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        國產智能手機已配備北斗定位功能:推動北斗自主可控

        —— 航天科工檢測國產智能手機北斗定位功能:推動北斗自主可控
        作者: 時間:2018-09-11 來源:澎湃新聞 收藏
        編者按:近年來,基于北斗系統的高精度服務正日益興起,而要百姓真正用上北斗,并感受北斗的存在,只有讓其與科技深度融合,擴大垂直行業應用業務。一個最直接的方式,就是和手機融合,和4G、未來的5G融合。

          日前,檢測聯盟組織八家檢測單位,針對當下國產主流手機品牌進行了抽檢。澎湃新聞記者從航天科工203所了解到,該所作為華北地區衛星導航產品質量檢測中心,參加了此次檢測工作,主要針對國產的定位功能和定位精度進行測試。

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/201809/391732.htm

          據航天科工203所介紹,通過此次對國產手機廠家的摸底,檢測評估手機終端定位功能,可以推廣手機終端模塊的更好應用,促進手機廠商更好地利用北斗,做到自主可控,推進北斗的國產化步伐。

          檢測主要分為三步,一是在暗室環境下測試,二是靜態定位精度測試,三是動態定位精度測試。航天科工203所技術人員孫洪俊負責此次的全程檢測。

          暗室環境下的測試,是通過模擬GPS信號、北斗信號、北斗+GPS雙信號,檢測人員對架設在程控轉臺上的發射衛星導航信號,查看手機輸出的定位信息,判斷手機是否能夠進行GPS單獨定位、北斗單獨定位、GPS+北斗雙系統定位功能。

          對于靜態定位精度測試,孫洪俊說,203所具有自己的基準點,把手機架在基準點上,并長時間解算定位信息,通過將手機儲存位置信息與基準點信息進行比較,看手機精度與基準點精度誤差的大小,以此確定水平定位精度和高程定位精度。

          靜態定位精度測試后,是動態定位精度測試,即檢測在運動狀態下接收衛星信號進行定位的精度。檢測過程中,據孫洪俊介紹,是將高精度組合導航系統和手機同時架設在跑車中,此高精度組合導航系統作為動態定位信息位置的基準,選取空曠的路段,連續跑車測試40分鐘,收集高精度組合導航系統和手機導航數據,將手機形成的位置軌跡與高精度組合導航系統標準位置軌跡進行比對,以此來檢測水平定位精度和高程定位精度。

          對于檢測的結果,孫洪俊說,作為檢測機構,要做到檢測公平、公正、數據準確,為北斗檢測聯盟提供一個評判的依據。通過各項檢測,航天科工203所負責檢測的某型號智能手機性能良好,兼備進行GPS定位、北斗定位、GPS+北斗定位功能。

          航天科工203所援引相關專家的話介紹稱,近年來,基于北斗系統的高精度服務正日益興起,而要百姓真正用上北斗,并感受北斗的存在,只有讓其與科技深度融合,擴大垂直行業應用業務。一個最直接的方式,就是和手機融合,和4G、未來的5G融合。

          對于此次檢測的意義,航天科工203所告訴澎湃新聞記者,通過此次國產手機終端檢測,將推動北斗成為國產智能手機的標配,全面推進北斗導航應用。“此舉將進一步推進北斗模塊在國產智能手機終端的使用,做到自主可控,讓更多的智能手機普及北斗模塊,突出用戶體驗,讓北斗真正用起來,用得好。”



        關鍵詞: 北斗 智能手機

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