用料方面的不足。整體的感覺很清爽，干干凈凈的沒有一絲多余的設計，方向盤的造型很漂亮，其整體給人感覺并不像是一款SUV車型，而更像是一款家用轎車，也許這也正式CR-V設計師的用心良苦。

　　2.0四驅經典版自動擋安全和舒適配置都很一般，除開雙安全氣囊之外就是前排側氣囊以及ABS+EBD，舒適部分亮點也就在于電動天窗，其實和同級相比，它的性價比會要略低一些，但知名度和口碑還不錯。

　　一汽大眾邁騰

　　內飾設計方面，邁騰整車的內飾設計給人非常強的家族式感覺，不論是圓形的儀表盤、還是三幅式的方向盤，抑或是中控面板的設計樣式和材質，都很明顯的體現著大眾一直以來的低調的特點，可以說邁騰的內飾設計方面并沒有什么優勢可言，不過較好的做工以及檔次感較高的材質的選用還是從另一點上很好的彌補了設計方面所帶來的不足。

　　全新的邁騰延承了德系轎車的高技術水準。在主動安全方面，邁騰1.8TSI及全系車型搭載最高級別的ESP電子穩定程序，能夠有效避免邁騰在高速行駛中躲避障礙物時造成的車身打滑，從而最大限度的保障了駕駛者和車輛的安全，令邁騰的主動安全性更趨完美。

　　日產逍客

　　逍客是采用軒逸平臺打造的一款SUV。其實RAV4、CR-V也是同樣的產物，不久之前小編也有專門寫過文章介紹過這些CUV車型。不過相對于另外兩款車來說，逍客整體給人的感覺更像是一款底盤略高的轎車。

　　外觀方面，2011款逍客增添了兩種更為靚麗的顏色，分別是風尚金和炫雅紅。新顏色很艷麗，能夠完全符合現在年輕人追求個性的訴求。另外，2011款逍客進氣格柵由原先的啞光橫條狀變換為蜂窩狀格柵結構，顯得更加粗獷。

　　內飾的改動接近完美，全新的車載顯示器和可愛的圓形儀表盤都很為內飾加分。多媒體系統外加觸摸屏車載導航儀以及倒車影響系統的選裝價格門檻也大大降低，更為逍客提升了性價比。

　　作為日產近幾年來的得意之作，Qashqai逍客可以說相當成功。其貼合年輕人口味的造型、舒適經濟的CVT無級變速箱以及日系車一貫相對低廉的價格，使得Qashqai頗具市場競爭力。東風日產能否盡快引進新一代逍客，還是讓我們試目以待吧。

　　別克君威

　　君威是目前中型車中最熱門的車型之一，以北京為例，雖然限制購車政策已經發布兩個月，但是別克汽車經銷商的君威車型的庫存依然處于緊俏狀態，你可能會質疑，因為經銷商進車的數量肯定因為政策原因降低，但是你要明白，可以購車的用戶也同樣大幅度降低了。

　　君威的車體尺寸并不是很大，至少相對于目前中型車市場的絕大多數車型來說，它只能算是中間位置徘徊而已，但是如果你乘坐與新君威車內的話，你一定不會感到它的空間局促，這完全仰仗于別克汽車的空間優化作業，很好很強大。

　　君威的內飾顏色搭配感覺非常不錯，很新潮但是卻不夸張，不管是公用、商用或者家用都不會有太過前衛或者死氣沉沉的感覺。內飾設計與外觀的設計對與購車者來說都是同樣重要的，這也是為什么更多的人會首先考慮合資品牌轎車的主要原因之一，因為它們更能抓住消費者的心，比如君威，沒有“中國式”的桃木內飾，但卻顯得更加大氣。

　　君威的亮點主要在它的運動但是卻并不張揚的外形，以及它剛剛換上的SIDI新發動機，更為省油，同時也填補了自己與競爭對手大眾汽車的差距，而且君威的新發動機從某些方面說可能還會更勝大眾一籌，因為它有自然進氣的缸內直噴發動機存在。