汽車微處理器電源監(jiān)控電路詳解—電路圖天天讀（299）

　　汽車控制單元的組成基本相似，一般由電壓調節(jié)器、I/O接口、微處理器、存儲器、輸入信號處理電路和輸出信號處理電路等組成。

　　中央微處理器CPU是ECU的核心，ECU的硬件包括傳感器、數據存儲器以及各輸入、輸出電路的I／O接口、控制模塊、執(zhí)行元件等。ECU的軟件包括數據采集、數據算法、數據處理、數據存儲、輸出控制、系統(tǒng)監(jiān)控和自診斷等的程序軟件。它們之間用CAN總線聯系。在電子控制單元ECU平臺上建立起來的控制系統(tǒng)，可以采用通常控制方法或智能控制方法，對汽車具有高效的控制作用。

　　（1）電源電路 ECU一般帶有內置電池電源電路，要求提供5V的穩(wěn)壓電源，以保證微處理器及其接口電路電壓的穩(wěn)定性。

　　（2）信號輸入電路輸入信號包括模擬信號、數字信號（包括開關信號）、脈沖信號和反饋信號等。模擬信號必須經過A/D變換器轉換為數字信號，一般需要通過ECU中電源電路產生的5V電壓轉換為微處理器可接受和處理的信號。

　　（3）信號輸出電路輸出信號包括顯示器驅動電路、電磁線圈驅動電路、控制電動機驅動電路、繼電器驅動電路和特殊功能驅動電路等。微處理器所發(fā)出指令的電壓一般為5V，需要通過放大器處理后再輸出到執(zhí)行機構來完成對所需要控制的系統(tǒng)的控制功能。

　　微處理器CPU

　　一般使用的微處理器CPU有8位、16位和3 2位，中央微處理器CPU具有多種功能，包括：信息的存儲和管理 （RAM／ROM/EPROM／EEPROM），數據的算法和處理，O接口，定時器／計數器，A/D，D/A，信號的輸出和反饋，信號的檢測和監(jiān)控，以及自診斷等功能。因其具有處理功能強、速度快、體積小、價格低等特點，現代電動汽車的控制系統(tǒng)大量地采用了微處理器CPU。

　　微處理器監(jiān)控電路

　　圖1 LTC1232電路圖

　　特點

　　保證復位確定在 VCC = 1V

　　8 引腳 SO 塑料封裝

　　2.0mA 最大電源電流

　　4.62V / 4.37V 精準電壓監(jiān)視器

　　電源運行正常 / 復位延時：600ms

　　最少的外部元件數目

　　DS1232 的卓越升級產品

圖2

　　LTC1232 提供了用于微處理器系統(tǒng)的電源監(jiān)視、看門狗定時和外部復位功能。一個精準的內部電壓基準和比較器電路負責監(jiān)視電源線路。當出現超出容限范圍的情況時，復位輸出將被強制為運行狀態(tài)。RST 輸出將保證處于邏輯低電平，即使 VCC 低至 1V 也不例外。

　　LTC1232 具有一個內部看門狗定時器，當 Strobe 輸入在一個預設超時周期之前未被強制為低電平時，該定時器將強制復位輸出至運行狀態(tài)。可通過設置使看門狗定時功能電路按照一個典型值為 150ms、600ms 或 1.2s 的超時周期來運作。

　　LTC1232 執(zhí)行按鈕復位控制。LTC1232 對按鈕輸入進行防反跳處理并保證一個最小值為 250ms 的有源復位脈沖寬度。

圖3 LTC1232引腳圖

　　編輯點評：本文簡單介紹了汽車微處理器的電源監(jiān)視電路設計，微處理器CPU是ECU的核心，保證微處理器及其接口電路電壓的穩(wěn)定性，從而使汽車正常使用。
電子發(fā)燒友《安防技術特刊》，更多優(yōu)質內容，馬上下載閱覽