加速汽車智能化，半導(dǎo)體系統(tǒng)方案商各出奇招（二）

　　語音操控技術(shù)的暫時缺失，也為行業(yè)猜測蘋果可能研發(fā)“iCar汽車”提供了想象的空 間。但鑒于蘋果、谷歌與微軟等主要智能手機(jī)都已經(jīng)有了語音操縱功能，汽車廠商只要與手機(jī)平臺進(jìn)行合作，就可以完美實(shí)現(xiàn)從用戶到手機(jī)到汽車的語音操控過程， 也減少了自己的研發(fā)成本與技術(shù)瓶頸。

　　汽車舒適性

　　在保證行駛安全后，汽車廠商還采取了更多智能技術(shù)提高駕駛者的舒適程度，而這同樣是通過傳感器和處理器來實(shí)現(xiàn)的。行李蓋自動開啟技術(shù)已經(jīng)在諸多品牌汽車上實(shí)現(xiàn)，只要身上攜帶著帶有傳感器的鑰匙，用戶走到車后只需輕輕伸腿在車后一晃，感應(yīng)到傳感器的汽車就會自動打開行李蓋。在用戶拿著大包小包的時候，這個功能就變得尤為實(shí)用。

　　自動鑰匙技術(shù)也是雷克薩斯的一項賣點(diǎn)。用戶身上帶著有傳感器的車鑰匙，汽車會在一定距離內(nèi)感應(yīng)到，用戶無需任何操作就可以打開車門；只要鑰匙在車內(nèi)一定距離，用戶就不用以傳統(tǒng)的插入鑰匙方式啟動汽車，可以直接點(diǎn)火發(fā)動車輛，關(guān)閉車門時同樣不需要觸碰鑰匙。

　　在寶馬等廠商的智能技術(shù)中，汽車還能記錄不同駕駛者的駕駛位置與習(xí)慣。當(dāng)汽車是家庭成員輪流駕駛時，只需選擇自己存儲的駕駛習(xí)慣，汽車就會自動做出調(diào)整，迅速達(dá)到個性駕駛模式配置，這一功能類似于單反相機(jī)上的用戶模式設(shè)定。