一種單片式CM0S汽車電子調節器
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3．1 電路整合
根據以上對該調節器芯片各部分的設計，將它們組合在一起就是要設計的調節器整體電路，如圖7所示。本文引用地址：http://www.104case.com/article/197658.htm
3．2 功能驗證
模擬驗證波形如圖8所示，其中橫坐標是發電機輸出電壓，縱坐標是勵磁調節管基極電壓的變化。圖8(a)為固定溫度下驗證波形，圖8(b)為全溫度下驗證波形。
由圖8可見，當發電機輸出端電壓未達到調節電壓時，調節器基極電位接近零電位，此時調整管截止。由圖8(b)可得，調節器在不同的工作溫度下，調節器仍能獲得良好的調節性能。
4 結語
提出一種單片式CMOS汽車電子調節器，該芯片主要是通過控制調整管的導通與截止來調整發電機勵磁線圈中電流的大小，進而穩定輸出端電壓。用該芯片構成的汽車發電系統具有可靠性高，外圍元件數目少，成本低，使用方便等特點，對于打破國外對汽車電子核心技術的壟斷具有重要意義。
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