一步了解Cypress 3.0的新進展

賽普拉斯是一家在美國硅谷擁有超過30年歷史的半導體公司，隨著業績的不斷提升，公司在北美、歐洲、亞太地區擁有20多個辦事處和分公司，17個技術中心，6800多名員工，其中64%是工程師。賽普拉斯于1998年正式進入中國，在上海、北京、深圳、成都設有分公司和技術中心，并在香港開設了辦事處，總共擁有300多名員工。

賽普拉斯為汽車、工業、智能家電、消費電子及醫療設備等高科技電子產品應用領域提供了先進的嵌入式系統解決方案，具體產品包括微控制器（MCU）、模擬IC、無線和USB連接解決方案以及可靠的高性能存儲器等。其中，汽車儀表盤MCU全球第一；WiFi+藍牙組合解決方案全球第一；車用NOR閃存解決方案全球第一，等等。賽普拉斯2017年的全球營業額達到23.3億美元，在中國的營業額大約占全球的40%。

2016年，Hassane El-Khoury出任賽普拉斯總裁兼首席執行官，并推出“賽普拉斯3.0”戰略。在該戰略的指引下，賽普拉斯加速從技術型公司向解決方案型公司轉變，專注于物聯網、汽車、消費電子及工業應用四大終端市場，提供連接、計算和存儲等差異化解決方案。

在最近一次媒體分享會上，賽普拉斯半導體汽車電子事業部亞太區市場總監文君培、賽普拉斯物聯網計算與無線事業部中國區市場總監林明、賽普拉斯存儲事業部中國區市場經理曹敏為EEPW記者解析了Cypress3.0的具體內容，展示賽普拉斯在汽車、消費電子、物聯網等行業的重要產品、解決方案及案例。

汽車電子

依托于Cypress3.0的整體架構，汽車電子是賽普拉斯的重要名牌之一。事實上，特斯拉第一代觸摸芯片，就是由Cypress來提供的。

賽普拉斯半導體汽車電子事業部亞太區市場總監文君培

依托于5G的時代，汽車互聯已經成為電子行業的主流發展趨勢之一，并且變得越來越重要，AI、自動駕駛已然成為越來越多人探討的問題。文君培首先分享了汽車電子的四大趨勢：連接、自動駕駛、HMI和新能源。

“在5G時代所謂的萬物互聯，汽車作為萬物當中的一環，它其實也是互聯網里邊很重要的。汽車現在也開始除了傳統的車身網絡的架構，包括對云端、車跟車的通訊，這些都是我們講到的互聯。所以在整個汽車內部所有的子系統的互聯，會變得更加智能，需求量會更多。另外，整車的電子程度會越來越高，車內傳感器會逐漸增加，對自動駕駛的功能性安全要求會越來越嚴格。最后，車載娛樂系統也是關注的重點。”

那么，在5G時代賽普拉斯是如何為汽車電子提供服務的呢？文君培介紹了一些應用案例。

連接產品，如Wi-Fi、藍牙、低功耗藍牙，有線連接如USB等。賽普拉斯為無線連接提供了整個單藍牙、Wi-Fi所有的解決方案，目前能夠占到全球市場份額的三成以上。Wi-Fi+藍牙Combo是賽普拉斯的未來趨勢，目前在Combo的全球市場份額超過65%。有線連接一直是賽普拉斯的強項，在USB Type-C逐漸成為主流之后，這種優勢變得更加明顯。據官方資料顯示，賽普拉斯的USB Type-C連接和快充解決方案位居全球第一。

在自動駕駛ADAS部分，賽普拉斯有非常強的產品線，包括Memory，Flash，Storage等。尤其是NOR Flash這個部分，在2018年有接近70%的全球市場份額。文君培透露道：“市面上大多數ADAS的參考設計里面，包括NVIDIA、Mobileye、NXP、Intel等比較大的SoC廠商，基本上都有在參考設計中用到賽普拉斯的Flash。”