車載前裝市場呈現雙寡頭競爭格局

　　據易觀國際(Analysys International)Enfodesk產業數據庫最新發布的《2009年中國車載前裝市場年度專題報告》數據顯示，2009年中國車載前裝市場圖商呈現了雙寡頭的競爭格局，高德及四維圖新的市占率很高，分別占到48.7%及46.8%，兩者共同壟斷了市場95%以上的份額，為其他廠商的進入樹立了非常大的市場門檻。

　　在車載前裝導航的市場中，地圖提供商的市場占有率主要是通過和品牌汽車廠商進行深度合作而逐漸積累的。通過對整體市場的研究后發現，高德和四維圖新均有各自較為穩固的知名合作伙伴，這也是他們形成較大市場占有率的主要原因，而在合作的廠商中，高德合作廠商較偏向于歐美車系，而四維圖新的合作廠商大多數是日系汽車，如豐田、日產等。易觀國際通過對市場信息的整理，認為以下事件將會對導航前裝圖資提供商市場產生較為重要的影響：

　　豐田召回事件：

　　豐田在全球的召回事件到現在為止已經累計召回850萬輛以上的汽車，這一事件將對現有市場格局及未來汽車銷售情況均產生較大的影響。而同時對于和豐田這類日系廠商有較為深入合作的四維圖新來說，未來的市場狀況也面臨了更多的不確定性。

　　高端汽車導航配置率大幅提升：

　　最近兩年各主流汽車廠商高端品牌/車型上的導航配置率不斷提升。尤其是從09年下半年起，奧迪在其A6及以上車型將導航作為標準配置，裝配率達到100%。作為在華年銷量已經達到了15萬輛的中高端車型的典型代表，奧迪對汽車導航的高度重視預計將會給市場造成比較大的影響。

　　同時，易觀國際(Analysys International)基于對市場的研究和分析認為，未來車載導航前裝市場主要會呈現以下幾方面的發展趨勢：

　　在車載前裝導航圖商占有率方面，競爭將會越發激烈，市場集中度將會進一步加強。導航產業本來就是高資金投入、高技術投入、高人力投入的三高產業，而隨著四維圖新及高德的進一步融資，很多圖資廠商將會從資本層面被逐漸淘汰掉。而伴隨著兩者之間進一步的市場競爭，預計未來前裝導航市場圖商市占率將會在兩者之間得到更進一步的集中。

　　前裝導航裝置成本的下降將會快速促進前裝導航市場的發展。隨著導航產業鏈的逐漸成熟，用戶的認知度逐漸提升，以及汽車廠家對導航產業的逐漸重視，汽車前裝導航裝置的比率會有快速的提升，汽車前裝導航市場將在導航產業中處于越來越重要的地位，也將是各圖資提供商將投入大量資源重點開發的關鍵點。

　　信息服務將推動車載導航的進一步發展。隨著移動通信運營商及GPS服務運營商的介入，現有的一些信息服務資源，比如中國移動的12580，電信的號碼百事通等內容資源都可以和前裝導航服務進行整合，從而從服務內容及專業度上得到進一步的提升，而這類更為多元化的信息服務內容也將會成為汽車廠商及消費者選擇車載導航主要原因。

　　結合以上三方面原因，易觀國際(Analysys International)預計導航前裝市場將會在未來的三至五年內取得較為迅速的發展，而結合各類信息服務及LBS服務也將會更好的完善導航產業的贏利模式，從而進一步的完善整個產業鏈，從根本上促進以前裝市場為主體的未來導航市場的持續性發展。