汽車電子的系統級電磁兼容性分析
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用不同算法計算入射場耦合到電纜線中的電壓和電流(TriD-矩量法，FEKO-矩量法，TriD／MTL矩量法和傳輸線法的混合算法)，如圖4、5所示。
使用FEKO和EMC studio軟件的不同算法分析了屏蔽效能，場到電纜的耦合，電纜線輻射，電纜到天線的耦合等發現：不同軟件和不同算法的計算結果非常吻合，并且和實際測試結果吻合。只是相同硬件環境下軟件計算速度不同，EMC studio計算更快一些。圖6表示的是使用相同配置計算機求解相同數量網格問題所需要的時間。
6 結束語
選擇汽車系統電磁兼容性設計分析軟件，需要根據用戶的需求、針對不同的問題選擇不同的工具和算法。每個算法都是成熟的，在正確建立模型基礎上不同算法的計算結果基本吻合。借助分析軟件的幫助，可以遲早發現和解決汽車系統中的電磁兼容性問題。
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