汽車電子神經系統的架構設計和小線徑化

產品與工藝過程之間的聯系密不可分。要想讓大多數產品創新成為現實并產生切實利益，通常還需要開發獨特的工藝過程。汽車電氣/電子系統中小線徑導線的應用也是如此。能夠可靠地生產和處理更加纖細的導線固然重要，但還必須改進線束組裝工藝以確保一致、可靠地應用這些導線。

這對于通常的手工布線及接插件端子插接是一項挑戰：這一過程不僅取決于操作工能夠肉眼正確識別導線，而且操作工還必須能看到推入連接器正確的孔位。可是如果開始使用截面只有0.13mm2甚至更小的導線(其直徑大約相當于指甲的厚度)，人的眼睛便無法辨別導線的編碼、尺寸和顏色了，同樣連接系統端子的孔位也難以區分。導線越細，端子當然也就越小。此外，導線的剛度也沒法保證端子的接插到位。德爾福公司的超薄壁無鹵素導線能保證最小0.13mm2導線手動插入操作的規定剛度，而自動化的制造工藝過程能夠提高端子接插的可靠性。

自動化裝配與微型化趨勢將有助于促進下一代減重技術的發展，提高生產規模的靈活性以及改進一次下線質量。例如，根據一些應用實例研究，采用德爾福公司的蜂窩晶片集成化(waferization)、自動化和小型化技術之后，傳統線束中可以不使用任何并頭連接，減少銅線用量50%，還能減少40%的線束重量，且線束外徑也縮小了20%。正是出于這個原因，德爾福公司才會在美國俄亥俄州Champion市的技術中心和德國Wuppertal市的技術中心研發新的工藝過程，確保制造工藝在靈活性與功能性方面都能滿足小線徑導線應用的要求。通過自行設計獨有的工藝過程和設備，再結合設備供應商的能力，確保工藝過程的效率及設備的能力，例如小型切割機和自動化配套技術。德爾福正在開發新型無壓接端子技術與小線徑導線。

這些都是針對實際挑戰的實用解決方案。德爾福公司的產品技術與制造工藝正在將這些理念轉變為實用的產品，實現在布置與減重方面的巨大效益，進而幫助汽車制造商滿足全球消費者的需要與各國政府規定的環境標準。