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分析和仿真FlexRay總線的高性能硬件接口

作者：時間：2013-02-22 來源：網絡

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在汽車電子開發的各個階段中，當需要得知總線上通信行為的時候，各種標準的PC接口工具是必不可少的。在第一輛帶FlexRay總線的量產車開發中，OEM和供應商們都面臨著前所未有的挑戰。與CAN總線相比，為了達到各種狀況下的可靠操作以及充分發掘仿真和分析軟件的潛能，擁有高性能的FlexRay硬件接口是先決條件。

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各種各樣的FlexRay開發和測試任務需要PC機和筆記本（圖1）的硬件接口。在這兩種情況下，硬件接口必須滿足仿真、分析、標定和測試的特殊需求。例如，ECU的控制器可以識別何時發生了錯誤，但是它不能提供任何關于出錯原因的信息。對于一次合格的分析來說，開發者不僅需要FlexRay報文和信號，還需要精確的時戳，全面的信息和總線接口上所有狀態的詳細記錄。相比于以前的汽車總線，FlexRay總線對接口硬件技術上的要求更高。因為，FlexRay總線的運行不是基于事件的，而是基于時間觸發的，必須要同步所有的總線節點。發送時間必須由TDMA（時分多址）總線仲裁方式精確決定。

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滿足各種需求的FlexRay接口硬件

新一代的FlexRay接口硬件為實際開發中出現的所有情況提供了合理的解決方法。尤其值得一提的是，在它們的開發過程中的一個重點就是：保證它們后續的使用。例如，通過利用FPGA技術使得用戶可以通過更新驅動來滿足新的FlexRay標準。

一方面，Vector的FlexRay接口卡完全符合FlexRay標準；另一方面，通過附加FPGA邏輯，它們能夠完成記錄2個FlexRay通道的所有總線信息。核心器件包括帶8M字節RAM的Intel PXA270微控制器，Bosch E－Ray和Fujitsu MB88121B FlexRay通信控制器。插入式的電氣隔離的總線收發器，使得用戶可以根據以后的需求來靈活的訪問物理總線。

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關鍵詞： FlexRay總線 汽車電子 通信行為

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