三星電子與英特爾爭霸 不自量力or實力對決？

　　根據IC Insight最新報告預計，由于存儲芯片價格暴漲因素的推動，三星電子芯片業務營收將在2017第二季度逆襲英特爾，成為全球最大芯片制造商，而之前臺積電也放出將趕超英特爾的豪言壯志，看來正在轉型路上的英特爾危機重重，其全球半導體霸主地位時刻受到威脅，關于三星電子與英特爾的全球霸主之爭，時勢造英雄還是實力角逐?

　　眾所周知，由于PC市場的持續疲軟及在移動領域的失利，英特爾在營收上損失慘重，同時被三星電子、臺積電等競爭對手步步緊逼。但是，在此大環境下，英特爾在2016年仍穩坐全球半導體營收霸主地位，可見，無論其制造工藝還是市場規模份額可見一斑，其競爭實力不容對手小窺。雖然英特爾走過很多彎路，但其物聯網、汽車電子、數據中心等領域的轉型之路，筆者還是相當看好的，畢竟，這些領域是未來全球市場發展的必然趨勢，同時也將是全球增長最快的領域。

　　近年來，自動駕駛汽車取得長足發展，根據麥肯錫和彭博新能源經濟資訊最新報告顯示，2030年高級別自動駕駛汽車將達到整體銷量的50%，電動汽車將占到2/3。英特爾十分看好自動駕駛領域，今年初曾以153億美元收購了自動駕駛汽車機器視覺供應商Mobileye, 這一大手筆的收購案轟動業界，當然，其中也不乏有質疑的聲音，認為英特爾自亂陣腳，并不能從中受益。但筆者看來，通過收購， Mobileye25家汽車合作商順理成章地成為英特爾合作伙伴，這是一筆相當劃算的交易。

　　另外，英特爾主推AI技術，開始為新的自動駕駛汽車部門研發芯片，而且，汽車安全行駛所需要的處理數據服務器及汽車周身電腦芯片產品都全由英特爾提供，因此，未來英特爾在自動領域還是會有一番大作為的。只是雖然自動駕駛領域未來市場增長可期，但目前還處于新興階段，短期無法成為英特爾營收的增長引擎，可以說，英特爾未來還有很長的路要走。同時，雖然新興的VR、AR、人工智能、數據中心等應用芯片都將會是物聯網時代的心臟，但是，物聯網領域的表現即依然不如預期。Strategy Analytics近期在研究報告《全球物聯網：10億并非10萬億美元機遇》中闡述物聯網還在試驗期或開發階段，其部署依舊有限。2025年，IoT將占IT支出的7%，屆時IoT服務收益將達到2000億美元，物聯網并非已到風尖浪口，現實是2025年全球將不到0.5萬億美元，因此，英特爾試圖靠物聯網領域的布局來迅速獲取營收的增長也是不大可能的。

　　再看三星的表現，三星掌控電子產品四成以上的關鍵零組件，如面板、內存、快閃內存與電池等，特別是在手機領域的存儲元器件方面，三星獨占半壁江山。根據調研機構trendforce的數據，目前三星內存DRAM整體市場份額超過50%，應用在智能手機內存更是超過60%，而EMMC、UFS所屬于的閃存方面接近40%。雖然近兩三年智能手機市場增長減慢，而且有業界人士表示，智能手機的電子創新已見天花板，但是智能手機行業并未死，這一點從調研機構的最新數據可以看出。Strategy Analytics報告顯示，2017Q1全球智能手機出貨量達到3.53億部，同比增長6%，可見全球智能手機的市場增長仍舊存在。因此，短期內這智能手機市場將給手機內存芯片供應巨無霸三星提供巨大的營收增長機遇。

　　三星在第二季度能否超過英特爾，關鍵因素在于其在智能手機內存價格上持續大幅上揚，雖然IC Insights認為DRAM和NAND在第二季度可能會降溫，但是從全年來看，仍然會保持漲幅上場。如此看來，2017年三星在芯片營收上超英特爾是指日可待了。但從長期來看，英特爾在物聯網及自動駕駛領域的表現也是可圈可點，未來全球半導體霸主地位到底花落誰家還未可知。

　　目前，三星和英特爾在技術實力上的角逐可謂旗鼓相當，雙方在芯片制造工藝上的競賽是眾所周知。前段時間，三星宣布完成其第二代10nm制程開發!未來爭取10納米產品代工訂單將如虎添翼，而且7nm也在試產當中，而英特爾也不甘心示弱，其擁抱的可混合不同制程的新工藝技術也讓業界嘩然。另外，三星還計劃推廣晶圓代工業務至更多領域，當中包含穿戴式裝置、物連網與網絡芯片等，同時，英特爾也在向存儲芯片領域猛攻。

　　以筆者看來，三星在芯片業務緊逼甚至即將超過英特爾，與其在移動領域的作為功不可沒，也可以說是時勢造英雄，而英特爾在新市場領域能否堅持下去并做大做強，以扭轉戰局，走上三星時勢之路，還要看其布局市場領域的表現力。