汽車電池充電器電路設計

　　汽車的電池主要功能是給全車用電系統供電的，電池自己本身不能循環耗電充電，所以在汽車應用上也必須有不間斷供電來源，那就是汽車的發電機來完成給蓄電池的循環充電，而且是智能充電系統，汽車的發電機是通過發動機不斷運轉的同時并通過皮帶帶動發電機的轉動來發電，多余的電就會被蓄電池儲存起來。

　　LT3653 / LTC3557 雙輸入高效電池充電器　　

　　LT3653 是一款具可編程輸出電流限制功能的單片式、電流模式 PWM 降壓型穩壓器。該器件通常與電池充電器電源通路控制器一起使用，以對輸出進行預調節，并優化電池充電器效率。輸出電流限制功能提供了對系統功耗的準確控制。

　　7.5V 至 30V 的寬工作輸入電壓范圍使得 LT3653 適合于多種輸入電源，包括未調整的 12V 墻上適配器、24V 工業電源、FireWire 和汽車電源。輸入過壓保護功能使 LT3653 能夠處理 60V 的輸入瞬態電壓。

　　LT3653 的控制引腳 VC 可用于外部電池跟蹤控制 （Bat-Track）。在輸入開路或短路期間，LT3653 將阻止輸出放電。

　　HVOK 引腳用于指示內部偏置電源接入，而且未發生故障 （即：過熱以及輸入過壓和欠壓）。LT3653 包括一個 1.5MHz 頻率振蕩器、內部補償電路和一個內部升壓二極管，旨在最大限度地減少外部元件的數目。LT3653 采用具有裸露襯墊的 8 引腳 （2mm x 3mm） DFN 封裝，以實現低熱阻。
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