大眾福特電動化聯盟即將達成 將改變全球汽車產業格局

據報道，分析人士稱，福特汽車公司和大眾汽車公司即將擴大的聯盟有可能改變全球汽車行業的根據，并給其他開發電動汽車和自動駕駛汽車的制造商增加壓力。

福特和大眾周四表示，將擴大此前宣布的全球聯盟，預計將在電動汽車和自動駕駛汽車領域展開合作。

今年1月，福特和大眾正式宣布雙方將組建一個業務范圍廣泛的戰略聯盟，并簽署首項合作協議。根據協議，兩家公司最早將在2022年推出共同為全球市場開發的商用車車型和中型皮卡車型。新的戰略聯盟有利于合作雙方在擁有獨特功能和技術的車型架構方面分攤成本，從而顯著提升業務規模和運營效率。

當時，福特汽車和大眾汽車還簽署了一項合作備忘錄，旨在探索在自動駕駛、智能移動出行服務和電動車型領域內的合作，探尋潛在的合作機會。

上月初，大眾汽車首席執行官赫伯特?本迪斯月在德國沃爾夫斯堡向500名高管表示，與福特的談判談判“進展順利，接近尾聲”。

大眾和福特表示，有關電動汽車和自動駕駛技術共享協議的更多細節預計將于周五公布。雙方表示，大眾汽車首席執行長迪斯（Herbert Diess）和福特首席執行長哈克特（Jim Hackett）將共同參加發布會。

花旗集團（Citigroup）分析師安格斯?特威迪（Angus Tweedie）表示，大眾有可能將其電動汽車平臺MEB授權給福特，從而確保明年能從電動汽車中獲得部分利潤，并在市場上獲得“無可置疑的規模優勢”。作為回報，大眾可能投資福特的自動駕駛公司Argo AI。

分析師稱，福特可能會利用其進入大眾電動汽車架構的機會，遵守更嚴格的歐洲排放規定。他估計，僅在2020年，這家美國汽車制造商就可能向大眾支付4億歐元（4.5億美元）的“成本加成”款項。

瑞士信貸（Credit Suisse）表示，兩家公司擴大聯盟，可能會將大眾在電動汽車領域的實力與福特在自動駕駛汽車領域的實力結合起來，使兩家公司都能“以更高效的資本方式應對這些挑戰”。

分析師在一份報告中寫道，更廣泛的合作將迫使其它汽車制造商“尋求更多協同效應”，以保持競爭力。“大眾對福特自動駕駛業務的投資將提供一個關鍵的公開驗證數據點（類似于軟銀對通用汽車自動駕駛Cruise的投資），這可能只是福特自動駕駛業務接受外部資本的開始。”